lHonda vs TDI.... A Batalha....

Vou dar a MINHA opinião.

Vtec é Vtec - TDI é TDI.

Qual escolhia? OS DOIS.

Para mim são os dois brutais mas de classes diferentes.

Em relação a motores Vtec:

Sinceramente prefiro um B16, D16, B18, K20, F20 N/A. O melhor que os motores com sistema Vtec têm ( NA MINHA OPINIÃO ) é o gritar em altas rotações. Ver o ponteiro ir vergando as rotações até ao limite. É uma coisa simplesmente do outro mundo. Claro que com isso vem a adrenalina de aumentar velocidade também.
Vtec T/A é um mundo à parte - potência bruta debaixo do capôt, mas corta-se caixa num abrir e fechar de olhos. Sinceramente acaba por perder um pouco a essência dum motor que quer é estrada e andar.

Em relação a um TDI:

TDI só por si é T/A, logo a sua essência está ligada a turbos. Com uns simples toques fica muito engraçado, e bruto quando a preparação é há homem. Sentir o binário a aparecer e sentir o carro a querer comer o alcatrão é mesmo de motor para força.
Baixos consumos com muitos boas performances é muito raro noutros motores.

Fico à parte de guerras desse género.

Quero um carro para estrada aberta - Vtec
Quero um carro para sentir força e baixos consumos - TDI

Tive um B16 - Tenho um PD80. Sinceramente não têm nada a ver. Estilos diferentes. Os dois deram-me e dão um enorme prazer de condução.

Metam batatas e cebolas nos respectivos sacos.
 
Nao querendo mostrar-me defensor dos TDI's, ha que levar a mao á consciencia e parar para pensar antes de se dizerem barbaridades!!!
Um tdi com 130cv com facilidade faz 300 e um VP110 ja se viu que 250cv tambem andam ai alguns senao mais!
Digam-me qual é o honda que faz mais de o dobro da potencia sem alterar os internos stock???
A bem ou a mal, um TDI faz varios kms a fundo. Repete a mesma gracinha N vezes e esta sempre a andar. Um dia ele arreia, mas isso é a ordem normal de quem abusa do material...seja ele qual for!
Um TDI com caixa longa, tanto faz + de 280km/h como tambem ja vimos que faz boa figura nos arranques. O binario é sempre estrondoso e conseguem-se mais de 500nm's a meio regime util do motor.
Que mais provas sao precisas ser dadas para se perceber que o VTEC continua a ser fixe, mas so significou algo em 1992?? ...É que so para os mais desatentos, ja estamos em 2012!!!
 
bizy disse:
Se calhar recebe tanto como muitos que andam com lológotipo do preparador/chipadeiro na mala!



Concordo contigo no que dizes e bem, até os maiores críticos automóvel chegaram a essa conclusão!

Mas olha uma coisa, em mais de 20 Anos de testes e evoluções num TDI não achas que 160cv é pouco até recorrendo ao turbo?



Fazes bem em defender o teu ganha pão...

Mas uma coisa são motores TDI que se arrebentão todos para tirar 4xxcv (lupo 4x4) e poluem mais que o Prestige quando se afundou...
Outra coisa são blocos 2.0 Honda a retirarem muito perto dos 1500cv se já não passou...

Quando se verá um Diesel a fazer isso? - pergunto-te a ti pois para muitos és o melhor e és dos poucos que posta com vontade!

Este mês vem uma grande comparação no AutoMotror salvo erro...
O primeiro Triturbo do mundo produzido em serie contra o grande irmão F10 V8...
Aproveitem e leiam a opinião de um corredor de F1 Tuga...
Pode ser que vejam as coisas de uma outra forma...
Já disse algumas vezes...
O diesel está forte...Está! então nos consumos vs Gasolina nota-se alguma diferença, mas não chega...pelo menos por agora...

Quem sabe um dia vão lançar foguetões á lua com gasóleo!

