Eibach o que fazer?? =S (Agora com Votação)
- Thread starter Tiago Valente
- Data de Início
Pessoal um conselho, não cortem as molas, vão mata-las, mais vale prensar as molas, não a frio pois vai afectar o seu desempenho nem só a dar calor pois vai perder a tempra.
À um metodo mais eficaz, dar calor e ao fim dar-lhes tipo um choque termico dando com um gaz proprio para elas arrefecerem deste modo tornam a ganhar força, e as molas trabalham exactamente como antigamente, se ficam a 100% não confirmo mas de todos os serviços que tenho visto este é o melhor sem duvida.
Não sou expert nesta area e mesmo a minha explicação esta um pouco vaga, mas já levei a fazer muitos serviços deste e até agora recomendo
À um metodo mais eficaz, dar calor e ao fim dar-lhes tipo um choque termico dando com um gaz proprio para elas arrefecerem deste modo tornam a ganhar força, e as molas trabalham exactamente como antigamente, se ficam a 100% não confirmo mas de todos os serviços que tenho visto este é o melhor sem duvida.
Não sou expert nesta area e mesmo a minha explicação esta um pouco vaga, mas já levei a fazer muitos serviços deste e até agora recomendo
cortar as molas EIBACH isso é de tolos...se tanto sabem k as molas sao as nº1, nao sabem k elas sao progressivas?? isso seria matar as molas, se fossem umas SPARCO, VENTURA etc etc, na boa, agora umas EIBACH....
se elas tem akelea elos mais juntos e mais fechados, é pk o funcionamento delas no pekeno jogo de suspençao tem de ser suave (progressividade) e kdo se aperta c o carro a consistencia do rebaixamento esta lá...
mas enfim, hoje como estou bem disposto ate escrevi algumas coisas, pois vêsse tantos entendidos na materia como os nossos politicos...
Boas,
A melhor solução é vender as molas ou quanto muito devolver as mesmas á casa onde comprou, visto as mesmas não terem rebaixado o mencionado pela marca.
Quanto a cortar molas, simplesmente acho uma grande estupidez, mas cada um sabe de si.
Existe pelo menos uma marca tão boa ou melhor como Eibach e o rebaixamento nos 6L é certo, nada de cortes e aventuras... e com garantia vitalicia...
Sugiro a compra da molas H&R.
Cump.
A melhor solução é vender as molas ou quanto muito devolver as mesmas á casa onde comprou, visto as mesmas não terem rebaixado o mencionado pela marca.
Quanto a cortar molas, simplesmente acho uma grande estupidez, mas cada um sabe de si.
Existe pelo menos uma marca tão boa ou melhor como Eibach e o rebaixamento nos 6L é certo, nada de cortes e aventuras... e com garantia vitalicia...
Sugiro a compra da molas H&R.
Cump.
Last edited:
Concordo, cortar é um crime, experimenta H&R ou KW sao muito boas molas, ja experiemntei as duas e essas rebaixam 40mm se nao me engano.
Cumps
provavelmente, nao me lembro de ver como fica.
PS: nao precisas tratar-me por voce, tenho 21
Last edited:
Thanks..Agora fiquei masi confuso ainda LOL
Já somos dois
Não está nos meus planos andar a trocar demolas mais uma vez...
Em conforto, há melhor? Tirando coils...
As koni que tive eram melhores e até nivelavam mais o carro mas eram duras... por isso voltei as Eibach que tinha...
Eu tenho as eibach no meu. solução foi a tempra baixei a altura que quis e voltaram de novo a ser temperadas, voltando o aço a origem. eu gostei do trabalho, apesar de achar que não é uma boa solução mas depois do dinheiro gasto, paciencia
Cortar umas molas dessas e um crime, no maximo prensalas. Mas se tiveres algum amigo com coils regulaveis em altura pede-lhe os reguladores de tras, vais ao torneiro e mandas fazer uns iguais, foi o que um colega meu fez. Eu emprestei-lhe os meu reguladores e ele foi ao torneiro mandar fazer uns iguais. Andei uma semana com o carro desnivelado mas ajudei um amigo. Abraço
Segiu PM para o membro [FCS]alfamax qu é perito e vai ser ele a cuidar do meu rebaixamento com eibach.
Vamus lá ver o que vai acontecer as molas, já comprei eibach agora tambem não vou mudar =P
mas os coils que eu tenho sao os eibach pro kit e as molas sao iguais as minhas.
