Pd105 trabalhar em 3 cilindros

LEONEGRO

LEONEGRO

Boas malta, ontem o meu carro decidiu andar em 3 cilindros.
notei que estava e calquei 2º e o carro fumegava bue e mal puxava e o motor tremia por todos lados.
decidi desligar o carrom quando liguei ja estava normal.
andei bastantes km, hoje tambem, mas derrepente voltou a trabalhar em 3.
depois andou um bocado e voltou aos 4.
a ir po mecanico ficou em 3 novamente e agora esta sempre.
diagnostico de bicos, e estao OK mesmo a trablhar em 3.
o que sera???
 
esprimenta tirar uma ficha de injectore, e ve se reconheces o barulho do carro quando esta a trabalhar em 3 cilindros e diz algo'''
 
xpto_21 disse:
esprimenta tirar uma ficha de injectore, e ve se reconheces o barulho do carro quando esta a trabalhar em 3 cilindros e diz algo'''
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mas o que disse foi, quando estava a trabalhar em 3 cilindros, ele dava no vag com os 4 injectores a trablhar e de perfeita saude.
isso vai ser agora visto, se e ou nao a ficha
tenho medo que seja alguma touche, mesmo nao fazendo aquele barulho metalico.
 
LEONEGRO disse:
mas o que disse foi, quando estava a trabalhar em 3 cilindros, ele dava no vag com os 4 injectores a trablhar e de perfeita saude.
isso vai ser agora visto, se e ou nao a ficha
tenho medo que seja alguma touche, mesmo nao fazendo aquele barulho metalico.
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Reparar as touches , nao fica assim tao caro quanto o malta pensa ..

Podem ser mesmo as touches a discutirem umas com as outras ..
 
Tira injectores fora, e verifica os vedantes....
Tive ai um carro que x em x tempo rompia e pumba, 3 cilindros power. LOL
 
SPC MAN disse:
Tira injectores fora, e verifica os vedantes....
Tive ai um carro que x em x tempo rompia e pumba, 3 cilindros power. LOL
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para ja vou mudar o oleo, visto que vi hoje que a norma nao era a mesma e pode estar assim.
depois vou começar a ver motor se nao for.
e que os vedantes tem cerca de 15 mil km como os injectores.
 
LEONEGRO disse:
para ja vou mudar o oleo, visto que vi hoje que a norma nao era a mesma e pode estar assim.
depois vou começar a ver motor se nao for.
e que os vedantes tem cerca de 15 mil km como os injectores.
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Ou seja, vais começar pelo mais difiçil do que tirar injectores?
Injectores nesses carros 15m estão ca fora, mas tú é que sabes.
 
Em 2002 aconteceu-me algo paraceido no meu manco em vez de estar a trabalhar a 3 celindros, estava a trabalhar a 2 celindros. O que realmente aconteceu, carvão no bico do injector. indicação no vag com correcta, mas como não pulverizava, mijava, não se dava a ingição. Resumo da historia:

Injector foi desmontado, limpo e voltou a ser instalado. nunca mais tive problemas!
 
SPC MAN disse:
E que tem? Tanto pode acontecer num pd75 pd100 pd105 pd130 pd140 pd150 e pd170 com ou sem injectores stock.
Já dei a dica e o Daniel Guerra também...
Vai postando novidades.
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obrigado amigo. vou ver. agora o oleo vai ser mudado e vamos ver no que da, pq ja nao e o 1º leon que erra no oleo e começou a trablhar em 3 cilindros a mesma devido as touches
 
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