Inté!
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eu nao tou a defender nada... aqui nao ha duvidas de que ha gasolina é superior mas nao venham mandar os gasoleo a baixo porque se nao fizesse comichao nao havia estas guerras..... quanto aos cv como falas o que dizes que os tdi rebentao a tirar 400cv nao sabes o que tas a dizer.... convido-te a vir ver um tdi a fazer 400cv com bloco stock pura e simplesmente 1.9tdi.... em relacao ao hondas com 1500cv isso ves la fora e nao é bem assim 1500cv e para fazerem os 1000cv os blocos levam tudo e mais alguma coisa em portugal nao se ve nada nen parecido ate 500cv andam muitos e sem problemas dai para cima vejo todos eles ou muitos deles com problemas se quiseres saber mais do que falo envia PM.... é pena nao haver internos para tdi como ha para gasolinas pois os tdi foram feitos apenas para serem carros economicos e nao para competicoes mas o que é certo é que fazem umas certas mocas aos gasolinas..


abraco
 
_RedLineR_ disse:
Nao querendo mostrar-me defensor dos TDI's, ha que levar a mao á consciencia e parar para pensar antes de se dizerem barbaridades!!!
Um tdi com 130cv com facilidade faz 300 e um VP110 ja se viu que 250cv tambem andam ai alguns senao mais!
Digam-me qual é o honda que faz mais de o dobro da potencia sem alterar os internos stock???
A bem ou a mal, um TDI faz varios kms a fundo. Repete a mesma gracinha N vezes e esta sempre a andar. Um dia ele arreia, mas isso é a ordem normal de quem abusa do material...seja ele qual for!
Um TDI com caixa longa, tanto faz + de 280km/h como tambem ja vimos que faz boa figura nos arranques. O binario é sempre estrondoso e conseguem-se mais de 500nm's a meio regime util do motor.
Que mais provas sao precisas ser dadas para se perceber que o VTEC continua a ser fixe, mas so significou algo em 1992?? ...É que so para os mais desatentos, ja estamos em 2012!!!
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para dobrar a potencia ocm internos stock, b16, b18,d16,o dos saxos tb...
 
bizy disse:
Fazes bem em defender o teu ganha pão...

Mas uma coisa são motores TDI que se arrebentão todos para tirar 4xxcv (lupo 4x4) e poluem mais que o Prestige quando se afundou...
Outra coisa são blocos 2.0 Honda a retirarem muito perto dos 1500cv se já não passou...

Quando se verá um Diesel a fazer isso? - pergunto-te a ti pois para muitos és o melhor e és dos poucos que posta com vontade!

Este mês vem uma grande comparação no AutoMotror salvo erro...
O primeiro Triturbo do mundo produzido em serie contra o grande irmão F10 V8...
Aproveitem e leiam a opinião de um corredor de F1 Tuga...
Pode ser que vejam as coisas de uma outra forma...
Já disse algumas vezes...
O diesel está forte...Está! então nos consumos vs Gasolina nota-se alguma diferença, mas não chega...pelo menos por agora...

Quem sabe um dia vão lançar foguetões á lua com gasóleo!

Inté!
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Eu ja nem Respondo ja vi nao VALE A PENA!...Tentei explicar mas eles nao conseguem tirar as PALAS...E se a Honda é uma M€RD@ como ALGUNS dizem Entao Nao e por acaso que esta na lista das 10 melhores marcas e 10 marcas mais FIAVEIS do MUNDO coisa que a SEAT nem sequer ENTRA LA!...Mas mesmo assim eu curto SEAT a DIESEL pk a GOTA ja sabem e HONDA e BMW!...E NAO e por acaso que agora o grupo VAG esta INDECISO Se vai CONTINUAR com a SEAT ou vai ACABAR por causa de FALTA DE VENDAS...PK a SEAT é SO aqui ESPANHA-Portugal e mais meia duzia de paises...PK la PARA aqueles paises VIZINHOS com a RUSSIA Quem Vende um "IBIZA" nao mete la como "IBIZA" mas sim como um "POLO"...NAo fazem da SEAT AQUILO QUE NAO É...
E po ZEZE Se a HONDA é assim tao MA pk andas no CLUBE HONDA a dizer que queres fazer um Projecto HONDA??? Aquilo é uma m€rd@ nao Gastas €€€ naquilo continua com os DIESEL que isso é qué...SE eu tivesse um CIVIC TURBO ia puxar cnt nao BOA e com muitos OUTROS!...
A Mim a HONDA PAGAME Aquilo que a SEAT vos PAGA a VOS TODOS!...
OS TDI´s sao fixe mas nao passa de Aquilo (pelo menos SEAT)!...
Abraço!...
 
jpedromr disse:
Ora ai esta um belo exemplo de um honda, que de honda só tem a carcaça!

