6L ChaparrixTeam

[xaparrix]

Sim.. E verdade.. Mas atenção que esses motores da bm tem uma margem de manobra enorme

 

[Xaymyte_6L]

Sim.. E verdade.. Mas atenção que esses motores da bm tem uma margem de manobra enorme

Ya é verdade, os m57 da bmw dão para explorar muito só com uma simples repro...E basta ver desde do 25, 30, e 35 o bloco e cabeça são praticamente iguais...

 

[Xaymyte_6L]

Isso e que era.. Mas este carro não e meu.. E de um cliente do Luxemburgo.. Tenho outros carros feitos, alguns com material outros sotcks.. Assim por alto tenho pd130 com vb que fez 212cvs e um pd160 com vb com mfs que fez 226cvs..

Pd130 só com vb, 212cvs!!??Mas te ic cupra e embraiagem reforçada não?

 

[xaparrix]

Pd130 só com vb, 212cvs!!??Mas te ic cupra e embraiagem reforçada não?

Sim.. Com ic, linha origem direta e embraiagem reforçada..

 

[xaparrix]

Ya é verdade, os m57 da bmw dão para explorar muito só com uma simples repro...E basta ver desde do 25, 30, e 35 o bloco e cabeça são praticamente iguais...

E sem falar que em altas esses carros são uma devoradores de km/h

 

[Xaymyte_6L]

Pois acredito...Então se tiverem uma caixa longa ui ui...Ainda tenho o meu carro stoke mas ando a pensar nisso.

 

[xaparrix]

Tens ideias de carregar? Com que?

 

[pedrocj]

Tens ideias de carregar? Com que?

Tens pm

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[Cap]

O 25d de 177cv n faz cv por aí além (~250 máx) pq o 2056 começa a ficar curto.. Mas sim, a partir de certa vel e em ponta é forte na mesma.

O 25d n57 (3.0 204cv) é q é uma parvoice a fazer cv só de repro.. Pq na verdade é um 30d 245cv capado só na ecu. Ganha uns 100cv só com eletrónica. xD

 

[xaparrix]

Este nem sei qual e.. Mas acho que de 2006/2008..

 

[Xaymyte_6L]

Tens ideias de carregar? Com que?

Ainda não sei,estou analisar a coisa...Para já só tenho kat off de resto tudo virgem...ehh...Estou a pensar numa coisa soft, vb, ic cupra e embraiagem...

 

[xaparrix]

Ainda não sei,estou analisar a coisa...Para já só tenho kat off de resto tudo virgem...ehh...Estou a pensar numa coisa soft, vb, ic cupra e embraiagem...

E um bom setup.. Da ja para brincar e para andar dia a dia descansado..

 

[Valter.VX]

vb, ic cupra e embraiagem já é uma boa besta para o dia a dia.. bons consumos mas potencia para quando for preciso, sem entrar nas maluqueiras dos picos e os gastos associados a isso.. 200cvs no peso de um 6l, é uma maravilha..

 

[SinisterB]

é o setup que tenho e aprovo

 

[Cap]

vb, ic cupra e embraiagem já é uma boa besta para o dia a dia.. bons consumos mas potencia para quando for preciso, sem entrar nas maluqueiras dos picos e os gastos associados a isso.. 200cvs no peso de um 6l, é uma maravilha..

Tudo dito! E fica com uma excelente resposta ao acelerador, em situações de carga transiente.

 

[xaparrix]

Mais nada.. E um setup para quem não quer grandes voos espetacular..

 

[Xaymyte_6L]

E um bom setup.. Da ja para brincar e para andar dia a dia descansado..

Pois por isso mesmo, é que eu faço alguns kms e honestamente não sei andar devagar...Não queria grandes maluquices, sem fugir muito ao original...

 

[xaparrix]

Pois por isso mesmo, é que eu faço alguns kms e honestamente não sei andar devagar...Não queria grandes maluquices, sem fugir muito ao original...

então é mesmo a opção certa..

 

[masterart]

Fixe! E nem se vê grande fumassa, o que para mim é bom sinal

 

[xaparrix]

Fixe! E nem se vê grande fumassa, o que para mim é bom sinal

Sim.. nada de grandes fumos, durações dentro dos valores normais e 1.9 boost..