Talvez não fique assim tao mau, se poderes há um segredo para ajudar ao boost
Obrigado pela dica, mas isso é caso não fique satisfeito com os dynos...
Já era tempo de teres uma sonda Lambda extra no carro
Como o carro vai ser para melhorar eu já o tinha feito
O futuro não sei Patrão Nuno... quem sabe...
um sensor wideband.....
Ele também pode fazer o teste de potência num banco com um sensor desses......
Talvez quando medir na AP da Maia, se tudo correr bem na próxima sexta feira, posso pedir aos Irmãos Morais se fazem isso...
Não lhe dês ideias.... depois é que a mistura fica pobre!
Não, eu não mexo naquilo Pedro, ainda para mais aquilo não deixa ler com o galetto, mas mesmo que deixasse eu já não tenho vida para andar em mais aventuras como no Raio Azul...
Boas
E há quem tenha andado com 1.9 bar....
Raio mas quem te disse que para fazer 250cv precisas de 1.5 bar??? alias isso deve fazer potencia max por volta das 6000rpm e ai para os 250cv chega bem 1.3 bar..ou até menos um bocadinho..
Cumps
Então tinha ainda bastante margem Mikes3, só que queria fiável e parece-me bom...
Queria pelo menos 250 cvs ou mais se possível...
É agora que ele vai ganhar alma para ir ao banco medir!!!!!
Nos logs que vi dele, ele ainda é menino a puxar ou pensa que isto é um tdi.... por isso nao sei bem que boost tem, pareceu-me acabar a rondar os 1.2bar
No meu s3 ainda nao puxei como deve ser porque primeiro quero fazer a distribuiçao por isso nem sei bem onde ele corta de origem, mas pelo menos as 6000 Rpm deve fazer!!!!
Eu hoje era para ír medir ao Almeida e Lamas da Brandoa, 4wd, mas já têm a agenda preenchida durante algum tempo...
Ainda me falta arranjar algumas coisas para eliminar uns erros do vag, mas parece-me que independentemente disso, ele não está afectado no seu rendimento...
O que me disse o chipador Ricardo da margem sul, mais conhecido por "Pits" após ver os logs, foi que estava a rondar o 1.4b/1.45b máximo...
