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Boa noite amigo gasmeb! Apesar de já ser tarde, não resisti a ler o que tens escrito, e deixar-te sem resposta..!! Começando pela tua centralina, muito provavelmente bloqueou porque o teu colega percebe tanto de reprogramações, que deve ter "carregado lá para dentro" algum file menos...

O que não falta lá em casa é supressores...depois é só apertar lá a curva de silicone! abraço

é plug&paly sim.., depois colocas um supressor de EGR para colector PD130, e fica novo..!! Abraço

No teu caso o da passat é o mais indicado, porque o bocal fica virado para o mesmo lado que o teu colector original..!! Abraço

Boas! Certifica-te que não se estão aproveitar da situação..!! Em relação à reprogramação que tinhas, e respectivas memórias, não estou a ver o porque de não poder ser aproveitada, mas não quero estar aqui a criar problemas..!! A massa na centralina, é relamente um ponto importante, mas...

Boas! Certifica-te que não se estão aproveitar da situação..!! Em relação à reprogramação que tinhas, e respectivas memórias, não estou a ver o porque de não poder ser aproveitada, mas não quero estar aqui a criar problemas..!! A massa na centralina, é relamente um ponto importante, mas não...

Boas! Não precisa mudar o chip onde está o immo..! E pelo que o user "Power of Speed" disse acima, já testaram um centralina, e os problemas mantiveram-se..!! Já agora..há novidades?! abraço

Tens a caixa de msgs cheia, não te consigo responder a PM! abraço

De que zona és?! É possivel que te consiga arranjar..!! Abraço

Devem estar a precisar de ser descarbonizados os turbos..!! Abraço

Boas! o teu carro está original?! Andou com box?! Não me parece que o desvio de pressão seja causado pelo mau funcionamento da N75.., mas se já a tens, experimenta! abraço

Como o amigo JS power disse, também poderá ser os chips mal encaixados no socket..., mas aponto mais para o relé! Essas máquinas são como o vinho do Porto.., quanto mais velho melhor..!!Depois dá novidades! O relé deve andar na casa do 15/20€! Abraço

A luz da resitência liga?! É bem possivél que seja o relé! Abraço

É fazer todos os testes e descobrir qual o problema..! não vale a pena estar aqui atirar tiros para o ar! abraço

Ainda bem que acabou bem! :D Abraço

Boas! Teoricamente é Excesso de pressão..!! Abraço

Basta procurares no google por esta referência e vez que diz respeito ao sensor de temperatura do gasóleo..!!! Abraço

penso que seja isto: ( OEM part number: 028-906-040-C / 028906040C )

Boas! Isso é simples de mudar.!! Esse sensor ainda deve custar prai uns 20euros.., mas não tenho a certeza! P.s. Desculpa as imagens terem legendas em inglês, mas retirei-as da net! Abraço

Boas! Ligaram alguma máquina de diagnóstico?! que erros acusa?! A luz da resistência.."acende"? Abraço