Afinação Injectores

[Bluekid]

Amigo graus de volta no parafuso de afinação do injector bomba!!
É aquele parafuso que faz com faça a pressão no injector, é como se fosse a afinação de valvula por parafusos ou pastinhas tem uma medida em mm, e aqui nos injector bomba é em graus de desaperto do parafuso, quanto este é para afinar.

Abraço

Eu pensava que se estavam a referir á abertura dos injectores conforme os graus do veio de acionamento dos mesmos...algo parecido ás polies das cams que dão para regular a abertura á abertura das valvulas!

Ou seja pelo que dizes acima, queres afinar a folga dos mesmo!

 

[igorbrassantos]

Eu pensava que se estavam a referir á abertura dos injectores conforme os graus do veio de acionamento dos mesmos...algo parecido ás polies das cams que dão para regular a abertura á abertura das valvulas!

Ou seja pelo que dizes acima, queres afinar a folga dos mesmo!

Sim é isso mesmo!!
Em vez de a folga dos parafusos ser em mm é em graus!!

Abraço

 

[Bluekid]

E sempre conseguiste saber os valores disso!?

 

[igorbrassantos]

E sempre conseguiste saber os valores disso!?

Está um user do forum a dizer k é 220-230 novos e usados 200!!

Abraço

 

[Bluekid]

Está um user do forum a dizer k é 220-230 novos e usados 200!!

Abraço

Esses valores parecem-me valores de abertura dos injectores em bars de pressão, quando novos e depois de usados, que são utilizados nos injectores normais!

 

[igorbrassantos]

Esses valores parecem-me valores de abertura dos injectores em bars de pressão, quando novos e depois de usados, que são utilizados nos injectores normais!

Mas é os angulos a k ele se refere!!
Pois os vp têm mais um menos esse pressão de abertura!!

Abraço

 

[chora]

Boas tou com uma duvida, os meus injectores precisam de ser afinados, sao de 1 ibiza pd 130 sao os de origem, e queria saber se alguem sabe os graus para os afinar..

A minha duvida e se e para afinar a 180 graus ou 230

Se tiver alguma coisa incorrecta digam-me



Agradeço a ajuda.

Cumps

a tua duvida ira ser desfeita

antes eram 225 graus, actualmente é 180 graus

 

[Black-Demon]

Hoje afinaram-se os meus do seguinte modo...

Apertou-se o parafuso ao máximo e depois desapertou-se 225º nos 4 injectores para ficarem os 4 iguais...

Aos experts pergunto se está correcto, pois realmente não sei...


O que é certo é que o carro ficou a trabalhar mais certinho e o consumo instantâneo ao relanti desceu de 1.1L para 0.8L...



Abraço

 

[igorbrassantos]

Hoje afinaram-se os meus do seguinte modo...

Apertou-se o parafuso ao máximo e depois desapertou-se 225º nos 4 injectores para ficarem os 4 iguais...

Aos experts pergunto se está correcto, pois realmente não sei...


O que é certo é que o carro ficou a trabalhar mais certinho e o consumo instantâneo ao relanti desceu de 1.1L para 0.8L...



Abraço

Uma duvida...
Apertaste até ao fim do parafuso?
Ou foi até o parafuso tocar no injector bomba?

Abraço

 

[Black-Demon]

Uma duvida...
Apertaste até ao fim do parafuso?
Ou foi até o parafuso tocar no injector bomba?

Abraço

penso que foi até não dar para apertar mais... penso que é quando a mola esta toda comprimida...

 

[PedroSousa]

Segundo o manual de reparação da marca esses parafusos têm que ser substituidos a cada aperto, ou seja só têm uma ultilização não vá algum partir...

 

[Killy]

Segundo o manual de reparação da marca esses parafusos têm que ser substituidos a cada aperto, ou seja só têm uma ultilização não vá algum partir...

eu tenho um pd 130 cv e tenho um injector a debitar 1.57 e os outros estao normais sera k ao mandar afinar por ai ele fica bom???pois o carro treme e deita fumo negro por causa disse e fez-me isso quando puz gasoleo manhoso LOL deve ter agua

 

[Zecarias]

O que é certo é que o carro ficou a trabalhar mais certinho e o consumo instantâneo ao relanti desceu de 1.1L para 0.8L...
Abraço

Desculpem o off.

Black, eses valores são normais para um carro stock?
È que no meu está a 0.4 L/hora.

Responde por PM sff, para não fazer Spam.

 

[igorbrassantos]

penso que foi até não dar para apertar mais... penso que é quando a mola esta toda comprimida...

Eu já ouvi dizer que é até quando tocar no parafuso e depois dá-se esses graus para trás!!
Acho que não pode ser até ficar com a mola comprimida porque essa afinação é feita com a árvore de came no ponto menos excêntrico do do balanceiro do injector que é quando não está a fazer compressão, para afinar!! Porque quando não está a fazer a compressão do injector tem de ter alguma folga devido ao dilatar do material.
Se eu estiver errado que me digam!!


Abraço

 

[Black-Demon]

É como te digo, não tenho a certeza pk não fui eu que fiz... eu so ligava e desligava e via com o vag-com...


O que interessa é que está afinado com os 4 injectores com a mesma afinasção e a andar mt bem...


Abraço

 

[igorbrassantos]

É como te digo, não tenho a certeza pk não fui eu que fiz... eu so ligava e desligava e via com o vag-com...


O que interessa é que está afinado com os 4 injectores com a mesma afinasção e a andar mt bem...


Abraço

Isso é que é que importante ficar bom e como queres!!
Obrigado na mesma..

Abraço

 

[Killy]

eu tenho um pd 130 cv e tenho um injector a debitar 1.57 e os outros estao normais sera k ao mandar afinar por ai ele fica bom???pois o carro treme e deita fumo negro por causa disse e fez-me isso quando puz gasoleo manhoso LOL deve ter agua

alguem me ajuda ???

 

[PedroSousa]

alguem me ajuda ???

Pela pouca informação que existia na marca consegui perceber que se esses valores estivessem fora do intervalo -2.88 a 2.88 então o injector teria que ser trocado, no entanto na maior parte dos casos quando chegavam a valores parecidos com os teus já eram notórias vibrações.

Nada como tentar a afinação como explicou o Black-Demon é sempre mais barato do que mandar reparar um injector!

 

[Killy]

Pela pouca informação que existia na marca consegui perceber que se esses valores estivessem fora do intervalo -2.88 a 2.88 então o injector teria que ser trocado, no entanto na maior parte dos casos quando chegavam a valores parecidos com os teus já eram notórias vibrações.

Nada como tentar a afinação como explicou o Black-Demon é sempre mais barato do que mandar reparar um injector!

quanto fica a reparaçao do injector???ok vou tentar

 

[igorbrassantos]

quanto fica a reparaçao do injector???ok vou tentar

Amigo se puseres o gasoleo melhor de uma marca conhecida ou algum producto da bosh para limpeza dos injectores pode ser consiga resolver alguma coisa!!
Assim s ficar bom descusas de mandar limpar o injector!!

Abraço