Em relação à poluição, tudo bem, acredito que 1 litro de gasoleo polua mais do que 1 litro de gasolina. A questão aqui é que um diesel faz média de 6 ou 7 quando um a gasolina anda a fazer 12, ou seja, praticamente o dobro! A prova está numa coisa muito simples, vai ver as emissões de um 2.0 TDI (116g) em comparação ao 2.0 TFSI (159g). Tendo em conta que o TDI já tem fap, é muito mais limpinho! :D
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E meu Alguem deve te TER METIDO A MARTELADA OS 12LITROS NA CABEÇA E NAO TE SAIEM DE LA!...Onde viste 12LITROS??? so se FOR A ESTICAR pelo carro
ATE um TYPE R faz 8L!...MAS ENFIM ...
 
cesar92 disse:
so usam tdi em lemans porque tem de abastecer menos logo nao para, tantas vezes...
mete la tdi no raly hahhaha e na formula 1 hahahah etc etc
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ESQUECE eles sabem que é para NAO PARAR e abastecer TANTAS vezes so que nao querem ADMITIR!..
e se O DIESEL e assim TAO FORTE e ANDA MUITO pk o BUGATI nao é a DIESEL nao e VAG TAMBEM???
 
IBIZA CB MB disse:
Falam de hondas como se fossem os supra-sumo da gasolina, não se estão a esquecer do 2jz-gte, rb26, vq38? Tenho uma ibiza carregada porque assim tenho um carro para o dia a dia e para curtir á vontade sem andar com a bomba da gasolina ás costas. Alias aposto que muitos hondistas tem um carro a gasóleo para andar no dia a dia. Em relação a potencia bruta a gasolina não dá hipoteses mas daí a dizer que gasóleo não vale nada nem vale a pena comentar.
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Eu falo por MIM NUNCA disse que o GASOLIO NAO VALE NADA
 
acho que naquele video da audi nas 24horas falta uma reprosita na viatura xd

deixando o meu parecer em relacao ao topico e a certos comentarios eu pessoalmente e so minha opiniao nao sou muito apreciador de hondas e nao quero com isto dizer que q sao maus carros q nao sao, mas tambem nao venhao dizer q um honda de 160cv ou os de 200 faz medias de 8L REAIS num andamento normal isso so pode ser um problema de calculo, e quando falo andamento normal e cidade e auto-estrada carro para o dia-a-dia !Se nao so falta dizer que faz o mesmo consumo que um Tdi. Eu com o meu S a gasolina tb posso dizer q bebe X porque marca no computador de bordo mas quando vou a ver gasta Y... Em termos de fiabilidade bons carros mas aqueles motores dos anos 90 porque agora quando tem q avriar avaria como todos os outros, exactamente como a toyota q e das marcas com mais fiabiliade tambem e ja se mudou onde trabalho uns 10motores assim como subarus que tb ja vi com 100mil kms motores mortos...

Em relacao aos tdi's que tambem tenho, bons carros em termos de consumo e fiabilidade tambem mas tambem e preciso ser coerente que carro a diesel nao e feito para fazer rotacao embora muitos facam as 5500 Rpm's e possivelmente muitos fazem ainda mais, mas tambem nao da para ir muito para alem disso devido a constituiçao quimica do diesel que a essas rotacoes esta no limite para a sua detonacao o que penso q nao seria bom para o motor. Tambem nao acredito q um Tdi embora com motores robusto e desde ja o meu parecer os motores q mais sofreram evolucao al longo dos anos temos, como por exemplo a injeccao directa que nos diesel ja existe a muito tempo so de alguns anos para ca e q tem cido inserida nos motores Otto, aguente dobrar a potencia assim tao facilmente como fazem parecer mas e claro q cada um puxa para o seu lado!

em temos do tdi's serem mais poluente nao estou totalmente de acordo como ja foi dito e muito bem um carro q faz mais consumaçao e carro q polui mais e contra isso podem dizer o q disserem pq a verdade e esta os novos sistemas DPF embora uma tecnologia recente e com algumas falhas ainda vem ajudar mais o diesel.

em relacao ao video a unica coisa a dizer como ja foi dito estao a comparar o incomparavel e se nao estao contentes com o carro que teem e simples mudar de carro, porque muita gente q aqui comenta e critica so o faz devido exactamente a isso e ao facto do carro de X andar mais q o carro de dele!

