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Tratou para mim na altura...

http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php/3248-Cartinha-enviada-para-legaliza%C3%A7%C3%A3o-de-jantes?highlight=legaliza%E7%E3o+jantes Papinha toda...foi por aqui que o fiz... Depois lavei a uma de seguros na Povoa de Varzim(vou tentar descobrir o nome que já foi a bues de tempo e foi um...

Limpas com um pano húmido aquilo..não precisas aspirar com sucçao forte.lol.

É uma boa questão, o tecido que eu escolhi já era meio esponjoso(tipo napa), mas nao te sei dizer se trocaram... mas o certo é, fiz isso em 2011, vendi o carro este ano e ainda lá andavam e sem descolar... era mais ou menos isso:

Fica já aqui para quem precisar já ter o nome... Embraiagens Pinto. http://www.embraiagenspinto.pt/home

20euros, a levar lá ao estofador as quartelas! e escolhi o tecido :)

És de Gaia?? tens aí em Avintes um sitio que reforçam...paguei 210€ para rectificar prensa e prato, e reforçar embraiagem a kevlar e bronze... agora o nome daquilo não me recordo...mas posso perguntar ao meu amigo que me levou lá se precisares!

Quando reforçei a Bronze a Kevlar era a pensar em meter uma carga pesadinha.. mas depois mudei de ideias...há quem reforce a kevlar para uma repro, agora,se pretenderes turbos maiores,ic, injectores, pronto..uma carga grande, talvez te diga para pores kevlar e bronze...mas não te sei dizer a...

Sem tirar nem por....totalmente de acordo...

Recentemente...não e bem o termo...3 anos e tal que o fiz... ...fica homologado até 17.. Vi que és do Porto, na Povoa de Varzim(nao é longe) foi onde mandei as minhas homologar, quer dizer, paguei acho que 80 e tal euros se nao estou em erro, e eles trataram de tudo.. ...deves arranjar no Porto...

A minha estava reforçada a keblar e bronze(monomassa) e demorou qq coisa como ir a uma subida e fazer meia duzia de pontos de embraigem..lol.. depois patinou mais 1x, e tava top :P ...lol se arrancasse a bruto, vibrava um bocado...

Acho o mesmo...acontecia-me o mesmo..a rotação estava a 900rmp, e as vezes subia para a 1100rmp, depois voltava ao normal.. Era o Sensor de temperatura do motor....custou-me qualquer coisa como 15euros na altura. A tal força na direcção, tenho um amigo com o mesmo problema...trocou os braços e...

Bem, depois de tudo, agora já sei o que ela tinha.. já há algum tempo que não lhe dava uma vista de olhos a séria, pronto.. -Sensor de Temperatura de Gasóleo estragado e a bomba estava ligeiramente adiantada..(nada de mais e também acho que não interferia muito ou nada no rendimento do carro)...

Muda as Pilhas(são 2) e reprograma..mudar é fácil e ha tópicos aqui no forum de como o fazer a reprograma...

Agora fiquei confuso...mas... Se fosse embraiagem(que barulhos metálicos pode ser o rolamento) faria ao carregar na embraiagem, alguém me corrija se estiver errado. Mas se viras a direcção e o barulho aumenta ou diminui, é estranho porque são coisas distintas(direcção e transmissão)segundo...

Boas. Sinceramente não te sei dizer...aquilo aconteceu tudo ao mesmo tempo, é possível que já andasse assim a algum tempo. Mandei arranjar isso da bomba e quem me arranjou a bomba disse que ela estava um bocado avançada também...Foi tudo colocado em a ponto!... e depois foram substituídas as...

não, o quadrante está tudo bem.. Já foi arranjada a bomba, tinha o sensor de temperatura do gasóleo estragado e a dar valores errados, mas o problema persiste. Não há pressão nos tubos do intercooler..em principio, será qualquer coisa na geometria do turbo. ele foi rectificado a cerca de 9meses...

a maf está anulada na repro... antes de mudar o tubo do Ic ouvia fuga, mas parou apos mudar o tubo... Agora piorou, agora ouve-se um barulho que parece as tuches a bater, mas é estranho..tipo, ouves um ta ta ta ta ta ta...e depois está mais ou menos 1 segundo sem fazer o barulho, e depois volta...

já verifiquei todos.. erro na maquina:sensor temperatura gasóleo mais qualquer coisa de injecção.

Boas pessoal. Ontem ia no auto estrada e reparei que o meu ibiza 6k2 1.9tdI 110 estava a fazer muito fumo(preto) até que do nada entrou em safe.. achei estanho e foi ver o que passava, e reparei que tinha uma fuga num tubo que vai do turbo para o IC. Mudei o tubo mas o problema persiste. Voltei...