é assim gasto conforme o necessario por norma meto galp e bp ultimate mas ultimamente com a bp ultimate o carro corta e com galp nao se necessario e estiver à rasca a q aparecer primeiro
Escolham o melhor combustivel
- Thread starter gafrancisco
- Data de Início
LOLLL....epah, eu nunca th posto certo...e ond kalha, ate aki ha 1s tempos atras metia G force diesel, e Bp Ultimate...mas entretanto c o aumento d preços comecei a meter "gazoil" normal...komo ja referi meto ond kalha, menos nas bombas menos conceituadas(so por 1a kestao d consciencia)!!!
P.S: ja ag tb dsconfio d td o q e + barato, komo e o kaso da Cepsa ao domingo por ex. 5 cent/litro + barato...isto td pq kdo a esmola e grande o santo dsconfia, e ja ouvi casos d pessoas q meteram gasoleo a esses dias nestas bombas e alguns karros xegarm mm a "hibernar"!!!
Não é necessário ter uma duvida assim tão grande...pequenina talvez.
Os descontos podem ser aplicados a qualquer dia da semana. As estrategias de facturação de cada posto é que ditam isso mesmo. Posso inumerar todas elas se quiser, devido a ser-mos nós (companhias) a proporcionar isso mesmo.
O mais usual é aplicar a promoção num dia favoravél a quase toda a população - DOMINGO e abdicar de "alguma" margem de lucro no dia escolhido, e atingir a mesma facturação através da venda por quantidade.
Quase todos os Postos de Abastecimento gozam de promoções oferecicas e contratuais por parte das Companhias.
Galp, pelo menos foi qdo consegui melhores resultados, 1023 Km's com 51litros...
hmmm...entao nesse kaso komo explicas os karros q pifaram curiosamente aos dias q o combustivel e + barato 5 cent/litro komo ja veio relatado na Autohoje?!a mh unika duvida/receio ta aí...n nas estrategias d marketing q eles usam....
Não explico porque não estou a par da situação que falas.
Mas adiciono, que a manutenção dos Depositos de cada Posto de Comercio e Abastecimento de Combustivéis e Lubrificantes é unica e particularmente responsabilidade dos Exploradores do Posto e não da Companhia (dependendo do tipo e clausulas no contrato, claro).
E nas Guias e Mapas de Flutuações consta sempre um teste obrigatório, assinado pelo Responsável do Posto e pelo Motorista (assinam os dois), efectuado antes e depois de cada Abastecimento de Produto, executado e acompanhado pelos dois e......chamado de Teste à Existencia de Àgua.
Este teste, dá á Companhia e ao Posto que vende o produto uma garantia.
Garantia que o produto foi descarregado num deposito sem água e...no final que o produto ficou lá, sem água também.
Daí se dizer por cá que, o Problema raramente é do Combustivél.
Mas se for, recolhem-se amostras e averigua-se responsabilidades, sendo uma norma nas Companhias.
Ao lesado, se comprovar a veracidade dos factos, é reembolsado e reparado de todos os seus danos.
pois...mexendo 1s cordelinhos 1a pessoa desenrasca.se sempre!!!
Exactamente.
Isto serve tanto para a Companhia como, para o lesado
Olha eu por norma meto Repsol e não trabalho para os nuestros irmanos...
Será que sem dares conta não andas-te mas devagar nessa semana? ou um tipo de trajecto mais AE...??? é que o markting tem dessas coisas...
Hitec 4415 para bom entendedor meia palavra basta... difere é as quantidades que se lhe mete...
Barato - nenhum
Normal - algum
XPTO - Bastante
Será que sem dares conta não andas-te mas devagar nessa semana? ou um tipo de trajecto mais AE...??? é que o markting tem dessas coisas...
Hitec 4415 para bom entendedor meia palavra basta... difere é as quantidades que se lhe mete...
Barato - nenhum
Normal - algum
XPTO - Bastante
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Chamado também de Ethyl, mas...
A Merd@ é a mesma, as moscas é que são diferentes
Na outra concorrencia tb é o mesmo
fonte segura A Merd@ é a mesma, as moscas é que são diferentes
Na outra concorrencia tb é o mesmo
Hitec 4415 Ethyl
Hitec 4415 Ethyl
Como vês... a diferença está na dose... e ao preço que isto custa... vou-te já dizer que é o mimimo possivél
Voltamos á conversa dos Mafiosi
Como vês... a diferença está na dose... e ao preço que isto custa... vou-te já dizer que é o mimimo possivél
Voltamos á conversa dos Mafiosi
Mafiosi
Eh eh eh eh eh
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desc aí amigo, mas 1023 km's!!! ouve isso incluiu tb a distância de reboque ou q?!!!!
eu com 40~45 ltr's faço no máx 700~750 km's!!
isso dá-t 4.98 l/100km q motor é o teu? andas numa top speed de 100km/h, não? e a desligar o motor nas descidas, só pode!!!
cump's
(já agr, já votei.. e eu.. CARREFOUR power!! e só porque inda n consegui contracto com o MacDonalld's pra usar o oleo das batatas pra fazer biodiesel!! assim q consiga é logo..
