Extracto da cartinha que vou mandar para a Seat Portugal e Seat Espanha :weedman:
"...na oficina da SporJop tive problemas várias vezes. A primeira situação ocorreu aquando da revisão dos 15.000km a 02/08/2005... Deixei o carro na oficina ás 8h.30 e fui busca-lo pelas 12h. Quando estou a chegar á oficina, vejo o meu carro a passar na recta em frente á oficina a grande velocidade e a alta rotação em 3ª velocidade. Perguntei ao chefe de oficina (Sr.Jaime) pelo carro e ele respondeu que o mecânico tinha ido experimentar o meu carro. Quando o carro chega á oficina, vem o mecânico e outro indivíduo no carro (outro cliente), e o mecânico responde que foi mostrar o carro ao cliente! Situação inaceitável, pois dei indicações expressas que o carro só saía para a estrada comigo a bordo! Reclamei com a pessoa responsavel pela oficina (Sr.Jaime), que não deu qualquer importância ao caso! Pergunto a vossas excelências, se os mecânicos têm o direito de andar a testar os carros dos clientes sem terem o mínimo de cuidado com os mesmos. A temperatura da água, quando chegaram á oficina ainda não tinha atingido 90ºc, pelo que a do óleo ainda não tinha atingido a temperatura ideal de funcionamento para que se pudesse elevar a rotação aos níveis que o referido mecânico tinha feito!
Durante o mesmo mês de Agosto de 2005 foi detectado um problema no último tubo de borracha que vem do intercooler para os colectores de admissão e que liga na EGR... Esse tubo soltava-se, e como tal, desloquei-me á SporJop para solucionarem o problema. Simplesmente trocaram a abraçadeira do referido tubo e o problema pressistiu durante todo o Verão de 2005, tendo ficado várias vezes parado na berma das estradas com um carro de 30.000€, por incompetência das pessoas na SporJop. O problema, com as baixas temperaturas do Outono e Inverno desapareceu, para ressurgir em Abril de 2006. Contactei de novo a SporJop, que só aí se dignou a trocar o referido tubo. Quando me entregaram o carro, fui inspeccionar o trabalho efectuado e deparo-me com a abraçadeira indevidamente montada, pelo que chamei o Sr.Jaime para verificar a situação, que por sua vez se mostrou muito incomodado por eu ter ido verificar o trabalho por eles efectuado!
No dia 8 de Junho, á noite, comecei a ouvir um barulho estranho quando acelerava, um tipo de "assobiar", que associei a alguma fuga de ar ou então a algum problema com o turbo. No dia 9 de Junho, contactei a SporJop, e foi-me dito para deixar lá o carro na 2ª feira seguinte, dia 12 de Junho, "porque hoje é 6ª feira e temos muito serviço". Com medo de estragar alguma coisa, desde esse telefonema fiz cerca de 70km, sem puxar o carro e sem ir além das 3000rpm. Ao fim desses cerca de 70km, o turbo partiu e mais uma vez fiquei parado numa berma com um carro de 30.000€, por incompetência de alguém (SporJop)!
Assim, como combinado, no dia 12 de Junho apareci com o carro, mas de reboque... O Sr. Rui, viu-me desolado com o que tinha acontecido ao meu carro e amavelmente disse para eu não me preocupar, que tudo se resolveria. que o carro estava na garantia, e por isso não havia problema! Ainda nessa mesma semana, o Sr.Jaime comunica-me que não davam garantia ao carro, pois este tinha andado sem catalizador. Acontece que quando o turbo partiu, o catalizador já estava montado no carro!
Fui falar com o Sr.Jaime e ele disse-me, a sorrir, que não dava garantia ao carro... Passo a citar as palavras dele: "Se você não reclamasse tantas vezes do nosso trabalho e se não tivesse tido a arrogância de ir inspeccionar o que nós fizemos quando lhe mudamos o tubo, dava-lhe a garantia... Assim nada feito!" E continuou a sorrir com a situação! Eu perguntei-lhe o que é que uma coisa tinha a ver com a outra, e ele simplesmente virou-me as costas e foi para o gabinete dele!"
CUIDADO!!! Se concordarem, podemos é fazer um boicote á SporJop, e o ppl ir a outra Seat... O ppl diz mt bem da CityPlus em Gaia... Que dizem?
