seat ibiza fr 2010 2.0 TDI

PEPSI disse:
Diz que sim, aqui pelo Algarve anda um Cooper D a espalhar o terror! :D
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Por acaso sempre tive esta duvida:

O teu Mini já tem hardware alterado mas mesmo de origem esse 1.6 já tem alguns componentes e mapa diferente dos 1.6 HDi nos Pug's, Citro's e isso certo ??

É que anda sempre bem mais que os 206, 207 e carros com o mesmo motor.

Vê-se logo que tem a mãozinha da BMW.

Peço desculpa pelo OT, sei que devia ter perguntado isto no teu DB.
 
Yap. Tubagens diferentes, escalonamento da caixa diferente, escape diferente.

Tudo isto leva a um maior potencial para alterações.
 
PEPSI disse:
Yap. Tubagens diferentes, escalonamento da caixa diferente, escape diferente.

Tudo isto leva a um maior potencial para alterações.
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A caixa já eu sabia. Caixa de 6, bem escalonada, e um motor de 110cv bem mais soltos que os 110cv do mesmo bloco em Pug's e Citro's. Mesmo os leves..

Eu nem estava a falar de potencial de alterações mas sim do melhor hardware de um Mini Cooper D stock vs 206 ou 207 1.6 HDi 110cv também stock.


Mas sim já estava a par do potencial do Mini. O teu é exemplo disso.

Pena eu não gostar dos interiores do mesmo. A velocidade ao meio faz-me confusão :confused:

Mas sei bem o poderio daquilo. Já para não falar que é um drivers car.
 
Amigo desculpa la o off topic mas da outra vez era para te perguntar uma coisinha. o teu cupra nao é preto e matricula xx-FE-xx ou xx-FF-xx qqrl coisa assim?
Mais uma vez peço desculpa por nada ter a ver com o topico lançado
 
Cupra.TDi disse:
A caixa já eu sabia. Caixa de 6, bem escalonada, e um motor de 110cv bem mais soltos que os 110cv do mesmo bloco em Pug's e Citro's. Mesmo os leves..

Eu nem estava a falar de potencial de alterações mas sim do melhor hardware de um Mini Cooper D stock vs 206 ou 207 1.6 HDi 110cv também stock.


Mas sim já estava a par do potencial do Mini. O teu é exemplo disso.

Pena eu não gostar dos interiores do mesmo. A velocidade ao meio faz-me confusão :confused:

Mas sei bem o poderio daquilo. Já para não falar que é um drivers car.
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Por alguma coisa o meu custou 31100 euros :)
 
PEPSI disse:
Por alguma coisa o meu custou 31100 euros :)
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Como assim ?

Novo com opcionais ?? Se sim recheaste-o à grande...

Ou estás a contar o valor co carro com extras e ainda os extras do "assu" todo.

cupra44 disse:
Amigo desculpa la o off topic mas da outra vez era para te perguntar uma coisinha. o teu cupra nao é preto e matricula xx-FE-xx ou xx-FF-xx qqrl coisa assim?
Mais uma vez peço desculpa por nada ter a ver com o topico lançado
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Se estás a falar comigo eu não tenho um Cupra.

Peço desculpa se o nick engana os mais incautos.

De momento tenho andado/ando numa A4 Avant B6 TDi 130cv (6v) de 2004 mas o meu carro é um simples Corsa 1.3CDTi.

Durante a semana ando pela margem sul sim. Almada, Caparica por aí. E às vezes Montojo..

Fim-de-semanas costumo estar em Évora ou às vezes Algarve.
 
Last edited:
O meu tem praticamente todos os extras disponveis de fábrica para o Cooper D. Daí o preço. :) E esse foi o preço sem mods feitas à posteriori.
 
epááá encomendei o meu bocanegra 9 de fevereiro e nunca mais, pelo andar da carroagem e pelo que vejo de outros a espera vai mesmo ser até aos 3 meses:mad:
 
TSilva disse:
Pelo que parece este FR Tdi não vem equipado com a famosa caixa DSG...
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Os FR e Cupra TSi vêm de série com DSG 7v, sem sequer haver possibilidade de manual.

Já o FR TDi vem com caixa manual de 6v, sem sequer haver possibilidade de DSG 7v.

Devia haver ambas as opções em ambos os modelos.

PEPSI disse:
O meu tem praticamente todos os extras disponveis de fábrica para o Cooper D. Daí o preço. :) E esse foi o preço sem mods feitas à posteriori.
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:shock:

Isso é que foi rechear o Mini..


PS: Ando indeciso entre um Megane Coupe 1.5dCi 110cv e um Ibiza SC FR 2.0TDi 143cv.

Já alguém por aqui encomendou um FRzorro ??

Se sim que preço conseguiram ?
 
Noto que no site do Ibiza Sportcoupé já está lá o motor 2.0 TDI 143 cv a par do 1.4 TSI 150 cv. Agora no configurador não está nada desse motor. Também gostava de saber o preço desse FR.
 
Cupra.TDi disse:
Os FR e Cupra TSi vêm de série com DSG 7v, sem sequer haver possibilidade de manual.

Já o FR TDi vem com caixa manual de 6v, sem sequer haver possibilidade de DSG 7v.

Devia haver ambas as opções em ambos os modelos.
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Penso que tenha haver com alguma limitação da Caixa DSG, a própria caixa (as mais "baratas") estão limitadas a motores até 250Nm.

E além disso a caixa é mais sensivel para quem está com ideias de meter carga. 8)
 
Lá está... tinha lido algures sobre a limitação da caixa DSG.

:arrow:Noticias Auto Hoje

Por enquanto, a DSG de sete velocidades está limitada a um binário máximo de 250 Nm, uma vez que acima desse valor é necessário ter as embraiagens em banho de óleo para garantir a sua refrigeração em todas as circunstâncias de condução, ou seja, uma DSG de seis velocidades.
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nunoantunes disse:
Noto que no site do Ibiza Sportcoupé já está lá o motor 2.0 TDI 143 cv a par do 1.4 TSI 150 cv. Agora no configurador não está nada desse motor. Também gostava de saber o preço desse FR.
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Amigo, a mim fizeram me proposta de 23,500 euros o FR, com o kit do bocanegra 24,200,

Eu pessoalmente optei por encomendar com o kit bocanegra, acho o kit espectacular:D

espero que te tenha ajudado
 
Richardi disse:
Amigo, a mim fizeram me proposta de 23,500 euros o FR, com o kit do bocanegra 24,200,

Eu pessoalmente optei por encomendar com o kit bocanegra, acho o kit espectacular:D

espero que te tenha ajudado
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Sim já fico com uma ideia do preço. Esse kit bocanegra é composto pelos pára-choques iguais ao bocanegra ou pára-choques do Fr só pintados de preto ao meio? Esse kit estende-se a mais alguma coisa no interior ou assim?
 
o kit é composto por : pára-choques, a saida de escape é que é igual ao do FR ( 2 pilinhas do lado esquero), jantes do bocanegra, os interiores sao todos os do bocanegra:D
 
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