sim da para fazer isso tirares o teu kit bi massa e meteres mono massa,eu no mue gttdi era bi massa morreu a embriagem meti logo o kit completo de mono massa foi so chegar e montar e no teu 6k2 e mesma coixa nao vais ter problemas com isso podes ir a socata comprar um kit usado e mandares...
normalmente cada muda de oleo que fazemos metes um aditivo desses no oleo ou metade da garrafa depende quanto litros levar o carro de oleo..
eu nos meus carros sempre usei lancar PTFE nos motor e muito bom mesmo mas e caro tambem.
da Liqui Moly qual custuma meter no motor???
ja nem me lembrava que tinha falado ctg por pm
essa parte ja nao sei o meu mandei afinar e montar a gate tens que ter uma pistola de vaco para afinar o turbo se nao tas feito.podes ver pelo meu como foi aplicada a gate no turbo.
no meu ver nao compensa mandares fazer um tubo de malha de aco quando o de origem da para meter sem grandes dificuldades e e capas de aguentar melhor que o de malhar de aco visto ser todo em ferro.
podes fazer uma falange para os colectores e para turbo,ou podes soldar o turbo aos colectores,em relacao ao tubo de lubrificacao do turbo o de origem da so tens que dar um jeitinho que da bem,foi o que fiz quando montei o gt18 no meu carro.
o 1749va para quem quere uma coixa pouca sem ter que andar com muitas alteracoes e meter muito material chega bem mesmo com os bicos de origem.
eu tou aver se montou um no meu ja tenho repro depois e so ajustar ja deve ter uns 130 cavalinhos sem grandes consumos.
fala com o riscos da MRmotorsport que ele arranja te isso,tambem me aconteceu o mesmo ele arranjou a minha e ta impect fizeram um trabalho sim estrelas.