LOL naaaa que eu não me meto nessas andanças nos Polos. Vou lá para ver os outros, o meu carro está sempre paradoMesmo que quisesse andar nos "picas" não ía dar luta a ninguém
Abraço
Heehe fazes bem... Há que ter juízo
[All about] Modificações em Mancos!
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Heehe fazes bem... Há que ter juízo
Eu, Brandão, RP da casa falada anteriormente venho por este meio comunicar que o manco tambem falado anteriormente está bom de saude e ja nao entra em safe mode.
Cumps a todos os mankistas
Coincidencia do caraças
Eu, Hoggy,
após referencia anterior ao meu manco e Mea Culpa de desleixo com o ajuste da repro, venho comunicar que a situação está corrigida.
Como estava muito vento e fresco para a praia, tudo parece estar no ponto.
Durante e após uma valente descascadela na A7, o Manco apresentou-se saudavél e com vontade de ainda levar mais qualquer coisita de futuro
Cumps a todos os mankistas
Be cool
Last edited:
foi o que eu quis dizer
Abraço
ps: lembra o huguito para falar ctg duma cena que lhe pedi
Oube lá,
se precisares de algo manda PM que se tiver depois passo pelo Hugo
Ps. O artista foi para o Optimus por isso... curar a ressaca e tal ele já não se lembra do que é
O meu manco ontem levou com 300km + 300km sempre a cima dos 180, cerca de duas horas a topo até ja tava farto de o ouvir roncar
:rir: O barulho do motor não está diferente? Vê as juntas dos colectores... eu nunca andei mais que 5 ou 6 km's a fundo seguidos no meu só com reprogramação e um dos anéis da junta já estava queimado, tanto que o barulho do carro mudou, muito pouco mas mudou, ficando um pouco mais grave. Nada que eu notasse perda de potência nem nada, o que vale é que aconteceu 200km's antes de fazer o upgrade:rir::rir:
Empenou colector ou foi só junta queimada? meteste a grafetado? o meu assobia pela junta ao passar gáses no metal
Empenou colector ou foi só junta queimada? meteste a grafetado? o meu assobia pela junta ao passar gáses no metal
não deixes andar assim muito tempo pois os colectores de escape vão empenando!
Pois eu sei... e se calhar já não me safo sem faciar o colector... se encontrar a bom preço meto é o do a3 de 130 com um colector tapado e a junta mais forte tb... se não às tantas vou andar sempre a fazer o mesmo trabalho...
é a junta que fica entre o colector de escape e o bloco, da 1.9D..é uma junta em amianto.
embora nunca tenha tido problemas de juntas de escape, quando montei o VNT20 meteu-se por descarga de consciência..mas o AlexandreTDI deu cabo de duas juntas originais (as tais em metal) e desde que meteu essa da 1.9D nunca mais deu problemas..
foi um conselho dos IAC e até ver não se enganaram
embora nunca tenha tido problemas de juntas de escape, quando montei o VNT20 meteu-se por descarga de consciência..mas o AlexandreTDI deu cabo de duas juntas originais (as tais em metal) e desde que meteu essa da 1.9D nunca mais deu problemas..
foi um conselho dos IAC e até ver não se enganaram
é a junta que fica entre o colector de escape e o bloco, da 1.9D..é uma junta em amianto.
embora nunca tenha tido problemas de juntas de escape, quando montei o VNT20 meteu-se por descarga de consciência..mas o AlexandreTDI deu cabo de duas juntas originais (as tais em metal) e desde que meteu essa da 1.9D nunca mais deu problemas..
foi um conselho dos IAC e até ver não se enganaram
Boas, ok
esclarecido, por acaso ainda não tinha ouvido falar dessa junta
ja me tinham informado era que a do golf/bora 150cv tb era boa por ser de grafitada...
grande abraço[[]]
eu tambem troquei a minha para a do de 150. cortou-se um bocado e ta feito. ate ver nao ha assobios!
noto que o carro ficou muito despachado com a repro mas em ponta nao me interessa. desde que fala os 200 depressinha ja fico feliz! mais do que isso n quero e n preciso.
noto é que piso e ele sai logo, depois tem um ligeirissimo delay, quase nao se nota e continua a acelerar... deve ser so gasoleo merdoso da cepsa...e claro que tem d se fazer um ajuste na repro pa acertar la um ponto ou outro...
noto que o carro ficou muito despachado com a repro mas em ponta nao me interessa. desde que fala os 200 depressinha ja fico feliz! mais do que isso n quero e n preciso.
noto é que piso e ele sai logo, depois tem um ligeirissimo delay, quase nao se nota e continua a acelerar... deve ser so gasoleo merdoso da cepsa...e claro que tem d se fazer um ajuste na repro pa acertar la um ponto ou outro...
O barulho a que me referia era o barulho do motor que passa para dentro do habitaculo, mt tempo a alta rotaçao torna-se bastante incomodo
De resto tá impecavel
boas ppl!
1.150bar das 4000rpm para a frente, com td stock, com pouquissimo fumo, será exagerado?
Abraço
1.150bar das 4000rpm para a frente, com td stock, com pouquissimo fumo, será exagerado?
Abraço
