Então na tua opinião qual a melhor solução?
O tubo que sai da tampa das válvulas, liga ao oil cap.
E o tubo que vai sair do Oil cap liga no tubo de admissão...
Se o tubo de admissão que estás a usar já tiver o orificio é só ligar..
Caso contrário tens que furar o tubo de admissão para ligar lá o tubo que sai do recipiente do óleo;-)
Acho que aí pra cima tens um esquema igual ao que te estou a falar.
Abraço