pressões GT15?

[Farokinha]

alguém sabe que pressões aguenta bem este turbo (turbo dos mancos)?

já em disseram que aguenta bem 1,4 estaveis...sem fumo...

mas para um turbo q de origem faz 1bar não será demais?

 

[ferreira]

boas isso e muito 1.4bar estavel das cabo do turbo num instante



abraço

 

[Esteves]

Penso que o ideal, seja 1.0 estável e 1.2 de Pico..

Cumps

 

[Farokinha]

Penso que o ideal, seja 1.0 estável e 1.2 de Pico..

Cumps

isso faz ele de origem

o meu andou a fzr 1,2 estáveis e 1,4/1,5 de pico durante 100 mil km (xipado à 50 mil) e qd se tirou não tinha uma única folga :ideia:

já não é o 1º que me diz que estes turbos aguentam bem mais que os de geometria

 

[Farokinha]

boas isso e muito 1.4bar estavel das cabo do turbo num instante



abraço

o que recomendas entao?

 

[Audi.power]

conheço gt 15 a fazer bem acima dos 1.5 de pico e estavel 1.3

 

[SPC MAN]

Farokinha,


1.4 pico 1.3 estavel

Sempre sem problemas.

Abraço

 

[Farokinha]

isso é nos tdi90..

pelo que sei a parte de escape do turbo é mais larga...

não sei se influenciará alguma coisa a nível de pressões (faz menos temperatura? )

Tdi_90cv, 1.3 estável num manco aguentará bem? penso que sim, mas é sempre bom ouvir opiniões de outras pessoas

 

[ferreira]

boas se queres que dure nao metas mais de 1,2bar estavel .a nao ser que metas outro turbo maior.



abraço

 

[Farokinha]

1,25?

 

[SPC MAN]

Tdi_90cv, 1.3 estável num manco aguentará bem? penso que sim, mas é sempre bom ouvir opiniões de outras pessoas

Farokinha, tenho mancos com o que te disse, e ate hoje nao deram problemas.

Mas se quiseres opta pelos 1.25.

Abraço

 

[Pits]

alguém sabe que pressões aguenta bem este turbo (turbo dos mancos)?

já em disseram que aguenta bem 1,4 estaveis...sem fumo...

mas para um turbo q de origem faz 1bar não será demais?

O turbo faz 1.1bar nesse carro stock... Sem problemas faz 1.3, não peças é isso perto das 5000rpm

 

[Farokinha]

O turbo faz 1.1bar nesse carro stock... Sem problemas faz 1.3, não peças é isso perto das 5000rpm

1.1? sempre pensei que fazia 1bar

tenho ideia de o meu carro stock fazer 1 estavel e 1.1 de pico..

o manco polo_gay do leonardo fazia o msm

 

[Pits]

Tens aí a pressão que o carro faz... Espero que esta imagem fale por si... Não exclúo a hipótese de veres 1bar no manómetro.. Pode ser que na tua zona a pressão barométrica seja de 1100mbar ou que o teu manómetro não seja dos melhores, no entanto volto a dizer ( e só falo quando tenho a certeza ) que o teu carro faz 1.1bar máximo estável ( segundo o que a electrónica regula )

 

[BarBas]

1.3 e na boa...

 

[Farokinha]

1.3 e na boa...

mas o teu é makina

n entendo como é q isso a fzr essas pressões e com tanta gasóleo não racha a parte de escape...as temperaturas não devem ser nada agradáveis..digo eu

 

[Farokinha]

Tens aí a pressão que o carro faz... Espero que esta imagem fale por si... Não exclúo a hipótese de veres 1bar no manómetro.. Pode ser que na tua zona a pressão barométrica seja de 1100mbar ou que o teu manómetro não seja dos melhores, no entanto volto a dizer ( e só falo quando tenho a certeza ) que o teu carro faz 1.1bar máximo estável ( segundo o que a electrónica regula )

só uma questão já agora: porque é que a pressão aumenta à medida que se desce na coluna? (não é em função da rotação)

PS: eu apenas vi a pressão em VAG-COM atenção

 

[BarBas]

mas o teu é makina

n entendo como é q isso a fzr essas pressões e com tanta gasóleo não racha a parte de escape...as temperaturas não devem ser nada agradáveis..digo eu

Por ser maquina...:rir::rir:

 

[Erbium]

só uma questão já agora: porque é que a pressão aumenta à medida que se desce na coluna? (não é em função da rotação)

PS: eu apenas vi a pressão em VAG-COM atenção

Salvo erro, o eixo horizontal é a rpm e o vertical a carga.
Quanto mais pisas mais pressão tem de dar.

 

[Farokinha]

tem lógica realmente..