Ajuda com desaparecimento de G12

TiagoBZ disse:
E noteu 6l desaparecia água a andar normal ou só quando puxavas a fundo ?? fica atento e vê se baixa mais no outro carro vê se desde do minimo se descer tens de ver isso ...
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No caso do meu 6l,desaparecia mais quando andava em AE.

Nunca deixou pingado no chão da garagem nem nada,só uma vez a sair de casa na passagem é que vi umas gotas de g12,e vi logo que era a bomba de água,e ainda bem que era so isso.

Entretanto levou bomba de agua,e kit completo de distribuição mais g12,ja fez mais de 1000 kms e está ok.
 
Pois vamos lá ver, já ficou hoje no sitio para ver se é apenas a bomba de água vamos começar pela distribuição completa e para meu bem e não só ... espero que seja apenas isso ...
 
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A coisa mais obvia do mundo, que nem na seat nem em outra oficina onde tinha ido uma bosch car service deram com o problema ... só o sr. Zé na Turbolenhas é q deu com o tubo roto a mijar e mijar bem ... só tenho uma coisa a dizer não levem o vosso carro à Seat a Viseu lol é vergonhoso ...

Um grande abraço ao Renato (RC) e ao Zé e à restante equipa Turbolenhas !
 
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É um tubo que faz tipo um T que fica atrás do motor "" do lado do condutor não sei se tás a ver qual é ...
 
Amigo atrás do motor , ha dois tubos um que entra e outro que sai para o radiador da sofagem, tem dois rings que custam uns 70 cts. salvo erro, com o carro a trabalhar afaste um pouco o isolamento arranje uma lanterna e veja se ve sair liquido , (eu já tive esse problema) e reparei-o. Tem um parafuso ao meio tem que se tirar e os tubos saem a pressão e para meter é colocar os rings e voltar a montá-los.
 
é porque me parece que no meu tenho esse problemas dos tubos que vão para o radiador da soufagem, tenho uma ligeira mancha de G12 no forro, mas no meu caso o G12 não me baixa do minimo mesmo após usar a soufagem, ou seja o que me acontece é que meto o G12 no máximo e passado um bocado já ta na marca do minimo, mas não baixa mais, ande o que andar e a usar a soufagem.
 
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