Pessoal,uma curiosidade !! quantos km ja viram o 1400CC fazer? e ja agora para os donos..que problemas ja deram?
é bom para quem os tem trocar duvidas.....gasolineiros XDDD
é bom para quem os tem trocar duvidas.....gasolineiros XDDD
quantos km tem o teu 1.4CC 100cv?? Gasolineiros XD
- Thread starter Luis Sport
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ora, vou começar a falar do meu 6L: 1.4CC 100cv versao BBZ
o meu conta com cerca de 141 mil, comprei com 100mil km e nestes 41 mil levou 4 bobinas..1 sonda lambda..teve de se limpar uma vez o corpo de admissao..e é meter oleo la pa dentro quando se faz auto estrada ..lol
o meu conta com cerca de 141 mil, comprei com 100mil km e nestes 41 mil levou 4 bobinas..1 sonda lambda..teve de se limpar uma vez o corpo de admissao..e é meter oleo la pa dentro quando se faz auto estrada ..lol
O ca de casa conta com 140 mil se nao me engano!
Em plena rodagem encostou o ponteiro nos 200,mas sempre levou revisões a tempo e horas so queimou 4 bobines tambem se nao me engano uma sonda lambda,e ter atenção ao oleo de resto 5*!
Faz boas medias para o carro que é sabendo andar com ele claro,andamento nao e nada de especial,mas para o carro e segmento que é safa-se bem,já tive oportunidade de comparar com uns quantos xsi's 1.3 com o básico,mesmo em saida acompanho-os e a partir de 3 salto para a frente,por isso acho muito bom tendo em conta que pesam mais 300kg que os xsis!
Já falhei uma 4,ia em 3 a fundo em vez de meter 4 meti 2,felizmente nao aconteceu nada demais,se fosse no PSA que tive o desfecho não seria igual certamente,vag é vag :lol:
O cá de casa normalmente no dia a dia anda nas calmas,mas por vezes e já aconteceu diversas vezes ter que fazer AE sempre com o pé encostado no fundo,cerca de 20 km seja a subir,descer,plano,razões de queixas? 0
Nessas ocasiões já se sabe,chega se a casa e acrescenta-se o oleo ;-)
Em plena rodagem encostou o ponteiro nos 200,mas sempre levou revisões a tempo e horas so queimou 4 bobines tambem se nao me engano uma sonda lambda,e ter atenção ao oleo de resto 5*!
Faz boas medias para o carro que é sabendo andar com ele claro,andamento nao e nada de especial,mas para o carro e segmento que é safa-se bem,já tive oportunidade de comparar com uns quantos xsi's 1.3 com o básico,mesmo em saida acompanho-os e a partir de 3 salto para a frente,por isso acho muito bom tendo em conta que pesam mais 300kg que os xsis!
Já falhei uma 4,ia em 3 a fundo em vez de meter 4 meti 2,felizmente nao aconteceu nada demais,se fosse no PSA que tive o desfecho não seria igual certamente,vag é vag :lol:
O cá de casa normalmente no dia a dia anda nas calmas,mas por vezes e já aconteceu diversas vezes ter que fazer AE sempre com o pé encostado no fundo,cerca de 20 km seja a subir,descer,plano,razões de queixas? 0
Nessas ocasiões já se sabe,chega se a casa e acrescenta-se o oleo ;-)
Last edited:
o meu ta com 108mil compreio o ano passado com 102 mil ate agora nada de mais o oleo é o que se sabe, e ja pingou 1 poco do circuirto de refigeração.
Agora vai levar com nitro (GPL) ahahahahah vamos ver como se porta.
Como é que voces queimam as bobines?
Agora vai levar com nitro (GPL) ahahahahah vamos ver como se porta.
Como é que voces queimam as bobines?
hehe o teu tb vai levar bobinas oh BLACK_AZIBI XDD o carro fica a tremer ao rolanti ou pode dar sinais de bobina a falhar quando aceleras e ele vai a oscilar....
é normal irem a vida, o que vale e que é mesmo simples de substituir!!
é normal irem a vida, o que vale e que é mesmo simples de substituir!!
os sintomas eu sei ahahahah, ainda não me tinha era apercebido que era assim tão comum lol
O meu têm 70 e poucos mil, alguns "streess" no corpo de admissão (limpeza do corpo da borboleta), já pingou do circuito de refrigeração(há dias em que têm um pinguinho no chão,como ando sempre em "cima" reparei, mas é coisa pouca, têm semanas em que nunca se vê, depois lá volta a ter o pingo) na oficina não se conseguiu descobrir de onde era, desconfia-se que seja na curva debaixo radiador, se for daí é uma fod@, porque aquilo parece ser uma peça agarrrada ao radiador e não ter nenhum tipo de junta... há pouco tempo começou com o sintome das bobines, pelo menos uma já deu sinal.
Last edited:
Exacto, é o que faço também, ainda andei uns tempos "a bater mal" por causa disso, se era óleo da direcção, se era liquido do limpa vidros, etc, não estava a ver de onde vinha e o que seria, porque não se notava que baixa-se o nivel da refrigeração, como dizes só passado meses é que se nota. E sendo naquele sitio aquilo é realmento uma m*rda para trocar.
esse pinga pinga tambem eu tenho ahahahah mas as vezes não acontece
O meu 1.4 100cv desde que o comprei novo em 2004, já leva cerca de 172 mil Kms, já troquei 2 bobines, limpei a admissão e troquei um sensor. Óleo sempre me gastou, não é defeito, é feitio.
ja andou bastante!! hehe mas ainda faz outros tantos!! que sensor substituíste ja agora?
abraço
Foi um sensor qualquer da entrada de ar, mas na altura não fiquei com a ideia de que tivesse sido a sonda lambda ou o medidor de massa de ar, mas posso estar errado.Mas de qualquer forma para os kms ke ja leva( afinal já está quase nos 172500 km
172mil???? dassssssssssss não tens o carro a gpl??? ja te tinha compensado e muito ahahahah
Foi um sensor qualquer da entrada de ar, mas na altura não fiquei com a ideia de que tivesse sido a sonda lambda ou o medidor de massa de ar, mas posso estar errado.Mas de qualquer forma para os kms ke ja leva( afinal já está quase nos 172500 km
quem dera que o meu tb nao de dores de cabeça pelo menos ate aos 200 mil XDD
Quando o comprei, gostava de ter comprado com o motor tdi, mas era muito dinheiro, e pensava ke não iria fazer os kms que faço.
Nunca pensei seriamente em colocar GPL, sempre fui tendo dinheiro para a gasolina.
Quando o comprei, gostava de ter comprado com o motor tdi, mas era muito dinheiro, e pensava ke não iria fazer os kms que faço.
Nunca pensei seriamente em colocar GPL, sempre fui tendo dinheiro para a gasolina.
ganda maluko lololol
