Se na teoria nao ha explicação, entao passa-se a mecanica! Se tornares a por catalizador, será que torna a ir a 1.2Bar? Se calhar ja nao e tens um turbo a necessitar de verificar a parte do escape!
Deve de haver aí quem te diga onde controlas a geometria de forma a evitar o desvio. Nao sou a pessoa indicada pois nao percebo nada disso!
qunto ao controle da geomtria se com ela fixa na abertura máxima não resulta a electronica não pode ajudar, pois vai tb abri-la mas electronicamente!!!
Mas se tu não percebes eu muito menos percebo!!!
Abraço
