O CTR é um carro, o saxo é um bocado de latão com rodas.
CTR sem duvida.
CTR sem duvida.
Citroën Saxo CUP 1.6 16v vs Honda Civic Type R 1.6 16v...
- Thread starter |_{-_-}_| aka RastejantE
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Agora eu vou explicar o pq deste tópico já q houve comentários contra o tópico...
Sempre ouvi os tais "cegos" dos CUPS (refiro novamente apenas os cegos q referi lá em cima) dizerem q é de origem com VTI's e vão lá na boa...
Eu tive e tenho (mas acidentado) um Del Sol ESI e ia lá na boa com CUP's com pca coisa, qd o meu carro tinha apenas uma panela final da Sebring... Mas isto é como tudo, há casos e casos...
Mas voltando à parte dos VTI's... Normalmente vejo os tais "cegos" referirem-se ao VTI como um mito q é necessário abater! Eu só quero com este tópico deixar claro q mesmo (q ñ dão baile de origem nem q se matem) q dessem baile a um VTI de 160, estamos apenas a falar no terceiro melhor motor 1.6 da Honda...
Isto pq no japão há VTI's com 170 e ainda há o CTR com 185...
Aqui há uma comparação simples... Melhor motor 1.6 Honda, vs melhor motor 1.6 PSA (motores de produção... ñ me venham com os de competição por amor de Deus)
Se ñ fazem melhor q um 1.6 de 120cv... Epah, dsc lá, mas qd vêm dizer q Honda é morto, é pq ñ têm espelhos em casa... (isto novamente prós cegos)
Em relação à votação em si, achei engraçado haver um voto num CUP mas ng se ter pronunciado... LoLoL
Um abraço... []'s
PS: Qualquer outra dúvida sobre o pq da criação do tópico ñ exitem em perguntar pois estarei aqui prontinho a clarificar...
Sempre ouvi os tais "cegos" dos CUPS (refiro novamente apenas os cegos q referi lá em cima) dizerem q é de origem com VTI's e vão lá na boa...
Eu tive e tenho (mas acidentado) um Del Sol ESI e ia lá na boa com CUP's com pca coisa, qd o meu carro tinha apenas uma panela final da Sebring... Mas isto é como tudo, há casos e casos...
Mas voltando à parte dos VTI's... Normalmente vejo os tais "cegos" referirem-se ao VTI como um mito q é necessário abater! Eu só quero com este tópico deixar claro q mesmo (q ñ dão baile de origem nem q se matem) q dessem baile a um VTI de 160, estamos apenas a falar no terceiro melhor motor 1.6 da Honda...
Isto pq no japão há VTI's com 170 e ainda há o CTR com 185...
Aqui há uma comparação simples... Melhor motor 1.6 Honda, vs melhor motor 1.6 PSA (motores de produção... ñ me venham com os de competição por amor de Deus)
Se ñ fazem melhor q um 1.6 de 120cv... Epah, dsc lá, mas qd vêm dizer q Honda é morto, é pq ñ têm espelhos em casa... (isto novamente prós cegos)
Em relação à votação em si, achei engraçado haver um voto num CUP mas ng se ter pronunciado... LoLoL
Um abraço... []'s
PS: Qualquer outra dúvida sobre o pq da criação do tópico ñ exitem em perguntar pois estarei aqui prontinho a clarificar...
Last edited:
vÊ-la se a lata com rodas um dia não te abana as portas e depois já passa a ser um carro...
Lata com rodas? então explica lá isso...
Que curva melhor? o ibiza ou o cup?
Melhor reveres essa ideia de latão com rodas!!
Para curvar até vou lá com o c2 de origem...
amigo tu neste posto chamaste 4 ou 5 vezes cegos ao pessoal dos saxos mas eu o que vejo e que o cego es tu pq pra ti um saxo nunca presta e nunca anda nada.
tens duvida que um saxo curva mt mas mt bem?
tens duvida que um sxo com euros investidos anda mas anda bem? e nao precisa ca e caixas de 6 as nao sei quantas rotaçoes?
eu tive um saxo e modestia aparte ate se mexia bem e sinceramente claro que nao testei contra todos os hondas do mundo, mas nunca tive mts problemas
assim que me lembre ate se cruzaram um ou outro ctr EP3 no meu caminho.
Last edited:
Abanar as portas?!Não te excites pah.Eu não ando por aí a medir pilinhas com saxos, aliás com nenhum carro.
No geral o carro não vale nada. É a minha opinião e tu tens de respeitar.
PS:ah! Vê se perdes essa tua atitude agressiva com as pessoas que já mete nojo!
sao capazes de curvar bem sim. em boas maos.
so vejo saxos em rectas
Acredito que o saxo curve bem, e depois o quê que tem mais?? Interiores?? Os do ibiza podem ser fracos, mas os do saxo por amor de deus! Motor???Nada de mais, o peso é que faz a diferença.
Agora se há pessoal que considera que um carro é bom por aquilo que curva!! Enfim, os MBs estavam lixados. Para mim o ibiza no geral é bem melhor do que um saxo.
sao capazes de curvar bem sim. em boas maos.
so vejo saxos em rectas
e em curvas tb os ha, desde trofeus 1.6 rallie e afins so nao ve quem nao quer.
Men e que atitude é essa tb?
nao sabes falar com quem discorda da tua opiniao?
men dxclp mas nao vi no posto d tiago ofensas dirigidas a ti, apenas discordar da tua opiniao mas cada um sabe de sim lol
ninguem ta a dizer que um carro e bom pq curva, o que se esta a dizer e que o saxo nao e um bocado de latao como dissestes, o saxo nao e carro pa ter interiores bonitos, interiores bonitos compras um Automovel, o saxo e um carro desportivo e simples mais nada, tem um exterior para mim mt mais bonito que um 6l stock que parece uma bola inchada lol
cada um tem a sua opiniao agora ha que saber viver com isso e nao começarem logo com ofensas
tou ta a perceber mas deves curtir mais k um saxo lol
Estava a falar em relação à estetica(curti a cena da bola inchada :lol
ah bom entao xegaste onde eu keria
nao se pode comparar carros de segmentos diferentes.
performances...acredita que sao carros diferentes...um Citröen Saxo Cup de origem anda mais que um Peugeot 106 GTi de origem...na minha opiniao é um optimo comparativo...
Eu tive um PSA, um Peugeot 106 Rallye MK2, e aquilo curva melhor que o Ibiza que tenho agora (6k2).
Mas como já aqui disseram sao opinioes, e como opiniao tem que ser respeitada, pode nao ser aceite, mas respeitada terá que ser.
