Mas o melhor nesta altura do campeonato é msm o Galleto EOBD, já faz o calculo da chk automáticamente!
Kwp2000+ ///duvidas///
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PM-me pra info xD
boas
Como o titulo diz " Kwp2000+ ///duvidas/// ", e q tal aprescentar tambem ///problemas///...
Alguem que use o kwp 2000+ e que ja teve problemas?
Que problemas tiveram e quais foram as respectivas soluçoes?
ja a um tempo li num forum, q usando o kwp2000 podia ocurrer erros e limpar o boot da ECU... ja aconteceu a alguem?!
Como o titulo diz " Kwp2000+ ///duvidas/// ", e q tal aprescentar tambem ///problemas///...
Alguem que use o kwp 2000+ e que ja teve problemas?
Que problemas tiveram e quais foram as respectivas soluçoes?
ja a um tempo li num forum, q usando o kwp2000 podia ocurrer erros e limpar o boot da ECU... ja aconteceu a alguem?!
Talvez arranje um Galleto1250 caso alguem tenho interesse!!
cumps
cumps
Ui.......
http://www.obdcenter.com/product_info.php?products_id=160
Nadda me faz modar de ideia...o Power by ebay motorsport 10% sem desvio de pressão arruma com este obdcenter:whistle:
http://www.obdcenter.com/product_info.php?products_id=160
Nadda me faz modar de ideia...o Power by ebay motorsport 10% sem desvio de pressão arruma com este obdcenter:whistle:
A min já me aconteçeu apagar o Boot! O pc falhou
Solução, ECU aberta e toca a dessoldar a AM29F400BB e programala novamente!
Cumps,
Solução, ECU aberta e toca a dessoldar a AM29F400BB e programala novamente!Cumps,
Galleto 1250 by ebay power.
http://cgi.ebay.co.uk/Galeto-1250-t...ryZ30921QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.co.uk/Galeto-1250-t...ryZ30921QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
A min já me aconteçeu apagar o Boot! O pc falhou
Cumps,
lol... isso acontecendo so msm abrindo a ECU?! dessoldar a "AM29F400BB" e dps... reprograma-s ca fora num socket?
essa "AM29F400BB" difere d centralina pra centralina certo?
no meu caso num ibiza fr 2005 kual seria?
n, ainda n m aventurei!! tenho um kwp2000 para uso proprio mas ainda n tiv tomates pra experimentar akilo :finga: hehe
qt mais souber melhor
com o galleto 1250, tb pode provucar erros na ECU? s sim, q genero de erros?
O chip utilizado é quase sempre o mesmo, nas ibizas claro 6L! O que pode variar é o fabricante deste, pode ser AMD como ST!
Liga-lá o KWP2000, não tenhas medo!
Liga-lá o KWP2000, não tenhas medo!
hahah....Liga-lá o KWP2000, não tenhas medo!
a uns meses ainda tinha um Y10 pra substituir o ibiza... agr n kero ficar descalso! tudo a seu tempo! A min já me aconteçeu apagar o Boot! O pc falhou
Cumps,
Já me aconteceu no meu a3, aos 50% dar erro, mas não a abri.
Tentei sempre fazer data no kwp, até que apareceu lá, "kwp active" peguei no file orig, e ele la engoliu
Cumpz
"sem desvio de pressão".... explica la isso?!
Tou so a reinar um bocado :weedman: não tem nada a ver com os programas
:redcard: bahh :axe:
alguem q m explique isso de desvio de pressao? :clap:
É simples!! Na electronica pedes p.exe 2500mbar ( pressão absoluta, claro )! Quando fores medir as pressões com o manometro ou vag-com tens de andar o mais proximo possivel do que lá pedes mas neste caso tens de ter em atenção que já são pressões relativas, a que corresponde a 1500mbar! Tudo que for a mais ou a menos existe um desvio!!! Acho que me fiz entender!
Cumps,
+-
ontem por acaso conduziram o meu carro e eu fui ao lado a explorar o vag-com, no grupo 10,3 "intake air pressure" dava uns valores, sem acelerar era igual a 10,2 "Atmosfere Pressure" de 1005mbar (estes valores referem-s a pressao do ar entes d xegar ao turbo, dps do filtro..né? e quando se puxava plo carro em "intake air pressure" xegava as +- 2600. isto tera a haver com o q dizes? entao +- tav com 1500mbar?! quando t referes a "Na electronica pedes p.exe 2500mbar " isto é alterar valores (no sicio certo) na alteraçao do file,certo?
ontem por acaso conduziram o meu carro e eu fui ao lado a explorar o vag-com, no grupo 10,3 "intake air pressure" dava uns valores, sem acelerar era igual a 10,2 "Atmosfere Pressure" de 1005mbar (estes valores referem-s a pressao do ar entes d xegar ao turbo, dps do filtro..né? e quando se puxava plo carro em "intake air pressure" xegava as +- 2600. isto tera a haver com o q dizes? entao +- tav com 1500mbar?! quando t referes a "Na electronica pedes p.exe 2500mbar " isto é alterar valores (no sicio certo
) na alteraçao do file,certo?