Tás a querer tapar os olhos a quem? ainda aqui há quem veja... e n sou so eu!
Queres-me tudizer que tens tantos cv só com um turbo apertado a fazer 1.5 como tinha a OM com turbo embolo de 12 e a fazer 2.4?? loooooool
A mim podes-me chamar o que quiseres rapaz, n me tentes é fazer passar por lorpa porque eu sei o que é um carro e sei o que são 250cvs a andar!
Acrescento ainda que detesto gabarolas... o que é! É! o que não é! n É! certo?
mete la isso a fazer 3 bar pa vergares o VB como os teus amigos diziam na festa de mira!
Já algum tempo que reparo que as tuas ameaças são cada vez mais constantes para os meus clientes!
Assim numa pequena sintese cá vai:
Estás recordado, talvez em finais de 2006, me conhecer em Aveiro mais propriamente no pombas porque eu estava com ideias de vender o meu ex Ibiza e tu como comerciante até estavas interessado?
- Nessa altura eras um pequeno ser à face da terra sem qualquer tipo de maldade.
Estás recordado, penso que em meados de 2007, me falares que estavas-me arranjar pessoal do " barrote " que era o Renato ( antigo dono da SM ) e que ia-se começar a fazer uns carros e tal..? Recordado?
- Nessa altura nem a MB POWER sabias o que era e já eu andava com sério material no meu antigo JQ.
Estás também recordado, talvez em inicios de 2008, eu te chipar um Ibiza com matrícula JM preto 6k onde tu com uma valente bebedeira desde um tombo e acabaste por meter o carro no lixo?
- Aí até me ligavas a qualquer altura com medo de meteres isto ou aquilo no carro porque estavas habituado a andar de PowerBox e a reprogramação até era um bom investimento para aquilo que o Seat andava.
Também estás recordado que poucos meses depois compraste um Ibiza vermelho 6K2 onde começaste a dar os primeiros passos a favor de quem? MB Power?
- Não, era o Renato que te apoiava na mecânica e eu que te fazia os chips.
Também não me esqueço que pagaste a reprogramação da JM e a da OD com um total de 400€ ( preço da êpoca ).
Recordaste dos tempos em que se fez um Seat Ibiza 1.9TDi 130cv que veio da MB POWER onde o proprio a referir " epa aproveita que até tens um ficheiro da MB POWER e safa-te ", certo?
- Olha que se isso chega ao Miguel é muito mau para a tua " carreira " de pseudo-comercial MB POWER!
Outra.. também te recordas daqueles dias ao fim da tarde lá em minha casa, naquela humilde bancada de trabalho ( electrónica ) onde fazia isto ou aquilo e vocês todos na galhofa a contarem histórias do " Zé do Porco " ?
- Eu recordo-me e voltando atras aí continuavas um simples animador da rua com bombo ao pescoso.
Voltando à OD também estás recordado das vezes que estive na oficina do teu pai a fazer coisas de quem hoje tem um pé partido mas afinal era uma costela lesada?
Recordado em 2009 do Ibiza OM, com motor 1900cm3 com 2 valvulas por cilindro onde nem sequer existe cruzamento de valvulas equiparávela um 2.0TDi, que com um simples 2256v arreou muitos que o desafiava onde tu foste o proprio que gostavas do andamento daquilo e as questões eram constantes de como meter a tua andar igual?
- Eu recordo-me como se fosse hoje! Fizeste o teu carregamento.
Com isto não estou arrependido de nada que tenha feito, passei pelos desafios de afinar o teu carro onde até à bem pouco tempo me pediste a reprogramação chamada " forte " porque o teu pai tinha perdido os chips...
- Achei piada mas dei-te os chips, talvez no teu interior te tenhas arrependido de alguma coisa... MB POWER.
Após existir alguns carros já com um certo potências para os teus amigos de hoje MB POWER as coisas começaram a modar de figura, talvez o que se ainda tenta passar hoje com PM´s a referir que carro de tal fulado está bom mas que se quiser que fale com o Sr. MB POWER que é de todo agrado!
Assim até eu consigo ganhar MUITO dinheiro à custa de descalibrar uma unidade de controlo do motor a referências avanços de durações estupidas que nem a unidade o consegue reconheçer.
Hoje não passas de um simples observador de mira em punho, como referi acima .. tipo comercial, para alimentar uma familia que não tem respeito por ninguém.
O mesmo se passou no mês passado com o Dyno Day... tanta critica indirecta à CHIP&FUSE-Unipessoal LDA e estavas tu mais alguns conhecidos MB POWER a fazer o quê? Tinham nojo de meter os pneus nos rolos e mostrar a publico o que é que a MB POWER faz?
O mesmo se passa em Drag-Racing, nunca mais vi a VB alinhar nos 400m como alinhava no passado, porque será? O lag é assim tão grande?
Fred nunca te esquecas disto, serve de lição para ti e para todos aqueles que pensam e fazem da mesma maneira!
Ser HOMEM é ser pessoa de enfrentar os desafios e não viver na base do diz que disse ou do que hoje é bom e o que já passei não presta.
Ainda hoje me lembro de todas as miudas pela qual passei, não foram p*tas para mim mas como simples mulheres que afinal não era aquilo que pretendia!
* VALE A PENA PENSAR NISTO "
Um resto de boa noite.
Nuno Cristiano