cumps a todos
 
ze rapido disse:
Eu ja nem Respondo ja vi nao VALE A PENA!...Tentei explicar mas eles nao conseguem tirar as PALAS...E se a Honda é uma M€RD@ como ALGUNS dizem Entao Nao e por acaso que esta na lista das 10 melhores marcas e 10 marcas mais FIAVEIS do MUNDO coisa que a SEAT nem sequer ENTRA LA!...Mas mesmo assim eu curto SEAT a DIESEL pk a GOTA ja sabem e HONDA e BMW!...E NAO e por acaso que agora o grupo VAG esta INDECISO Se vai CONTINUAR com a SEAT ou vai ACABAR por causa de FALTA DE VENDAS...PK a SEAT é SO aqui ESPANHA-Portugal e mais meia duzia de paises...PK la PARA aqueles paises VIZINHOS com a RUSSIA Quem Vende um "IBIZA" nao mete la como "IBIZA" mas sim como um "POLO"...NAo fazem da SEAT AQUILO QUE NAO É...
E po ZEZE Se a HONDA é assim tao MA pk andas no CLUBE HONDA a dizer que queres fazer um Projecto HONDA??? Aquilo é uma m€rd@ nao Gastas €€€ naquilo continua com os DIESEL que isso é qué...SE eu tivesse um CIVIC TURBO ia puxar cnt nao BOA e com muitos OUTROS!...
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Abraço!...
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Companheiro...Seat é grupo VAG.

Mas do pobres....ñ podemos todos ter grandes maquinões, como os Hondas!! Carros de luxo tás a ver ;)

Pq estamos em crise e é a dimensão do nosso pais.

Fiabilidade num TDI...vê qtos andam e os quilómtros que fazem e já agora espreita para a praça (taxis) e quantos Hondas vês :D ( incluindo o renegado i-ctdi )

Honda é bom..digo e afirmo as vezes que forem precisas..ñ sou é cego.

Abraçada
 
ze rapido, quem me meteu à martelada os 12 litros, por acaso é um rapaz que tem um vti e diz que quando faz médias de 10 dá-se por muito contente e garanto-te que no percurso em que ele faz essas médias eu com o tdi faço 5 e tal 6. Tudo bem que são carros com propósitos diferentes e se nao se podem comparar em termos de andamento como ja foi dito, também não se podem comparar em termos de consumos, mas que os hondas bebem, isso bebem!

A do typas nem comento. Muitos ibizeiros que andam aqui tem um honda para dia-a-dia? Eu acho que deve ser ao contrário, muitos que tem hondas já eu os vi com saxos 1.5 d e não só para andar no dia-a-dia.
 
ze rapido disse:
Eu ja nem Respondo ja vi nao VALE A PENA!...Tentei explicar mas eles nao conseguem tirar as PALAS...E se a Honda é uma M€RD@ como ALGUNS dizem Entao Nao e por acaso que esta na lista das 10 melhores marcas e 10 marcas mais FIAVEIS do MUNDO coisa que a SEAT nem sequer ENTRA LA!...Mas mesmo assim eu curto SEAT a DIESEL pk a GOTA ja sabem e HONDA e BMW!...E NAO e por acaso que agora o grupo VAG esta INDECISO Se vai CONTINUAR com a SEAT ou vai ACABAR por causa de FALTA DE VENDAS...PK a SEAT é SO aqui ESPANHA-Portugal e mais meia duzia de paises...PK la PARA aqueles paises VIZINHOS com a RUSSIA Quem Vende um "IBIZA" nao mete la como "IBIZA" mas sim como um "POLO"...NAo fazem da SEAT AQUILO QUE NAO É...
E po ZEZE Se a HONDA é assim tao MA pk andas no CLUBE HONDA a dizer que queres fazer um Projecto HONDA??? Aquilo é uma m€rd@ nao Gastas €€€ naquilo continua com os DIESEL que isso é qué...SE eu tivesse um CIVIC TURBO ia puxar cnt nao BOA e com muitos OUTROS!...
A Mim a HONDA PAGAME Aquilo que a SEAT vos PAGA a VOS TODOS!...
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mais um ceguinho.... eu gosto de tudo que seja bom projecto honda é bom é pena eu ja ter arreiado um k20 e um B o k20 meteu a bielas a janela o B ficou por santarem.... sao bons mas para os que teem parados no meu caso nao teem aguentado
 
zeze disse:
mais um ceguinho.... eu gosto de tudo que seja bom projecto honda é bom é pena eu ja ter arreiado um k20 e um B o k20 meteu a bielas a janela o B ficou por santarem.... sao bons mas para os que teem parados no meu caso nao teem aguentado
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isso e do condutor es muito bruto.....
 
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