embraiagem a mesma penso que nao se deve queixar tudo depende como seja feita a coisa o pico de pressao do turbo a forma como distribuida a potencia etc
mas sim com esse setup na boa
eu ate costumo utilizar um certo mapa para por exemplo limitar a quantidade injectada em reprises para cada raport de caixa assim ajuda a preservar a embraiagem
embraiagem a mesma penso que nao se deve queixar tudo depende como seja feita a coisa o pico de pressao do turbo a forma como distribuida a potencia etc
mas sim com esse setup na boa
eu ate costumo utilizar um certo mapa para por exemplo limitar a quantidade injectada em reprises para cada raport de caixa assim ajuda a preservar a embraiagem
Tu dominas mesmo isto amigo. Eu gostava de ter a minha nos 200 cv certos. Eu já vi que tenho tudo para fazer essa cavalagem, falta é afinar isto a patrão. ;-)
pois tive!!por incrivel k pareça nunca me saltou tubagens fora com essas pressoes e nao partiu!!pois tava tava a geometria cortada e nunca tinha posto manometro!!a fazer 3 bars nao havia pontinha de fumo em altas!!o andamento mudou mas ainda falta muita coisa pra puder falar!!
e ja fui buscar o "pao" a lisboa e vim pra cima sempre pe em baixo (maneira de falar) e n partiu!o k ja rezei pra continuar asim!!!so kem viu é k acredita
Tu dominas mesmo isto amigo. Eu gostava de ter a minha nos 200 cv certos. Eu já vi que tenho tudo para fazer essa cavalagem, falta é afinar isto a patrão. ;-)
nao amigo eu nao domino, so que depois de ver tanta coisa pensei pq nao ser eu a fazelo em vez de confiar em alguem para me mexer no carro?
pois a muita gente que faz a repro depois e turbo q parte ou embraiagem que patina mas a culpa nunca e de que reprograma mas sim do material q ja estava danificado ante e isto e aquilo sabes bem como e
fui aprendendo testanto embora existao softwares q ajudao identificar os principais maps etc existem muitos outros que dao para fazer coisas engraçadas em q e preciso tempo para os identificar, testar
amigos como ja disse andei a fazer esta pressao cerca de 8 meses!!
mas tambem nao sou dakeles k entro no carro e é logo pata fundo , mas tambem gosto de dar o meu gazao!arranques neste carro so fiz prai 2!!e kuando puxo é praticamente de 3º pra cima!!
agora ando tipo ois matavelhos!
nao amigo eu nao domino, so que depois de ver tanta coisa pensei pq nao ser eu a fazelo em vez de confiar em alguem para me mexer no carro?
pois a muita gente que faz a repro depois e turbo q parte ou embraiagem que patina mas a culpa nunca e de que reprograma mas sim do material q ja estava danificado ante e isto e aquilo sabes bem como e
fui aprendendo testanto embora existao softwares q ajudao identificar os principais maps etc existem muitos outros que dao para fazer coisas engraçadas em q e preciso tempo para os identificar, testar
Eu até gostava de fazer o mapa para a minha e por lá com 200 cv e só mesmo o fumo essencial, mas o meu tempo é pouco para isto, tenho muita automação para estudar
mas entao como é possivel nao ter partido??
eu como disse so puxava a partir de 3º por assim dizer!!nao sou dakeles malucos mas gosto de dar os meus gazoes!!kuando carregava , carregava!!
ker dizer k o meu trubo é mxm dakeles machoes!!!!!
a lisboa e vim pra cima sempre pe em baixo (maneira de falar) e n partiu!
