Crazy power apresenta projecto "qj" 6k2 - pd
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Com o dinheiro gasto no swap mete se internos do assu mas o pessoal não pensa...
O que se vê mais por ai são PD carregados de Kms, muito mais que VP´s ...
Essa dos internos. só se for os AJM lol
Não vejo qual a dificuldade de montar motor PD mesmo sendo em 2005. Sabendo ler bem um esquema electrico não vejo qualquer problema para o fazer. De alguns que já fiz, parte electrica, o quadrante e caixa de fusíveis são sempre os originais
Agora lá pelo meio é que se faz a marosca!
Essa do Toyota ainda me faz rir eheh! Muita hora
agora toda gente faz e é tudo facil mas em 2005 nao vi ninguem a pensar nisso..... e mesmo depois de ter o meu pronto ate ter aparecido o segundo ainda passou mais de 1 ano
mas claro em 2011 é de olhos fechados e toda gente faz
ainda n ao vi nenhum PD com 700milkm e olha que VP'S ja vi bues mesmo.....o meu pai trabalha na seat leiriberia aqui em leiria e volta e meia aparecem vp's carregados de kilometros.....tenho que ter em conta os anos do carro eu sei mas mesmo assim olha que nao sei......
Estava a ser ironico pá
O meu VP tem 300 MKm e nunca foi aberto e cerca de metade dos Kms com carga e nunca se nega, quantos PD´s podem dizer o mesmo?
Alpha993
Utilizador Banido
Estava a ser ironico pá
O meu VP tem 300 MKm e nunca foi aberto e cerca de metade dos Kms com carga e nunca se nega, quantos PD´s podem dizer o mesmo?
Mas vp's com 300cv duram menos que pds(130/160) com 350cv
Onde andam esses vp´s com 300cv? so se for em aveiro ou assim.....
Será? a verdade é que é mais "facil" tirá-los de um PD, depende do investimento, apartir do momento em que se começou a carregar PD´s os VP começaram a ficar esquecidos e estagnados.
Falo de CV´s mas com pouco conhecimento de causa porque esse valores não são para mim, lol
boas noites malta.desculpem o off-topic misturado com a falta de conhecimento no assunto,mas: em que se baseia a diferença entre os motores vp e os pd?nao está só a nivel de sistema de injecçao?
cumps
cumps
Tens sp os fóruns dos psa...
Brutooooo! lool
Sempre tem menos componentes...é verdade...!
Alpha993
Utilizador Banido
Os internos dos pds130 por exemplo sao mais resistentes que os dos vps.
E a injecção é completamente diferente... Os vps nunca vão ter a pressão de injecção de um pd.
Não foi por acaso que a VW mudou os motor para PD e agora para CR
Brutooooo! lool
Sempre tem menos componentes...é verdade...!
Então nao é...
com tantos tópicos foi logo dar com um chato...
Abraço oh roto
Estava a ser ironico pá
O meu VP tem 300 MKm e nunca foi aberto e cerca de metade dos Kms com carga e nunca se nega, quantos PD´s podem dizer o mesmo?
bem me parecia amigo eheheheh e o meu para la caminha sem dar grandes xatixes.....ja conta com 250mil no lombo
Tens sp os fóruns dos psa...
porquê essa dos PSA e não outro qualquer ? alguma vez me viste em algum PSA ou viste algum comentário meu a dizer com toda a certeza que tenho um e que é o carro da minha vida aquilo ? pois, não me parece.. ;-) é lixado quando se fala sem saber.
pontaria do caraças, já viste?
vá, abraço e chega de offtopic
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Os internos dos pds130 por exemplo sao mais resistentes que os dos vps.
E a injecção é completamente diferente... Os vps nunca vão ter a pressão de injecção de um pd.
Não foi por acaso que a VW mudou os motor para PD e agora para CR
Uma coisa é internos outra coisa é injecção.
Mete-os lá a fazer rotação como os VP...
Mas já chega de OFF.