1756vk
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por nao conhecer a referencia é que perguntei... brigado!
bruto
Nada disso ! ao fim de uns 3 minutos nas 5000rpm é capaz de começar a ganhar pressão
dassss xD
Já vi isso algures e acho que é inferior. Caso encontre disponibilizo.
Pronto, é que se o A/R de escape for inferior ao A/R do mesmo do 2256V é normal este ultimo em altas ser mais eficaz.
A/R mais elevados ( de escape ) são mais eficazes para altos regimes.
Boas,
Na minha Ibiza TDi90 tenho um GT2056v Mercedes, que me dizem deste turbo?
Já andei com ele aplicado no meu motor AAZ 1.9 TD e até gostei, agora meti um TDi90 AHU e apliquei o mesmo 2056v e estou satisfeito com ele, mas já me disseram que com o 17vk tirava melhor proveito mas não sei! :O
Na minha Ibiza TDi90 tenho um GT2056v Mercedes, que me dizem deste turbo?
Já andei com ele aplicado no meu motor AAZ 1.9 TD e até gostei, agora meti um TDi90 AHU e apliquei o mesmo 2056v e estou satisfeito com ele, mas já me disseram que com o 17vk tirava melhor proveito mas não sei! :O
Estão a esquecer factores importantes, mais importantes que o tamanho, o air radius é importante, mas o desenho da compressora e turbina, peso dos componentes é bem mais, senão a esta hora ainda andavamos todos de k24 montados nos carros, o angulo de indução e extracção da compressora podem fazer diferenças de area todal de compressora(o que influencia directamente a densidade de ar x pressão).
Quem já teve oportunidade de por exemplo observar com muita atenção os 2256v alfa de certeza já chegou onde quero dizer, pois eles por fora até dizem todos o mesmo e são iguais, contudo, só um dos modelos é que é o mesmo muito bom e é mais eficiente que os outros que existem porque é o que tem menos inercia e a compressora que apesar de medidas de diametros iguais tem uma area muito maior, pelo que o que se deve ver além dos tamanhos, pois isso engana.
Abraço
Quem já teve oportunidade de por exemplo observar com muita atenção os 2256v alfa de certeza já chegou onde quero dizer, pois eles por fora até dizem todos o mesmo e são iguais, contudo, só um dos modelos é que é o mesmo muito bom e é mais eficiente que os outros que existem porque é o que tem menos inercia e a compressora que apesar de medidas de diametros iguais tem uma area muito maior, pelo que o que se deve ver além dos tamanhos, pois isso engana.
Abraço
Last edited:
Então pelo que percebi do que escreves-te, existem vários 2256v alfas é isso?
É que há um amigo meu que tem um 2256v alfa e aqui tá com um poder de resposta mesmo brutal!
o que ele quis dizer é que a varios 2256v, o 2256v da alfa pelo que percebi tem umas pas diferentes dai dizerem que é o mais equilibrado dos 2256v's.Então pelo que percebi do que escreves-te, existem vários 2256v alfas é isso?
É que há um amigo meu que tem um 2256v alfa e aqui tá com um poder de resposta mesmo brutal!
penso que seja isso que ele queria dizer
A questão de ser melhor .. nem sempre é o maior !?!?!
A questão de melhor pode englobar simplesmente os gostos dos 'clientes'
cumps
Claro que vai do gosto de cada um e para o efeito que se quer!
Mas em termos de comparaçoes comparam o 2056vk ao que?
