Coilovers - Todas as dúvidas (mesmo as estúpidas!)
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tens aí a resposta:
está muito baixo, logo vais ter de meter os tirantes o mais curtos possivel
está muito baixo, logo vais ter de meter os tirantes o mais curtos possivel
iguaiszinhos aos que tinha.. amigo e so aleviar a anilha de baixo, e depois rodar a de cima ate encontrar a medida pretendida... eu na altura tentei varias medidas e sem efeitos.
se tens muito baixo mesmo pensa em tirar ou cortar os batentes que tem dentro no veio os de borracha. eu o meu a frente tive pra so a faltar 2cm de rosca e o carro parecia uma pedra, subi ficou melhor mas mesmo assim esquece.
deixa-os acamar a ver se melhoram
se tens muito baixo mesmo pensa em tirar ou cortar os batentes que tem dentro no veio os de borracha. eu o meu a frente tive pra so a faltar 2cm de rosca e o carro parecia uma pedra, subi ficou melhor mas mesmo assim esquece.
deixa-os acamar a ver se melhoram
Não faço ideia... Penso que ainda baixe mais.
Então mas eu antes tinha uns V maxx, com tirantes bem curtos, e quando meti os Weitec TX tive que tirar, pq eram curtos demais...
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isso depende onde aperta o tirante no amortecedor amigo
obviamente que sim, isso ja foi dito..
Pq achas que existem amortecedores proprios para rebaixamento da bilstein? Ou da ohlins? Ou ate Sachs Racing com reservatório de óleo a parte? Não é só por see caro, mas são amortecedores que trabalham muito melhor.
Com coils lowcost, e em estrada perfeitamente nivelada até podem aparentar ser seguros, agora vai para uma estrada sinuosa e com piso em mau estado, duvido que com uns coils te safes, até o setup de origem é melhor (desde que não tenha os amortecedores mortos)
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Boas Pessoal 
tenho uma questão, eu na minha ibiza 6k2 tenho montado umas molas da eibach pro kit, que rebaixaram 4cm aproximadamente
contudo, eu ando com ideias de colar a ibiza ao chão!
ando indeciso entre um set, por exemplo da koni sport, 4 amortecedores de regulação de altura e dureza com as minhas molas eibach
ou então, aqui no fórum no GROUP BUY, os coilovers FK ak street estão a 185 euros
sei que nos koni, a carrinha ia ficar muito mais ''confortável'' do que com os colis (confortável, nos seus termos, porque elas não foram feitas para levar ovos :rir
mas será que os koni dão para fazer um rebaixamento tão acentuado como os colis?
na vossa opinião o que seria melhor?
obrigado a todos
tenho uma questão, eu na minha ibiza 6k2 tenho montado umas molas da eibach pro kit, que rebaixaram 4cm aproximadamente
contudo, eu ando com ideias de colar a ibiza ao chão!
ando indeciso entre um set, por exemplo da koni sport, 4 amortecedores de regulação de altura e dureza com as minhas molas eibach
ou então, aqui no fórum no GROUP BUY, os coilovers FK ak street estão a 185 euros
sei que nos koni, a carrinha ia ficar muito mais ''confortável'' do que com os colis (confortável, nos seus termos, porque elas não foram feitas para levar ovos :rir
mas será que os koni dão para fazer um rebaixamento tão acentuado como os colis?
na vossa opinião o que seria melhor?
obrigado a todos
Boas Pessoal
tenho uma questão, eu na minha ibiza 6k2 tenho montado umas molas da eibach pro kit, que rebaixaram 4cm aproximadamente
contudo, eu ando com ideias de colar a ibiza ao chão!
ando indeciso entre um set, por exemplo da koni sport, 4 amortecedores de regulação de altura e dureza com as minhas molas eibach
ou então, aqui no fórum no GROUP BUY, os coilovers FK ak street estão a 185 euros
sei que nos koni, a carrinha ia ficar muito mais ''confortável'' do que com os colis (confortável, nos seus termos, porque elas não foram feitas para levar ovos :rir
mas será que os koni dão para fazer um rebaixamento tão acentuado como os colis?
na vossa opinião o que seria melhor?
obrigado a todos
O que define a altura do carro ao solo é a mola.
Se vais trocar os amortecedores actuais e manter as molas, então o carro fica exactamente igual no que a altura ao solo diz respeito!
então para rebaixar mais acentuadamente, de modo a ficar nivelado atrás e à frente, só mesmo coilovers, certo?
tenho é receio que com as coilovers FK ak street a ibiza fique tipo ''pinchona'', vai andar sempre aos saltinhos, por não serem coilovers de alta gama
daí a minha questão se realmente invisto nos coilovers
tenho é receio que com as coilovers FK ak street a ibiza fique tipo ''pinchona'', vai andar sempre aos saltinhos, por não serem coilovers de alta gama
daí a minha questão se realmente invisto nos coilovers
então para rebaixar mais acentuadamente, de modo a ficar nivelado atrás e à frente, só mesmo coilovers, certo?
tenho é receio que com as coilovers FK ak street a ibiza fique tipo ''pinchona'', vai andar sempre aos saltinhos, por não serem coilovers de alta gama
daí a minha questão se realmente invisto nos coilovers
"Pinchona" penso que não ficará.
Em todo o caso, acho que é preferível juntar dinheiro e comprar alguma coisa de melhor do que investir nuns mais baratuchos.
sim, isso também é verdade, mas uns v-maxx, por exemplo já andam na casa dos 400 euros/450
mas a minha dúvida principal era se metia coilovers ou metia amortecedores de afinação koni sport
mas com os koni parece que não a consigo rebaixar tanto
porque a minha ibiza com as molas que tem neste momento até está algo dura e consistente, curva bem, e que queria que continuasse assim
