pois esses produtos são caros.. mas tu agora é que sabes se queres arriscar..
Falta de compressão apenas no3º cilindro...
- Thread starter pedro271gt
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pois esses produtos são caros.. mas tu agora é que sabes se queres arriscar..
Pois é um risco, mas em principio vou tirar oo pistao fora e ver o que se passa...
Bem obrigado a todos que me responderam e de certa forma me tentaram ajudar, mais uma vez o unico forum onde exíste sempre alguem disposto a ajudar :-D quando tiver novidades eu digo . .
antes de abrir tira respiro da admissão fora e vê se deita muita compressão fora por ele 
Para facilitar as coisas:
[video=youtube;QcKYWN5Aktg]https://www.youtube.com/watch?v=QcKYWN5Aktg&feature=youtu.be[/video]
[video=youtube;QcKYWN5Aktg]https://www.youtube.com/watch?v=QcKYWN5Aktg&feature=youtu.be[/video]
[video=youtube;QcKYWN5Aktg]https://www.youtube.com/watch?v=QcKYWN5Aktg&list=UUxD9vhwN5MOA8q7zzXjDQGQ[/video]
Penso que ja da..
Penso que ja da..
penso que esse vapor é mais ou menos normal... ao mandares as acelaradelas não deitava com muito mais força?
eu apontava mais para algo na cabeça, problema de pistão deveria continuar a falhar em aceleração...
eu apontava mais para algo na cabeça, problema de pistão deveria continuar a falhar em aceleração...
Desta vez esta a trabalhar mto bem em relação ao qu tava ja aguenta ao ralenti e nao vai abaixo como podem ver . . Agora o problema ser da cabeça é qu acho estranho. .
Sim ao acelarar deitava fumo com mais força . .
cabeça é estranho uma vez que a mandas-te testar..
"algo na cabeça" queria dizer mais válvulas ou touches.
mas se esta a ficar melhor deixa andar mais uns tempos visto que montaste o motor a pouco.
vendantes levou novos, rodar valvulas e testar foi a ultima coisa que fiz na cabeça antes de montar...
agora tou mais virado paras as touches, mas vou fazer alguns km devagar e ver o que ele me diz =D...
mas ja agora deixo aqui o 1º video ouve se qualquer coisa a bater mas depois parou ... vejam se notam a diferença quando desligo os injectores...
[video=youtube;C9ksie9_Ux0]https://www.youtube.com/watch?v=C9ksie9_Ux0[/video]
[video=youtube;C9ksie9_Ux0]https://www.youtube.com/watch?v=C9ksie9_Ux0[/video]
as tuches é fácil de saber.. se fizer sempre vais a uma descida e com o carro engatado desligas e verificas se faz o mesmo barulho ou não.. se sim é tuches
mas o barulho de touches a bater ja nao faz...ja esta sereninho ...
fui hoje dar uma voltinha no carro e so me durou 1km esta outra vez a falhar todo e na aguenta ao ralenti.. depois de ter estado a trabalhar +/- 45 mntos bem como viram no video em andamento fica me sempre assim ...
Alguem sabe se a ficha elm327 da para calibrar a borboleta???
depois de ter estado a trabalhar +/- 45 mntos bem como viram no video em andamento fica me sempre assim ... Alguem sabe se a ficha elm327 da para calibrar a borboleta???
