comercial OFF; 5 lugares ON
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Essa declaração deve custar entre 50 a 100€. Por menos de 2000 € já deves conseguir. Com bancos e tudo.
E quanto custa a declaração?
Tenho ideia de já ter ouvido falar em simulação também para o co2.
salvo erro entre 50€/100€.. isso não sei amigo, ja tentei contactar 6k2 SDI de 5 lugares a venda ver se me podiam dizer o valor do CO2 mas nunca ninguém me disse nada
..Há um site que dá essa infomação, mas como nunca o gravei nos favoritos não sei dizer qual é. No entanto quando preciso saber valores de CO2 costumo procurar pelo carro em questão no mobile.de e tenho sempre a resposta que preciso. No caso do 1.9 SDI o valor de CO2 é 127g/km. Podem ver nestes dois anúncios.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=238416486
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=237144414
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=238416486
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=237144414
obrigado, mas o meu é um 6k2, pelo que estive a ver tem 138gr de CO2, agora com isto secalhar já consigo um valor aproximado do preço da transformação..
obrigado
se é veridico ou nao, mas falaram ha pouco tempo que um individuo transformou uma carrinha para 5 lugares, e ele disse que é muito mais barato agora do que era dantes. o problema é que começas a pagar selo no ano que o transformas, o que significa que pagas selo como se tivesse a comprar agora um carro novo. pode compensar agora, mas durante os proximos anos passas a pagar mais (mais uma estratégia de roubar dinheiro)
Sim. Também já tinha ouvido falar nisso.
Ora nem mais amigo Rui! As pessoas às vezes andam erradas por causa do "ouvi dizer que" ;-)
Abraço.
Boas,
da Seat são cerca de 575€ para papéis de legalizações, pedidos, montagem de bancos e afins, agora tenho que ligar para a alfandega para ver o preço que o carro tem de pagar. já li aqui pessoal que foi a alfandega a aveiro, lisboa e porto, sabem se existe alguma na zona de coimbra ou um contacto para poder saber o preço que tenho de pagar pelo carro?
além destes 575€ falta alfandega + IPO B ( li aqui que tendo um papel da seat não preciso de ir a ipo B e vou directamente ao imtt, mas também li que agora é sempre obrigatório ir ao imtt, alguém me pode esclarecer? ) + IMTT...
obrigado
da Seat são cerca de 575€ para papéis de legalizações, pedidos, montagem de bancos e afins, agora tenho que ligar para a alfandega para ver o preço que o carro tem de pagar. já li aqui pessoal que foi a alfandega a aveiro, lisboa e porto, sabem se existe alguma na zona de coimbra ou um contacto para poder saber o preço que tenho de pagar pelo carro?
além destes 575€ falta alfandega + IPO B ( li aqui que tendo um papel da seat não preciso de ir a ipo B e vou directamente ao imtt, mas também li que agora é sempre obrigatório ir ao imtt, alguém me pode esclarecer? ) + IMTT...
obrigado
Os bancos podes montar em casa e só pagas a declaração de conformidade e a declaração do CO2.
Tendo a declaração de CO2 não precisas de fazer IPO B, vais logo direto a alfândega pagar o imposto.
Só vais ao IMTT para pedir o livrete novo da alteração de características.
Não esquecendo despesas de reboque porque o carro não pode circular enquanto não tiveres o processo resolvido...
Tendo a declaração de CO2 não precisas de fazer IPO B, vais logo direto a alfândega pagar o imposto.
Só vais ao IMTT para pedir o livrete novo da alteração de características.
Não esquecendo despesas de reboque porque o carro não pode circular enquanto não tiveres o processo resolvido...
Last edited:
Se vais fazer o processo pela seat, eles exigem que sejam eles próprios a montar os bancos como é óbvio, só pelo processo não seat é que poderias ser tu a montar os bancos e aí sim terias que fazer a IPO B! Sabendo o CO2 ligas para a alfandega mais perto de ti que eles já te fazem a simulação, depois tens que acrescentar mais 185€ (isto à 5 anos que eu fiz, agora provávelmente é mais...) para o processo IMTT, mais compra de bancos cintos e parafusos
Ora seja (contas assim muito por alto): +/- 1750€ para alfandega + 575€ para a seat + 185€ para IMTT + 200€ +/- para os bancos... Total de 2710€
Não indo pelo processo da marca, em vez de gastares 575€, gastas o preço da IPO B (+/-100€)
Ora seja (contas assim muito por alto): +/- 1750€ para alfandega + 575€ para a seat + 185€ para IMTT + 200€ +/- para os bancos... Total de 2710€
Não indo pelo processo da marca, em vez de gastares 575€, gastas o preço da IPO B (+/-100€)
Não vejo porque o carro não possa circular, se tens o DAV que comprova o processo de transformação, desde que vais à seguradora mudar para veículo ligeiro passageiros, não tens problema algum
Tens relatos meus umas páginas mais atrás com todo o meu processo!
