pneu suplente.

alffe

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Boa noite amantes do ibiza.

Hoje resolvi tirar a tralha do porta bagagens pra meter o carro mais leve, andar mais e consumir menos..
Lembrei-me q podia tirar o pneu suplente q pesa uns 15 kilos ou mais..
E tirei..
Agora a minha dúvida é se tirar o pneu afecta a establidade do carro ( porq o carro andava mais pesado) ou se afecta a suspensão do carro (por ficar mais pesado á frente)?!
O meu carro é um 80 cavalinhos :)
 
Se afecta a estabilidade ou não, isso não te sei dizer. A traseira fica sempre mais leve um pouco mas o teu maior problema ao andares sem pneu suplenete é com os azuis, pois é proibido andar sem isso. É como o colete reflector.
 
Actualmente julgo ja nao ser proibido andar sem pneu...alias ha muitos carros que nao o teem
o pior e se tens um furo...secas a espera do reboque :D
 
RuiMCF disse:
Se afecta a estabilidade ou não, isso não te sei dizer. A traseira fica sempre mais leve um pouco mas o teu maior problema ao andares sem pneu suplenete é com os azuis, pois é proibido andar sem isso. É como o colete reflector.
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isso não e verdade... cada vez ha mais carros a sair sem pneu suplente ou o pneu suplente sendo opcional...
como disseram o maior problema acho que não e a estabilidade é mm se furares... e a não ser que andes a fazer tempo cronometrados acho que nao e isso que vai fazer diferença
 
acho que se achas o pneu suplente muito pesado mete um daqueles finos que nao sao muito pesados e sempre andas descansado e ganhas mais algum espaço
 
RuiMCF disse:
Se afecta a estabilidade ou não, isso não te sei dizer. A traseira fica sempre mais leve um pouco mas o teu maior problema ao andares sem pneu suplenete é com os azuis, pois é proibido andar sem isso. É como o colete reflector.
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r19 disse:
Actualmente julgo ja nao ser proibido andar sem pneu...alias ha muitos carros que nao o teem
o pior e se tens um furo...secas a espera do reboque :D
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FA8 disse:
isso não e verdade... cada vez ha mais carros a sair sem pneu suplente ou o pneu suplente sendo opcional...
como disseram o maior problema acho que não e a estabilidade é mm se furares... e a não ser que andes a fazer tempo cronometrados acho que nao e isso que vai fazer diferença
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Obrigado pelas opiniões. Sim se furar é mais complicado.. talvez tenha sido uma má ideia
 
Last edited:
se furar ainda tens aquelas espumas proprias como se usa nas motas... agora se rebentar nao tem remedio...
 
pinipon disse:
acho que se achas o pneu suplente muito pesado mete um daqueles finos que nao sao muito pesados e sempre andas descansado e ganhas mais algum espaço
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essa é uma boa ideia :) é pesado sim, de certeza q o carro ficou mais leve, mas não deve fazer muita diferença..

FA8 disse:
se furar ainda tens aquelas espumas proprias como se usa nas motas... agora se rebentar nao tem remedio...
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como trabalho perto de casa, não me faz muita confusão, mas é melhor andar com ele, claro..
 
acho isso parvoice nao deves notar grandes diferenças a nao ser que andes em conta relogio
caso contrario nao faz o menor sentido e se andas em conta relogio no dia a dia priocupate mais com os azuis
do que com a diferença de estabilidade de ter ou nao pneu suplente
 
martcho disse:
acho isso parvoice nao deves notar grandes diferenças a nao ser que andes em conta relogio
caso contrario nao faz o menor sentido e se andas em conta relogio no dia a dia priocupate mais com os azuis
do que com a diferença de estabilidade de ter ou nao pneu suplente
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ok. obrigado
 
Afectar não afecta mas como obvio sem peso atras habilitas-te, especialmente com este tempo.
E se tiveres um furo, como é?
 
o carro já tem peso mal distribuido, e tirar peso atrás não ajuda em nada..

a não ser que seja para tirar tudo incluindo portas
 
Se tiveres o pneu suplente, tem de estar em condicoes, com ar e com piso, se nao o tiveres ninguem te faz nada...

Se queres tirar peso, oh pah. comeca a tirar bancos fora e forras =)
Atras convem ter peso nos ibizas...
 
bem eu senti logo a diferença, pois não tirei só o pneu; tambem tirei cadeirinha do bebe carro do bebe do porta bagagens, brinquedos etc lol está mais leve mesmo a travar está mais fácil mas concordo quando dizem q o carro tem o peso mal distribuido
 
alffe disse:
bem eu senti logo a diferença, pois não tirei só o pneu; tambem tirei cadeirinha do bebe carro do bebe do porta bagagens, brinquedos etc lol está mais leve mesmo a travar está mais fácil mas concordo quando dizem q o carro tem o peso mal distribuido
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Eu no meu FR comercial,ando a muitos anos sem nada atrás.
A solução que encontrei para o equilibrar de traseira,foi nivelar a altura da traseira com a frente e meter uma barra estabilizadora.
Garanto que nunca mais vais sentir da falta da roda suplente.
 
Boas jon007_fr

a barra que usas-te é aquela que se prende ao eixo e ao parafuso inferior dos amortecedores de trás?

onde compras-te, ebay?

Abraço
 
jon007_fr disse:
Eu no meu FR comercial,ando a muitos anos sem nada atrás.
A solução que encontrei para o equilibrar de traseira,foi nivelar a altura da traseira com a frente e meter uma barra estabilizadora.
Garanto que nunca mais vais sentir da falta da roda suplente.
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Nivelar com molas ou coilovers?
 
jon007_fr disse:
Eu no meu FR comercial,ando a muitos anos sem nada atrás.
A solução que encontrei para o equilibrar de traseira,foi nivelar a altura da traseira com a frente e meter uma barra estabilizadora.
Garanto que nunca mais vais sentir da falta da roda suplente.
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Nivelar com molas ou coilovers?
 
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