Pois o bmw pesa mais 100kg, mas dá 223 km/h reais 
Ibiza FR 130cv Stock vs Opel astra sportv 150cv Stock
- Thread starter Filipe Varela
- Data de Início
os gtc ja aviam bmw daki a 3 paginas ja andam ou ctrs ou outras coisas assim a ser aviadas
É só aviadores... conheço uma taberna onde aviam bem os "PÉNALTES"
O meu avia qq 320d k vá com 5 pessoas lá dentro, com bagagem e 3 sacos de batatas com 50kg cada lá dentro.
A aviar CTR´s so oiço falar em Vags..
Ainda nem havia GTC'S:
http://www.youtube.com/watch?v=SeG-IsMKMtA
Até sabes os kg's de batatas que iam no carro, isso é que é amizade. Mesmo sendo amigos o homem não te deixava passar :rir:
O meu avia qq 320d k vá com 5 pessoas lá dentro, com bagagem e 3 sacos de batatas com 50kg cada lá dentro.
Com tanta coisa dentro do BM não deve faltar muito para aparecer ai um manco que o verga também! :rir:
A parte dos sacos de batatas é a brincar :rir: mas vinha com a mala cheia e como devia vir da terrinha é normal k trouxesse a bela da batata e o tomate e as couves :rir:
A VDG devia ser fechada para a malta brincar..
"só com uma boa repro basta!" :rir:
O meu avia qq 320d k vá com 5 pessoas lá dentro, com bagagem e 3 sacos de batatas com 50kg cada lá dentro.
A aviar CTR´s so oiço falar em Vags..
moral da historia o teu gtc so passa caso o 320d seja versao Camiao TIR
Sim porque também existe uma versão que é o "KIT TIR" para os GTC. E acho que esses são mortos.
É o KIT TIRa-me isso da frente senão eu passo por cima.
É o KIT TIRa-me isso da frente senão eu passo por cima.
Last edited:
Mas estás a partir para as ofensas é? Ou isso é um expressão meramente banal?
Isso é conversa de quem não tem carro para andar em frente!!!
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hehe e tu tb parece q keres é paleio..
eu n vou defender ninguém, mas digo q concordo do o sr das cobras (na brinca
), realmente o pessoal por aki preocupa-se com ponta, e o meu dá isto e o meu dá akilo, mas esquecem-se q pra chegar às rectas tem de se fazer algumas curvas..tá aki mto pessoal bom pra ir pros states fazer drag's de 1/4 de milha cm eles tt gostam, e andar em ovais.. vão à assembleia dos camelos e peçam pra vos fazerem um ring como o de Nardo pra testarem a ponta...
abaço do aço pros picões
:-k bem me parecia...
mas vá.. poe lá umas coils, umas barras e uns slicks pra pores a passat do demo a cagar fumassa no autódromo
no prox track day tb lá levo a kangoo pra levantar pó nas escapatórias...
Pessoal vamos a ter calma..
Ontem estive a conversa com um rapaz q alguns aki devem conhecer da costa q e um "maluquinho" dos Opel (seja qual for o modelo) e foi devido a este topico q iniciei a "discussao"... ao q parece, e eu ja me tinha ocorrido esta situaçao embora ainda ninguem ma tivesse conseguido confirmar, existem diferenças de caixa entre alguns GTC comerciais e os GTC 5 lugares tal como era antigamente no caso dos corsas A.. dai o factor de alguns conseguirem cortar aos 230 (como um rapaz q conheço) e outros nao conseguirem passar dos 210, em de cone (como e o caso do carro da minha namorada)... so assim se consegue explicar as diferenças de ponteiro entre eles...
qt a questao desses GTC a fazerem os 230 de origem e "comerem" ou "pensarem comer" os BMW faço aki um convite... quem quiser experimentar para bem da ciencia as diferenças estou disponivel... desde q esteja mesmo de origem, caso contrario nao vale a pena... assim poderemos confirmar quem tem mais ou menos erro de ponteiro ou quem sai a frente etc.. tenho um 150cvs de caixa de 5 com jante 17.. estarei disponivel para se tirarem as duvidas tds... as vossas e as minhas tb
grande abraço
Ontem estive a conversa com um rapaz q alguns aki devem conhecer da costa q e um "maluquinho" dos Opel (seja qual for o modelo) e foi devido a este topico q iniciei a "discussao"... ao q parece, e eu ja me tinha ocorrido esta situaçao embora ainda ninguem ma tivesse conseguido confirmar, existem diferenças de caixa entre alguns GTC comerciais e os GTC 5 lugares tal como era antigamente no caso dos corsas A.. dai o factor de alguns conseguirem cortar aos 230 (como um rapaz q conheço) e outros nao conseguirem passar dos 210, em de cone (como e o caso do carro da minha namorada)... so assim se consegue explicar as diferenças de ponteiro entre eles...
qt a questao desses GTC a fazerem os 230 de origem e "comerem" ou "pensarem comer" os BMW faço aki um convite... quem quiser experimentar para bem da ciencia as diferenças estou disponivel... desde q esteja mesmo de origem, caso contrario nao vale a pena... assim poderemos confirmar quem tem mais ou menos erro de ponteiro ou quem sai a frente etc.. tenho um 150cvs de caixa de 5 com jante 17.. estarei disponivel para se tirarem as duvidas tds... as vossas e as minhas tb
grande abraço