Tens duas maneiras de fazer o processo: via a marca, que fica mais caro, e via ipo b, que fica mais em conta... Primeiro de tudo tens de pedir à seat o COC ou em ausência do mesmo uma declaração em como o carro em questão não possui o mesmo, só para receber este papel esperei quase 3 meses. O COC normalmente todos os ligeiros comerciais nacionais não possuem este decumento, pelo fato de não ser obrigatório, mas se for um carro legalizado já deverá ter o COC...
Se por acaso o carro tiver COC já não necessita de qualquer mais papel da marca nem sequer fazer ipo b ao veículo ;-)
Last edited:
Aqui está um pequeno resumo do meu processo realizado em finais de 2011 e início de 2012...Boas pessoal,
Como já tinha escrito anteriormente, fiz a transformação do meu 6l fr de 12/2006 nas duas últimas semanas do ano passado, isto porque quis esperar que o carro fizesse 5 anos (que fazia em 20/12/2011) para usefruir do desconto de 52% por causa de redução por anos de uso. O processo teve algumas dores de cabeça e contratempos muito por causa da seat, mas no final tudo correu bem e o orçamento ficou bem abaixo do que esperava.
Ora então vou tentar fazer um resumo do meu processo para ajudar também outras pessoas que o queiram fazer.
- Ora então primeiro de tudo liguei para a seat Portugal e pedi o COC, disseram-me logo que o meu carro não tinha devido a ser um ligeiro comercial e não um ligeiro de passageiros, mandaram-me uma declaração com o valor de CO2 do meu carro e garantiram-me que era o necessário para fazer o pagamento na alfandega, eu avisei que na alfandega só aceitavam o COC ou uma declaração a dizer que não tem COC na sua ausência, como eles nunca acreditaram na minha palavra lá tive que esperar que me enviassem a carta da declaração do co2. Demoraram 6semanas para enviar aquela treta, e eu a telefonar dia sim dia não depois da quarta semana (que foi o tempo estipolado que demorava a chegar dito por a seat), sempre a darem desculpas e eu a passar-me já com a situação... Ora então chega a carta no fim de 6semanas vou à alfandega com a carta, e logo o homem me disse que tal não era aceite, lá tive eu que telefonar mais uma vez para a seat a tentar explicar a situação, a telefonista mais uma vez não acreditou na minha palavra e tive que pedir ao homem da alfandega para falar com eles pois eu já não me entendia com a seat, inicialmente nenhum queria falar mas depois lá aceitaram... Conclusão a mulher da seat ficou sem razão e lá teve que me enviar a declaração da ausência do COC, pediu desculpa pelo secedido, etc...
- Esperei mais 3 semanas para me enviarem a carta da seat (e já estava a ficar sem tempo para fazer o processo), entretanto não tendo COC tive que fazer ipo b para medir gases... com geitinho e tal acusou 135g/km, ora a seat tinha enviado a carta com o valor de 139g/km.
- Vou então à alfandega com o papel do ipo b mais declaração da seat, estava eu a contar pagar os 139g/km que a seat referiu (visto que segundo a lei tenho sempre que pagar o valor de co2 superior entre a marca e ipo b), quando não é o meu espanto que só pago os 135g/km que me acusou em ipo b, eles na alfandega não têm como se guiar e eu também não falei que tinha a carta da seat com o devido valor [emoji38] então em vez de deixar 650€ deixei apenas 370€.
- Depois de pagar na alfandega deram-me o DAV, e com isso mais a declaração da seat e documentos meus e do carro, foi ao imtt para tratar de meter no documento... Faço o processo com ausência do plano, mas não foi aceite porque precisava de uma declaração da seat com o nº de homolgação nacional para fazer a transformação, mas sabia que no imtt de braga foi aceite com os mesmo documentos que eu tinha, mas segundo cheguei à conclusão em braga estavam a aceitar indevidamente. A seat pedia-me 100€+iva pela declaração e tinham de ser eles a fazer a montagem, sei que no total tinha que deixar lá 270€. A concelho do eng. do imtt de viana mandei fazer plano do meu carro para acabar o processo, o plano até me ficou num bom preço por ter sido pedido pelo eng. do imtt.
- O processo ainda ficou um bocado retardado devido a ter que fazer a alteração no sistema informático do imtt de sem plano, para com plano, e fiquei com 15€ a arder devido ao processo sem plano ser 15€ mais barato.
No final de tudo, ficou-me pelos seguintes preços:
- Ipo B: 98€ (de referir que está incluído ipo normal, logo tira-se 30€)
- Alfandega: 370€
- Bancos, parafusos, cintos e forras traseiras: 250€ (ainda me vi apertado para arranjar bancos iguais)
- Imtt: 165€
- Plano: 50€.
Ficou-me tudo em perto de 900€ e fiquei a pagar menos 20€ de seguro e tenho para venda a divisória completa e 2 forras para abater no orçamento total...
Um muito obrigado ao RuiMCF pela ajuda preciosa dele
Abraço.
