Restyle Ibiza 6J
- Thread starter Joel_B
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Não gosto dois faróis de trás... Pelo menos nessa última foto...
Estão a tirar a piada toda ao 6j na minha opinião...
No bocanegra dá ideia que a mala está mais para dentro em relação ao para choques.
Uma coisa que li num fórum espanhol é que estes carros ainda trazem uma centralina pior que o 6j, pois parece que em termos de velocidade máxima está mais fraco... Mas acho que ainda é cedo para se falar nisso
Cumprimentos,
Diogo Lamego
Estão a tirar a piada toda ao 6j na minha opinião...
No bocanegra dá ideia que a mala está mais para dentro em relação ao para choques.
Uma coisa que li num fórum espanhol é que estes carros ainda trazem uma centralina pior que o 6j, pois parece que em termos de velocidade máxima está mais fraco... Mas acho que ainda é cedo para se falar nisso
Cumprimentos,
Diogo Lamego
x2gosto mais da gaja
Preciso de um favor vosso tenho um seat ibiza 1.6 tdi 105cv common rail , alguem que tenha um motor igual pode-se tirar a tampa e tirar umas fotos e publica-las por aqui, agradeçia o favor
Cumprimentos
Cumprimentos
Last edited:
Eu notei é que me riscaram a tampa, pelo menos da última vez que tinha aberto o capo não tinha os riscos que tem...
O meu da ultima vez que foi para a Seat vinha todo branco na parte do motor
Fico-vos agradeçido procurei em toda a net e nao existem fotos do motor deste carro sem tampa e os que aparecem skoda, vw e audi a parte de cima sao diferentes dos seat desde ja muito obridgado
Last edited:
Penso que seja toda a gama SEAT.
O novo Toledo também tem ar de "barato".
Falta ao Ibiza umas linhas mais agressivas, mas já se sabe que para um carro ter sustentabilidade de mercado tem que agradar desde novos a velhos, de radicais a betinhos.
Uma coisa é certa: conduzi no outro dia um 6L e digo-vos que não tem nada a ver com o 6J. Até o bater das portas do 6L parece mais fraco. Além de que a suspensão do 6J é muito mais confortável.
O novo Toledo também tem ar de "barato".
Falta ao Ibiza umas linhas mais agressivas, mas já se sabe que para um carro ter sustentabilidade de mercado tem que agradar desde novos a velhos, de radicais a betinhos.
Uma coisa é certa: conduzi no outro dia um 6L e digo-vos que não tem nada a ver com o 6J. Até o bater das portas do 6L parece mais fraco. Além de que a suspensão do 6J é muito mais confortável.
Eu comprei o 6j, porque foi o primeiro ibiza que realmente gostei...
Ainda tive para comprar um 6L em segunda mão mas nunca gostei tanto como gosto do 6j...
Agora vejo a seat a cometer um erro enorme com este novo ibiza pois está a ficar fora do desportivo pelo qual o ibiza é desportivo.
Ainda no outro dia fui à seat de Leiria e estavam a falar do novo ibiza que ia sair... O vendedor ainda se virou e disse que era melhor eu não ouvir pois tinha comprado um à pouco tempo e que já estava a sair outro...
E eu disse lhe felizmente que tinha o que tinha, pois o novo nem os LEDs
Cumprimentos,
Diogo Lamego
Ainda tive para comprar um 6L em segunda mão mas nunca gostei tanto como gosto do 6j...
Agora vejo a seat a cometer um erro enorme com este novo ibiza pois está a ficar fora do desportivo pelo qual o ibiza é desportivo.
Ainda no outro dia fui à seat de Leiria e estavam a falar do novo ibiza que ia sair... O vendedor ainda se virou e disse que era melhor eu não ouvir pois tinha comprado um à pouco tempo e que já estava a sair outro...
E eu disse lhe felizmente que tinha o que tinha, pois o novo nem os LEDs
Cumprimentos,
Diogo Lamego
Agora vão ser só FR's aí a passear... Uns de 1.6 TDI e outros de 1.2 a gasolina lol
Lá se vai a "mística" dos FR's. Fica a dos Cupra...
Lá se vai a "mística" dos FR's. Fica a dos Cupra...
Por muito que nos custe, a SEAT está nas ruas da amargura.
Têm que tentar rentabilizar ao máximo como o menor custo possível!
O mais absurdo é que mesmo o actual 6J, com alguns toques, fica um carro esteticamente mais espectacular do que qualquer outro da mesma gama.
O problema é vir muito "simples" de origem.
Têm que tentar rentabilizar ao máximo como o menor custo possível!
O mais absurdo é que mesmo o actual 6J, com alguns toques, fica um carro esteticamente mais espectacular do que qualquer outro da mesma gama.
O problema é vir muito "simples" de origem.
Basicamente a seat fez o que o pessoal costuma fazer seja em que modelo fôr.
Há muitos ibizas por aí que com para-choques Fr e Cupra e se formos a ver são 1.2, 1.4, o que é banal hoje em dia.
Viram uma boa ideia para ganhar dinheiro e aplicaram-na.
No entanto vai ficar ainda mais banal do que é hoje em dia. A malta coloca parachuques FR e Cupra, mas mesmo assim são poucos Ibizas para a quantidade que andam nas estradas.
Vindo de origem assim, então vai haver muita gente a pedir!
No entanto vai ficar ainda mais banal do que é hoje em dia. A malta coloca parachuques FR e Cupra, mas mesmo assim são poucos Ibizas para a quantidade que andam nas estradas.
Vindo de origem assim, então vai haver muita gente a pedir!
a boa noticia para quem tem bocanegras e que a seat nao faz mais, ou seja foi para celebrar os 25 anos do modelo ibiza, ja nem por encomenda nem reservar ja da.. isto dito pelo vendedor... a ver vamos....
Eu fui a Baltar no Domingo, vi uns 6 "bocaspintadas" dos quais só dois eram originais, o meu e outro.