)desc aí amigo, mas 1023 km's!!! ouve isso incluiu tb a distância de reboque ou q?!!!!
eu com 40~45 ltr's faço no máx 700~750 km's!!
isso dá-t 4.98 l/100km q motor é o teu? andas numa top speed de 100km/h, não? e a desligar o motor nas descidas, só pode!!!
cump's
(já agr, já votei.. e eu.. CARREFOUR power!! e só porque inda n consegui contracto com o MacDonalld's pra usar o oleo das batatas pra fazer biodiesel!! assim q consiga é logo..
Consta no forum espanhol que os 1.4 Tdi ficam muito mal com o biodiesel.
Parece que c@gam fumo como o caraças e cheira mesmo a batata frita
Eu acho que para já e não havendo novidades já está tudo mais que discutido...
Uns escolhem um pelo Consumo (psicologico ou não) outros pela potencia (psicologico ou não) outros pelo trabalhar do motor (psicologico ou não) outros pela carteira (este psicologico não é de certeza).
Metam regularmente é no mesmo posto e notem os procedimentos de descarga dos camiões. Se param o enchimento quando está a descarregar o camião e mesmo assim deveria ter um descanso o produto. É obrigatório parar o enchimento ( pelo menos na minha casa) mas se ide postos de imagem da casa em que se o motorista pede para parar, é insultado, se escrever na guia que não pararam não lhe assinam os papeis e quando chega a Lisboa, vem descarga mas é para o Motorista...
Digo-vos já que é perto, com vários postos do mesmo dono e que dois deles são em frente um a outro
Uns escolhem um pelo Consumo (psicologico ou não) outros pela potencia (psicologico ou não) outros pelo trabalhar do motor (psicologico ou não) outros pela carteira (este psicologico não é de certeza
).Metam regularmente é no mesmo posto e notem os procedimentos de descarga dos camiões. Se param o enchimento quando está a descarregar o camião e mesmo assim deveria ter um descanso o produto. É obrigatório parar o enchimento ( pelo menos na minha casa) mas se ide postos de imagem da casa em que se o motorista pede para parar, é insultado, se escrever na guia que não pararam não lhe assinam os papeis e quando chega a Lisboa, vem descarga mas é para o Motorista...
Digo-vos já que é perto, com vários postos do mesmo dono e que dois deles são em frente um a outro
Consta no forum espanhol que os 1.4 Tdi ficam muito mal com o biodiesel.
Parece que c@gam fumo como o caraças e cheira mesmo a batata frita
bem a única experiência q vi com biodiesel foi num volvo de 1980 e qq coisa, salvo erro era um 340, akilo foi do estilo, bota óleo, por cada 5 litros 1 colher de sopa de um producto q na altura n descortinei qual era, e sangrar o circuito so com esse combustivel.. depois deu á chave e o carro pegou, andou, nada de fumos, cheiro, na sei, inda n há olfacto por TV
mas parece-m bem, qd tiver hipotese nem olho pra traz
q se lixe o fumo, pode ser q por momentos o pessoal pense q o carro tá chipado :rir: cump's
Eu acho que para já e não havendo novidades já está tudo mais que discutido...
Uns escolhem um pelo Consumo (psicologico ou não) outros pela potencia (psicologico ou não) outros pelo trabalhar do motor (psicologico ou não) outros pela carteira (este psicologico não é de certeza
Metam regularmente é no mesmo posto e notem os procedimentos de descarga dos camiões. Se param o enchimento quando está a descarregar o camião e mesmo assim deveria ter um descanso o produto. É obrigatório parar o enchimento ( pelo menos na minha casa) mas se ide postos de imagem da casa em que se o motorista pede para parar, é insultado, se escrever na guia que não pararam não lhe assinam os papeis e quando chega a Lisboa, vem descarga mas é para o Motorista...
Digo-vos já que é perto, com vários postos do mesmo dono e que dois deles são em frente um a outro
Infelizmente,.........situações "corriqueiras" em Portugal. É pena é os Departamentos de Higiene e Segurança em conjunto com a ASEI não estarem por perto
