Medidor massa dar VS DIodo

amigo VK aqui tenho a foto da ficha

DGvCykT.jpg


nas costas falta o fio n°1
lP8Grt1.jpg



liga-se na mesma o 4 ao 5 com o díodo?
 
Sim amigo. No teu caso é isso mesmo. Um grande abx
 
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Bem pessoal apos as primeiras 24horas de testes 10€ fiz 140km esta praticamente a gastar o mesmo e andei a fundo uns 20km e alguma cidade.

Hoje montei uma every mod para experimentar pq mais tarde vou fazer repro coloquei uma resistência de 500k e o carro ao relantim falha e chegou aos 180 e fez safe o que têm a dizer?
 
nitruz disse:
Bem pessoal apos as primeiras 24horas de testes 10€ fiz 140km esta praticamente a gastar o mesmo e andei a fundo uns 20km e alguma cidade.

Hoje montei uma every mod para experimentar pq mais tarde vou fazer repro coloquei uma resistência de 500k e o carro ao relantim falha e chegou aos 180 e fez safe o que têm a dizer?
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o falhar é gasóleo a mais, a que eu tinha rodava, quando o motor começasse a mancar dava meia volta para traz, o meu fez sempre safe
 
Pessoal ,tenho a ficha igual á do pedro_sps, que tem 5 espaços, mas apenas 4 pinos, coloquei o diodo, e o turbo só faz pressão cerca de 2 segundos após se ligar o carro, depois nunca mais faz pressão. Para ter pressão mais 2 segundos tenho de desligar e voltar a ligar o carro, e depois nunca mais volta a ter pressão.

Será o diodo mal colocado?

Outra coisa, acho os ferrinhos do diodo tão fininhos e frágeis. Haverá diodos mais fracos?

Aconteceu isto a mais alguem?
 
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PedroSouza disse:
Pessoal ,tenho a ficha igual á do pedro_sps, que tem 5 espaços, mas apenas 4 pinos, coloquei o diodo, e o turbo só faz pressão cerca de 2 segundos após se ligar o carro, depois nunca mais faz pressão. Para ter pressão mais 2 segundos tenho de desligar e voltar a ligar o carro, e depois nunca mais volta a ter pressão.

Será o diodo mal colocado?

Outra coisa, acho os ferrinhos do diodo tão fininhos e frágeis. Haverá diodos mais fracos?

Aconteceu isto a mais alguem?
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Quase de certeza que colocaste isso mal..
 
xaparrix disse:
Quase de certeza que colocaste isso mal..
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Acho que para ficar bem colocado, teria de soldar os ferros do diodo aos pinos da ficha, pois tenho os pinos todos abertos, e os ferrinhos não ficam bem presos. Bem epurrei os ferrinhos para baixo, mas secalhar não ficou bem
 
Ontem meti no meu 6L e a primeira vez que coloquei o diodo aconteceu me o mesmo, ou seja, tive de tirar e meter ao contrário. Confirma se não o meteste mal! Já agora meteste nos pinos 4 e 5 certo?
 
fabio_VH disse:
Ontem meti no meu 6L e a primeira vez que coloquei o diodo aconteceu me o mesmo, ou seja, tive de tirar e meter ao contrário. Confirma se não o meteste mal! Já agora meteste nos pinos 4 e 5 certo?
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Certo Fábio, meti no 4 e 5.

Mas aconteceu-te o mesmo, de teres pressão no turbo prai 2 segundos e depois ficar morto?
 
Sim! Ouvia o turbo a trabalhar durante um curto espaço de tempo, pisava e simplesmente tinha um atmosférico LOL
Virei o diodo ao contrário, voltei a experimentar e ficou bom!

Tenho turbo há mesma rotação que tinha, e faz um nadinha mais de fumo em baixas... Nada de mais :p
 
fabio_VH disse:
Sim! Ouvia o turbo a trabalhar durante um curto espaço de tempo, pisava e simplesmente tinha um atmosférico LOL
Virei o diodo ao contrário, voltei a experimentar e ficou bom!

Tenho turbo há mesma rotação que tinha, e faz um nadinha mais de fumo em baixas... Nada de mais :p
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A risca preta do diodo ficou virada para que pino?
 
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