dyno teste manco(NOVO TESTE)KKK DO PODER.....
- Thread starter Patrick
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Okapa,
ha tempos falei com ele acerca do ic para o manco, ate tinha ja cmg o do megane, e ele disse-me que n compensava um ic maior no manco,
acabei por não montar lá...
Esse ultimo grafico upa upa, quase 300nm
ainda não patina????que pressoes estas a fazer???
Manco do assu..
abc[[]]
Okapa,
ha tempos falei com ele acerca do ic para o manco, ate tinha ja cmg o do megane, e ele disse-me que n compensava um ic maior no manco,
acabei por não montar lá...
Esse ultimo grafico upa upa, quase 300nm
que pressoes estas a fazer???
Manco do assu..
abc[[]]
Nao conpenssa daaaaaaaaasssssss com o turbo de origem notei logo menus fumo e mais altas!!! as pressoes sao de 1.6 de pico e 1.3 até as 4600:respect:
pa montars o ic a um user aqui no forum que é meu conhado o canario foi ele que me fez as minhas tubagens eu dei uma ajuda e ideias até que ficou fixe com tenperaturas de intake de 30º a andar bem e 20º a andar devagar:respect::respect:
cunps
Pois, eu sei....
Ja me orientei
, ainda tou é com turbo stock...:whistle:ja agora que turbina estas a usar???
abraçada[[]]
sim amigo
nota-se bem pelo gráfico hehe!
isso precisa é de um VNT20/22 para cima
força
Pois, eu sei....
Ja me orientei
ja agora que turbina estas a usar???
abraçada[[]]
turbo opel astra 2.0 dti 100cv (turbinas bastante semelhantes ao vnt1749,mas de gf claro)
abraço.
nota-se bem pelo gráfico hehe!
isso precisa é de um VNT20/22 para cima
força
Axo muito amigo em principio tou a pensar em por um vnt1749va se este tb nao se aguentar:rir::rir:.
abraço.
Axo muito amigo em principio tou a pensar em por um vnt1749va se este tb nao se aguentar:rir::rir:.
abraço.
é muito porquê? metes um 20 a fazer 1,5 e já te mandas para os 170cvs :whistle:
VNT1749VA? não sei se vais tirar muito mais que a potência que tens agora..ficas é com mais baixas provavelmente
e com aquele som estilo dump abraço!
é muito porquê? metes um 20 a fazer 1,5 e já te mandas para os 170cvs :whistle:
VNT1749VA? não sei se vais tirar muito mais que a potência que tens agora..ficas é com mais baixas provavelmente
abraço!
Boas, ta interessante o topico
farokinha e o bloco aguenta-se com 1,5bar????
ja agora que pico fazias????
abc[[]]
é muito porquê? metes um 20 a fazer 1,5 e já te mandas para os 170cvs :whistle:
VNT1749VA? não sei se vais tirar muito mais que a potência que tens agora..ficas é com mais baixas provavelmente
abraço!
E pa axo muito men tu ja tiveste um 20 montado nao foi? tiravas quanto e a geometria era controlada por pressao certo por isso e que fica com o tal som nao e ?
Boas, ta interessante o topico
farokinha e o bloco aguenta-se com 1,5bar????
ja agora que pico fazias????
abc[[]]
então porque não há-de aguentar? fazia picos de 2bar e estabilizava a 1,6..mas tinha gasóleo com fartura
tive um 17 que andou lá a fazer 2kg e sem problemas, quer para o bloco quer para o turbo
o som não tem nada a ver com ser controlado por pressão ou vácuo! faz nos 2 casos, pois é a descompressão do turbo
abraço aos 2
Uiii 145cv´s :brilho:
Parece-me bom....
Isso tá a trabalhar por Geometria Fixa ou Variavel?
Abraco
variavel amigo pensei ke fosse complicado a por a funcinar mas nao:clap:
abraco.
exato amigo sao os ingredientes magicos:rir::rir:
