Vantagens de tubagens do IC em aluminio

david padrao disse:
com que justificaçao?
Ele deve saber mais alguma coisa e retraçao e expansao termica que eu.. que tenha visto o coeficiente de condução termica do aluminio e do inox varia em apenas 0.6w/m^2.

visto que o aluminio apresenta 0,8 e o inox 0,2 aproximadamente e tens uma parede no inox de cerca de 1,5mm e no aluminio nao menos que 2mm e a area de tranferencia termica é exactamente igual partindo do principio que estamos a comparar o mesmo circuito. vamos ter gradientes termicos praticamente iguais...
isto é, no comprimento da tubagem e na sua exposiçao a diferença de temperatura final seria o que? 2 3 5 graus?
penso que neste capitulo e como ja foi referido, o importante mesmo sera a exposiçao do ic e a sua orientaçao de bocais.
uma vez que sendo um permutador de fluxos funciona com convexao e nao com conduçao termica. as tubagens devem ter outra razao qq. eu ate gostava de saber qual. abr
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Meu amigo, nenhum carro do rally usa inox, apenas alumínio, os carros de lemans usam alumínio, o CUPRA vem com tubagens de alumínio, o Bugati Venyon com 1001 cv's tem tubagens em titânio com alumínio ... conclusão é que os carros de competição usam todos o alumínio. Vai lá explicar essa tua conta aos engenheiros... :)
Abraço.
 
[FCS]alfamax;1060364 disse:
Meu amigo, nenhum carro do rally usa inox, apenas alumínio, os carros de lemans usam alumínio, o CUPRA vem com tubagens de alumínio, o Bugati Venyon com 1001 cv's tem tubagens em titânio com alumínio ... conclusão é que os carros de competição usam todos o alumínio. Vai lá explicar essa tua conta aos engenheiros... :)
Abraço.
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calma amigo alfamax e tenta perceber o david.
ele disse que o aluminio e melhor.;)
apenas nao se justifica (pra nos) meter. fica mais economico o inox.;)
convem ler bem os posts pra nao haver mal entendidos.

abraços aos 2
 
Exacto, eu leio com bastante calma o que voces escrevem e quando nao percebo procuro uma explicaçao.
Não preciso de explicar a minha teoria a nenhum eng porque eu sou Eng Mecanico e sou capaz de perceber um bocado disto tal como todos os Eng mecanicos formados no ISEL que tem cadeiras importantes tal como Transmissao de Calor.
Quanto a tua resposta a unica coisa que posso dizer é que os modelos e carros que apresentaste não tao bem na classse de um sport 130(apesar de dizerem que é um aviao).
eu ate apresentei valores mesmo para evitar mal entendidos mas nao foi suficiente. ninguem pode ler ali que o inox é melhor...porque não ta la escrito!
E peço-te mais uma vez que fales com o teu mecanico para saber ao certo o porque de nao usar inox...
 
david padrao disse:
Exacto, eu leio com bastante calma o que voces escrevem e quando nao percebo procuro uma explicaçao.
Não preciso de explicar a minha teoria a nenhum eng porque eu sou Eng Mecanico e sou capaz de perceber um bocado disto tal como todos os Eng mecanicos formados no ISEL que tem cadeiras importantes tal como Transmissao de Calor.
Quanto a tua resposta a unica coisa que posso dizer é que os modelos e carros que apresentaste não tao bem na classse de um sport 130(apesar de dizerem que é um aviao).
eu ate apresentei valores mesmo para evitar mal entendidos mas nao foi suficiente. ninguem pode ler ali que o inox é melhor...porque não ta la escrito!
E peço-te mais uma vez que fales com o teu mecanico para saber ao certo o porque de nao usar inox...
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bem falado amigo....
usa-se o inox pk e bem mais facil de trabalhar.
e muito, mas muito mais barato.
e as specs sao quase as mesmas, sendo o aluminio melhor claro esta...

abraços
 
ora boas.... aluminio pa tubagens de ic n é a melhor opçao, é bom condutor termico.... tens o problema de absorver o calor ke sai do motor e afins....
ja falei cm os IAC em relaçao a isso e n aprovam.... so sao boas por causa do
peso..... inox ias melhor servido
 
overloaded disse:
ora boas.... aluminio pa tubagens de ic n é a melhor opçao, é bom condutor termico.... tens o problema de absorver o calor ke sai do motor e afins....
ja falei cm os IAC em relaçao a isso e n aprovam.... so sao boas por causa do
peso..... inox ias melhor servido
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agora vai tudo aos IAC..
os mens sao mesmo bons.
e por mim falo, nao os conhecia e agora nao quero outra coisa.

abraços
 
[FCS]alfamax;1059140 disse:
O mecanico que tenho aki agora veio dos ralis e se recusa a fazer tubagens em inox...
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Rali Feijó - Laranjeiro - Dakar :finga:


PS: aproveita pra trocar as tuas e dp vê a diferença.

AbraÇo, óh zuca gay :kiss:
 
Pedro_Pipoca disse:
calma amigo alfamax e tenta perceber o david.
ele disse que o aluminio e melhor.;)
apenas nao se justifica (pra nos) meter. fica mais economico o inox.;)
convem ler bem os posts pra nao haver mal entendidos.

abraços aos 2
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Eu percebi, tava a reinar com isso dos engenheiros...
O inox não fica mais economico, é o mesmo preço, aliás, arranjo alumínio mais barato que o inox e com qualidade. Volto a dizer que se não fosse vantagem os nossos ic's de origem vinham em inox e não em alumínio... é mais leve, esfria melhor o ar e é melhor condutor.
Se o valor é igual, pq não optar pelo melhor? Vais a net e todos os Kit's de tubagens de ic's que vendem é tudo em alumínio, não encontra nada em inox. Pra acabar, arranjo um Kit completo de tubagens em alumínio já com Ic's e tubos de silicone para o 1.8t por €250,00 ;)
Grande abraço.
 
[FCS]alfamax;1061103 disse:
Eu percebi, tava a reinar com isso dos engenheiros...
O inox não fica mais economico, é o mesmo preço, aliás, arranjo alumínio mais barato que o inox e com qualidade. Volto a dizer que se não fosse vantagem os nossos ic's de origem vinham em inox e não em alumínio... é mais leve, esfria melhor o ar e é melhor condutor.
Se o valor é igual, pq não optar pelo melhor? Vais a net e todos os Kit's de tubagens de ic's que vendem é tudo em alumínio, não encontra nada em inox. Pra acabar, arranjo um Kit completo de tubagens em alumínio já com Ic's e tubos de silicone para o 1.8t por €250,00 ;)
Grande abraço.
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pra isso meto em inox amigo.
eu ja com ic, tubos e mao de obra fica por 150€.
e é muito mais facil de encontrar aluem que solde e trabalhe com inox do que com aluminio.
aluminio a primeira coisa que me disseram foi, cada solda que fizeres prepara uns 15€.:eek::eek:
nao digam que e o mesmo no inox pk nao e.

abraços
 
eu comprei electrodos 1,5 pa inox e 4 curvas de 90º , um tubo de 55mm diametro com 2 metros e uma boa dose de jeito e paciencia e voila. uma tubagem decente! mas nem todos tem jeito e paciencia eu compreendo. nao sei se voltaria a afzer o mesmo...alem de ser Eng Mecanico tenhoum particular gosto por mecanica e soldadura...
o pessoal da autorace viu e nao apontou falhas e como eles fazem boas preparaçoes, se houvesse um erro grave certamente seria apontado.
mais um facto, ja la vão mais de 15mil km e 0 probs.:D
 
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