yo yo tass bem.
Qual a velocidade de ponta dos tdi 90cV e tdi 110?
yo yo tass bem.
E pessoal isso anda mesmo,Não me admira nada.
No outro dia vi uma 6k2 a passar po bmw do meu velhote ele não ia a colar mas ia a 230 e passou mas assim salvo erro pa i a 250 ainda,sei perfeitamente que tava alterada e que devia ter uma repro,e um ic,e os bicos e turbo manhoso mas que deu deu,e aposto se o meu velho colasse não o devia atrupassa.
De me agora opinioes de alterados.
Abraço
No outro dia vi uma 6k2 a passar po bmw do meu velhote ele não ia a colar mas ia a 230 e passou mas assim salvo erro pa i a 250 ainda,sei perfeitamente que tava alterada e que devia ter uma repro,e um ic,e os bicos e turbo manhoso mas que deu deu,e aposto se o meu velho colasse não o devia atrupassa.
De me agora opinioes de alterados.
Abraço
normalmente as marcas nunca testam os carros ao limite das rotaçoes, acho que nunca vais ver nenhuma companhia ( salvo as de carros que n chegam pras nossas carteiras lol) a irem pra uma pista e meterem o veiculo a puxar ate ao limite que o carro aguenta de rpm.
o meu tio tinha um chevrolet aveo lt 1.4 a uns anos mal o carro saiu la dizia que o carro so dava 173km/h. ele mal pegou nele experimentou e meteu o a cortar e chegou aos 190 em plano. mas que o carro se engasgava todo ai isso sim. parecia que lhe ia saltar as peças fora.
afinal ja nao tamos a falar de stock.. :roll:
s
lol!
Achas que a velocidade tabelada para o carro/motor é feita a olhometro? Eles dizem que o carro dá 173km/h reais, se der mais 2 ou 3 km/h já vai para os 176km/h... todos os carros têm erro de velocimetro, e como tal o chevrolet não é excepção. Se assim for, 10km/h de erro aos 176 e práticamente toca nos 190km/h! Não há milagres...
Uma boa rodagem e tal pode influênciar alguns factores, mas nunca 10 ou 20km/h num carro... isso é bullshit! :ideia:
É só carros milagrosos... só eu com repro no meu 130 nunca passei dos 220 na vri... tá morto 
Atenção que estou a falar de calcar segunda na VRI, não é vir já cheio de gás... eu dou 220
Agora um tdi90 ou 110 com box/everymod dar 220 na vri... :shock:
Agora um tdi90 ou 110 com box/everymod dar 220 na vri... :shock:
mas qual e o problema de um 6k2 110cv de origem dar 220 de ponteiro a descer? e que tanto eu como toda agente k conheci que teve 6k2 110cv de origem sempre fizeram 210 a direito e 220 a descer numa estrada que todos conhecem A1 desde santa Iria ate a descida de Sacavem.
Mas não está stock suponho...
A minha charrua com jante 16 dava 200 km/h mais uns pózitos em recta, agora com jante 17 ainda não testei a sério mas já dei em plano 195 Km/h e depois tive de tirar pé isto com o carro stock, só tem colector de admissão PD130 e EGR off com supressor.
A descer manda-se para 215 Km/h.
ABRAÇO
A descer manda-se para 215 Km/h.
ABRAÇO
Então, quando fazes um pico, calcas 2ª um pouco depois da curva (ou seja, vais prai a 40/50)
