Raio Prata S3 Dyno - Eliminado das competições!
- Thread starter Raio Azul
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Ninguém vai mexer neste ficheiro copy paste Chora, isso não está nos meus planos, era só mesmo por curiosidade para ver o trabalho feito...
Estranho, hoje á tarde falei com o Patrão NGP e ele disse-me que pode ser do Galetto 1260 e que muito dificilmente com um mpps ou outro hardware de nível superior ao meu, deveria chegar para ler...Amigo Esse Chip Esta Bloqueado
Abraços
Como sabes amigo, eu até gostava de poder partilhar contigo o ficheiro do teu professor e meu Patrão, mas estou a ver que não será possível...
Também não me preocupo, desde que não parta, tudo bem...
Gostava é de matar a curiosidade contigo...
Incrivelmente em recuperações o Raio Prata parece-me mais forte que o Raio Azul, agora de resto não testei bem...
No chip do Patrão dizia acima de 250 cvs, veremos se vai confirmar-se ou não em Maha...
Raio: O Chip que ele mandou é somente um ( 29F400 ) chip ou agarrado a ele vem um " socket " com um encoder?
Veio assim Patrão e Diplomata Nuno...
Será que pode ter crack? Ou será do cabo galetto que não identifica?
Ele reconhece dizendo que tem ecu, diz flash modded, mas depois para sacar o ficheiro, pura e simplesmente não deixa avançar, diz sempre mesmo fazendo o que ele diz, apagar e reacender painel de bordo...
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Eu faço esses carros com o KWP2000 sem problemas. Claro.. As ME7.1/ME7.5!
As mais antigas é que é preciso tirar a 29F200 ou até mesmo o PLCC44
No entanto, e se bem me recordo, estudando bem é possível crackar o chip nas instruções de inicialização!
Espero ter ajudado.
As mais antigas é que é preciso tirar a 29F200 ou até mesmo o PLCC44
No entanto, e se bem me recordo, estudando bem é possível crackar o chip nas instruções de inicialização!
Espero ter ajudado.
Aparentemente, não me parece que tenha crack, porque senão isto nem detectava pelo galetto a ecu, o que realmente acontece.
É exprimentar com outra máquina, talvez a do Patrão Daniel Guerra Vitinho, ou a do Patrão Metralha que hoje já dá uns toques nas repros e ainda ontem por curiosidade, tive a ver um 156 jtd feito por ele.
As pressões segundo fui informado pelo Dimitris, rondam a casa de 1.6b estável a descer para 1.2b...
Vou ver se arranjo um tempo e vou ao campo 115 ou lá o que é para depois postar aqui os logs.
Cumps amigo.
Obrigado Patrão Nuno pela ajuda...Eu faço esses carros com o KWP2000 sem problemas. Claro.. As ME7.1/ME7.5!
As mais antigas é que é preciso tirar a 29F200 ou até mesmo o PLCC44
No entanto, e se bem me recordo, estudando bem é possível crackar o chip nas instruções de inicialização!
Espero ter ajudado.
Com kwp 2000 ou Mpps talvez conseguisse ler sem problemas, mas pronto agora é esperar o tubo que falta da Alemanha para eliminar o último erro do vag da valvula n249, e depois ír ao templo dos deuses, ou seja Maha 4wd.
Não tenho isso amigo, nem tenho muito interesse em ler a centralina, porque não vou alterar nada daqui...
Só gostava de saber porque deixou de dar, mas secalhar está bloqueada, vou perguntar ao Patrão Dimitris.
Cumps.
Lixou-me o Patrão Dimitris, e aparentemente não deverá fazer-me uma afinação caso ponha material mais forte...
Sendo assim, em caso de evolução vou mudar de Patrão, devendo ír para o campeão dos 1.8t da Grécia, o Fottis Lakatsas!
Só disse " You have maximum power with fiability in that chip, and will make if everthing ok more than 250 h.p."
Vamos ver se isso é verdade, no Maha 4 wd em breve...
Sendo assim, em caso de evolução vou mudar de Patrão, devendo ír para o campeão dos 1.8t da Grécia, o Fottis Lakatsas!
Só disse " You have maximum power with fiability in that chip, and will make if everthing ok more than 250 h.p."
Vamos ver se isso é verdade, no Maha 4 wd em breve...
fdsss pedro tu não conheces já o artista...Opta sempre pelo mais facil e mais barato e depois anda sempre com os stress,e como os verdadeiros patrões já não lhe passam cartuxo uns porque andam de porsche e outros porque ficaram melindrados com o ratofile esta f@dido.
Agora só falta o campeão de sumo de tomate FOTTIS ADAMASTOR LAKATSAS provocar uma detonação naquele bloco cansado e pronto lá vamos ver aqui escrito RAIO PRATA S3 ENTREGOU A ALMA AO SERVIÇO DOS GREGOS...lol....lol...lol
Ó RAIETA vai tentando porque todos os dias nascem patrões,diplomatas e mestres novos nestes foruns .
Imperador, dizem que isto dá para ler, mas com um software de jeitoe não este galetto...
Volto a dizer, o meu objectivo era ler por curiosidade do Patrão Vitor e do Daniel Guerra, porque eu não quero modificar nada do que está aqui.
Ele envio só o chip directamente de Atenas, nada de ficheiros...
O user Vitor que foi ex aluno dele, diz que posso estar descansado que ele chipa muito bem, veremos...
O que significa AFR Imperador?
Bem dito Rui, até me parti a rir com o que disseste, porque tens toda a razão
Eu podia ter Patrões cá que me faziam o ficheiro, só que nenhum me fazia por 75 euros, mínimo 200/250 euros o ficheiro...
O Fottis apenas seria apenas para voos mais longos, como a detonação, mas esse é ao preço dos tugas, 200 euros com logs directamente do carro...
Air/Fuel Ratio
Imperador, dizem que isto dá para ler, mas com um software de jeitoe não este galetto...
Volto a dizer, o meu objectivo era ler por curiosidade do Patrão Vitor e do Daniel Guerra, porque eu não quero modificar nada do que está aqui.
Ele envio só o chip directamente de Atenas, nada de ficheiros...
O user Vitor que foi ex aluno dele, diz que posso estar descansado que ele chipa muito bem, veremos...
O que significa AFR Imperador?
Bem dito Rui, até me parti a rir com o que disseste, porque tens toda a razão
Eu podia ter Patrões cá que me faziam o ficheiro, só que nenhum me fazia por 75 euros, mínimo 200/250 euros o ficheiro...
O Fottis apenas seria apenas para voos mais longos, como a detonação, mas esse é ao preço dos tugas, 200 euros com logs directamente do carro...
Deus queira que esses 75€ não tenham reprodução,files pela net e como f@der por web cam ,mas pronto olha desejo te boa sorte,se tiveres algum problema fala com o Amigo Patrão Chora que ele deve ter cabos e reprogramador para isso tudo.