Abraço
"...na oficina da SporJop tive problemas várias vezes. A primeira situação ocorreu aquando da revisão dos 15.000km a 02/08/2005... Deixei o carro na oficina ás 8h.30 e fui busca-lo pelas 12h. Quando estou a chegar á oficina, vejo o meu carro a passar na recta em frente á oficina a grande velocidade e a alta rotação em 3ª velocidade. Perguntei ao chefe de oficina (Sr.Jaime) pelo carro e ele respondeu que o mecânico tinha ido experimentar o meu carro. Quando o carro chega á oficina, vem o mecânico e outro indivíduo no carro (outro cliente), e o mecânico responde que foi mostrar o carro ao cliente! Situação inaceitável, pois dei indicações expressas que o carro só saía para a estrada comigo a bordo! Reclamei com a pessoa responsavel pela oficina (Sr.Jaime), que não deu qualquer importância ao caso! Pergunto a vossas excelências, se os mecânicos têm o direito de andar a testar os carros dos clientes sem terem o mínimo de cuidado com os mesmos. A temperatura da água, quando chegaram á oficina ainda não tinha atingido 90ºc, pelo que a do óleo ainda não tinha atingido a temperatura ideal de funcionamento para que se pudesse elevar a rotação aos níveis que o referido mecânico tinha feito!
Durante o mesmo mês de Agosto de 2005 foi detectado um problema no último tubo de borracha que vem do intercooler para os colectores de admissão e que liga na EGR... Esse tubo soltava-se, e como tal, desloquei-me á SporJop para solucionarem o problema. Simplesmente trocaram a abraçadeira do referido tubo e o problema pressistiu durante todo o Verão de 2005, tendo ficado várias vezes parado na berma das estradas com um carro de 30.000€, por incompetência das pessoas na SporJop. O problema, com as baixas temperaturas do Outono e Inverno desapareceu, para ressurgir em Abril de 2006. Contactei de novo a SporJop, que só aí se dignou a trocar o referido tubo. Quando me entregaram o carro, fui inspeccionar o trabalho efectuado e deparo-me com a abraçadeira indevidamente montada, pelo que chamei o Sr.Jaime para verificar a situação, que por sua vez se mostrou muito incomodado por eu ter ido verificar o trabalho por eles efectuado!
No dia 8 de Junho, á noite, comecei a ouvir um barulho estranho quando acelerava, um tipo de "assobiar", que associei a alguma fuga de ar ou então a algum problema com o turbo. No dia 9 de Junho, contactei a SporJop, e foi-me dito para deixar lá o carro na 2ª feira seguinte, dia 12 de Junho, "porque hoje é 6ª feira e temos muito serviço". Com medo de estragar alguma coisa, desde esse telefonema fiz cerca de 70km, sem puxar o carro e sem ir além das 3000rpm. Ao fim desses cerca de 70km, o turbo partiu e mais uma vez fiquei parado numa berma com um carro de 30.000€, por incompetência de alguém (SporJop)!
Assim, como combinado, no dia 12 de Junho apareci com o carro, mas de reboque... O Sr. Rui, viu-me desolado com o que tinha acontecido ao meu carro e amavelmente disse para eu não me preocupar, que tudo se resolveria. que o carro estava na garantia, e por isso não havia problema! Ainda nessa mesma semana, o Sr.Jaime comunica-me que não davam garantia ao carro, pois este tinha andado sem catalizador. Acontece que quando o turbo partiu, o catalizador já estava montado no carro!
Fui falar com o Sr.Jaime e ele disse-me, a sorrir, que não dava garantia ao carro... Passo a citar as palavras dele: "Se você não reclamasse tantas vezes do nosso trabalho e se não tivesse tido a arrogância de ir inspeccionar o que nós fizemos quando lhe mudamos o tubo, dava-lhe a garantia... Assim nada feito!" E continuou a sorrir com a situação! Eu perguntei-lhe o que é que uma coisa tinha a ver com a outra, e ele simplesmente virou-me as costas e foi para o gabinete dele!"
CUIDADO!!! Se concordarem, podemos é fazer um boicote á SporJop, e o ppl ir a outra Seat... O ppl diz mt bem da CityPlus em Gaia... Que dizem?
Abraço
