[All about] Modificações em Mancos!

[Spllinter]

LOL naaaa que eu não me meto nessas andanças nos Polos. Vou lá para ver os outros, o meu carro está sempre parado Mesmo que quisesse andar nos "picas" não ía dar luta a ninguém

Abraço

Heehe fazes bem... Há que ter juízo

 

[BRANDÃO]

Eu, Brandão, RP da casa falada anteriormente venho por este meio comunicar que o manco tambem falado anteriormente está bom de saude e ja nao entra em safe mode.
Cumps a todos os mankistas

 

[Hoggy]

Eu, Brandão, RP da casa falada anteriormente venho por este meio comunicar que o manco tambem falado anteriormente está bom de saude e ja nao entra em safe mode.
Cumps a todos os mankistas

Coincidencia do caraças


Eu, Hoggy,

após referencia anterior ao meu manco e Mea Culpa de desleixo com o ajuste da repro, venho comunicar que a situação está corrigida.
Como estava muito vento e fresco para a praia, tudo parece estar no ponto.

Durante e após uma valente descascadela na A7, o Manco apresentou-se saudavél e com vontade de ainda levar mais qualquer coisita de futuro

Cumps a todos os mankistas

Be cool

 

[BRANDÃO]

foi o que eu quis dizer
Abraço
ps: lembra o huguito para falar ctg duma cena que lhe pedi

 

[Hoggy]

foi o que eu quis dizer
Abraço
ps: lembra o huguito para falar ctg duma cena que lhe pedi

Oube lá,

se precisares de algo manda PM que se tiver depois passo pelo Hugo


Ps. O artista foi para o Optimus por isso... curar a ressaca e tal ele já não se lembra do que é

 

[_8000rpm_]

O meu manco ontem levou com 300km + 300km sempre a cima dos 180, cerca de duas horas a topo até ja tava farto de o ouvir roncar E até ver não partiu nada, deve tar msm fraco:rir:

 

[Salvad0r]

O meu manco ontem levou com 300km + 300km sempre a cima dos 180, cerca de duas horas a topo até ja tava farto de o ouvir roncar E até ver não partiu nada, deve tar msm fraco:rir:

:rir: O barulho do motor não está diferente? Vê as juntas dos colectores... eu nunca andei mais que 5 ou 6 km's a fundo seguidos no meu só com reprogramação e um dos anéis da junta já estava queimado, tanto que o barulho do carro mudou, muito pouco mas mudou, ficando um pouco mais grave. Nada que eu notasse perda de potência nem nada, o que vale é que aconteceu 200km's antes de fazer o upgrade:rir::rir:

 

[Spllinter]

:rir: O barulho do motor não está diferente? Vê as juntas dos colectores... eu nunca andei mais que 5 ou 6 km's a fundo seguidos no meu só com reprogramação e um dos anéis da junta já estava queimado, tanto que o barulho do carro mudou, muito pouco mas mudou, ficando um pouco mais grave. Nada que eu notasse perda de potência nem nada, o que vale é que aconteceu 200km's antes de fazer o upgrade:rir::rir:

Empenou colector ou foi só junta queimada? meteste a grafetado? o meu assobia pela junta ao passar gáses no metal

 

[Farokinha]

Empenou colector ou foi só junta queimada? meteste a grafetado? o meu assobia pela junta ao passar gáses no metal

não deixes andar assim muito tempo pois os colectores de escape vão empenando!

 

[Spllinter]

não deixes andar assim muito tempo pois os colectores de escape vão empenando!

Pois eu sei... e se calhar já não me safo sem faciar o colector... se encontrar a bom preço meto é o do a3 de 130 com um colector tapado e a junta mais forte tb... se não às tantas vou andar sempre a fazer o mesmo trabalho...

 

[Farokinha]

basta alterar a junta de escape para a junta da diesel..nos IAC 20€ resolve o assunto e nunca mais tens problemas com fugas nesse campo!

 

[Rawly]

basta alterar a junta de escape para a junta da diesel..nos IAC 20€ resolve o assunto e nunca mais tens problemas com fugas nesse campo!

Junta da diesel???? n percebi faroca.
abc[[]]

 

[Farokinha]

é a junta que fica entre o colector de escape e o bloco, da 1.9D..é uma junta em amianto.

embora nunca tenha tido problemas de juntas de escape, quando montei o VNT20 meteu-se por descarga de consciência..mas o AlexandreTDI deu cabo de duas juntas originais (as tais em metal) e desde que meteu essa da 1.9D nunca mais deu problemas..

foi um conselho dos IAC e até ver não se enganaram

 

[Rawly]

é a junta que fica entre o colector de escape e o bloco, da 1.9D..é uma junta em amianto.

embora nunca tenha tido problemas de juntas de escape, quando montei o VNT20 meteu-se por descarga de consciência..mas o AlexandreTDI deu cabo de duas juntas originais (as tais em metal) e desde que meteu essa da 1.9D nunca mais deu problemas..

foi um conselho dos IAC e até ver não se enganaram

Boas, ok
esclarecido, por acaso ainda não tinha ouvido falar dessa junta
ja me tinham informado era que a do golf/bora 150cv tb era boa por ser de grafitada...

grande abraço[[]]

 

[MorpheuS]

essa do 1.9d compro na seat correcto?

e que eu ja notei a algum tempo atras esse barulho lol

e eu habituado a andar de vti tenho alguns problemas em andar em AE a menos de 150 :S

 

[Farokinha]

sim.

 

[david padrao]

eu tambem troquei a minha para a do de 150. cortou-se um bocado e ta feito. ate ver nao ha assobios!

noto que o carro ficou muito despachado com a repro mas em ponta nao me interessa. desde que fala os 200 depressinha ja fico feliz! mais do que isso n quero e n preciso.

noto é que piso e ele sai logo, depois tem um ligeirissimo delay, quase nao se nota e continua a acelerar... deve ser so gasoleo merdoso da cepsa...e claro que tem d se fazer um ajuste na repro pa acertar la um ponto ou outro...

 

[_8000rpm_]

:rir: O barulho do motor não está diferente? Vê as juntas dos colectores...

O barulho a que me referia era o barulho do motor que passa para dentro do habitaculo, mt tempo a alta rotaçao torna-se bastante incomodo
De resto tá impecavel

 

[Black-Demon]

boas ppl!

1.150bar das 4000rpm para a frente, com td stock, com pouquissimo fumo, será exagerado?


Abraço

 

[Farokinha]

depende da tua definição "para a frente"..sinceramente não sei se às 5mil aguenta isso.. o GT15 não gosta de muita rotação de origem faz 1,1bar e por um curto período de rotação!

sei que 1,3bar até às 4mil porta-se bem (sem muito gasóleo).