O meu n é nada mas mesmo nada duro..
Carregar um vp110( Turbo, Linha, IC, Injectores..)
- Thread starter bernardo94
- Data de Início
O meu n é nada mas mesmo nada duro..
Obrigado pelas as opinioes pessoal.
Mas quando dizem reforçar a embreagem é o que exactamente? Ja me falaram que uma prensa sachs sao 350 euros.
Claro que eu quero por o material todo ao minimo preço possivel, mas isso e como toda a gente.
Aqui em lisboa ou arredores conhecem algum sitio fixe?
Falaram me na GBS mas dizem que é caro e sao para ai uns 500 euros.
Em questao ao turbo, acho que um 18 nao compensa, pois nao fiquei convencido com esse turbo. Acho que a duvida mantem-se um 17vk ou 20vk.
Se voces tivessem a ideia que eu quero, escolhiam o 17vk ou 0 20vk e porque?
Mas quando dizem reforçar a embreagem é o que exactamente? Ja me falaram que uma prensa sachs sao 350 euros.
Claro que eu quero por o material todo ao minimo preço possivel, mas isso e como toda a gente.
Aqui em lisboa ou arredores conhecem algum sitio fixe?
Falaram me na GBS mas dizem que é caro e sao para ai uns 500 euros.
Em questao ao turbo, acho que um 18 nao compensa, pois nao fiquei convencido com esse turbo. Acho que a duvida mantem-se um 17vk ou 20vk.
Se voces tivessem a ideia que eu quero, escolhiam o 17vk ou 0 20vk e porque?
Ok, entao provalvelmente irei para um 17vk, mas que pressoes faz fiaveis e cavalagem, sabes?
Espero com o setup que pretendo usar o maximo proveito destes componentes
pressoes n sei, faz 200cv a brincar sem puxares pelo material...
Compra la o 17 e depois conta como ficou
E em termos de embreagem conheces algum sitio fixe aqui em lisboa ou arredores?
Ja agora, para o que pretende qual e o melhor setup para reforçar, nao entendo muito sobre o assunto das embreagens dos volantes, prensas e isso tudo
O turbo que sempre achei bom para VP é o GT18, ainda comprei um mas estava demasiado FDD para arranjar, acabei por seguir outro caminho, recentes para VP além dos já usuais VB e B43, o GT1752VK deve ser um turbalhão do Aço em VP, mas é o que fica mais caro de aplicar (se não é o dobro é quase, sobrevalorizados como estão).
e porque nao fazer uma coisa a seria logo.
injectores stg 2 ou 3
embolo de 12
ic xxl
tubagens de 65mm
linha 70mm
radiador oleo e gasoleo em 13 linhas
came
turbo 2260vk
e uma boa eletronica
injectores stg 2 ou 3
embolo de 12
ic xxl
tubagens de 65mm
linha 70mm
radiador oleo e gasoleo em 13 linhas
came
turbo 2260vk
e uma boa eletronica
La esta, tenho ai malta que por experiencia me disseram q o 17vk é mesmo bom, e cada vez mais se confirma.
e sim, estao carissimos.
Mas eu uso o meu carro todos os dias para ir ao trabalho e mais cenas, com isso ia viver para o gasoleo. Quero uma cena que em conducao normal, nao me gaste pouco mais do que o meu gasta e quando qusier puxar por ele, tenho-o ali todo
Vou falar com esse user
Mas eu nunca desmontei nenhuma, nem sei desmontar a minha. E nao tenho garagem para deixar o carro enquanto nao tenho-o de volta
Mas eu nunca desmontei nenhuma, nem sei desmontar a minha. E nao tenho garagem para deixar o carro enquanto nao tenho-o de volta
Mas quando falaste em baixas, um 17vk nao e turbo muito linear no sentido, tens baixas optimas, medias optimas e altas optimas do genero sempre a vergar ponteiro ahah?
Vou falar com esse user
Mas eu nunca desmontei nenhuma, nem sei desmontar a minha. E nao tenho garagem para deixar o carro enquanto nao tenho-o de volta
quando parares o carro pa montares o material pedes para te sacarem logo a embreagem fora e envias, se mandares na segunda a sexta ja deves ter a embreagem em casa
Vou falar com esse user
Mas eu nunca desmontei nenhuma, nem sei desmontar a minha. E nao tenho garagem para deixar o carro enquanto nao tenho-o de volta
queres um concelho? se n queres gastar mt dinheiro pq n metes uns bicos da VW transporter e um vb?
Mais tarde qd tive-ses uns trocos metias um IC maior.
Compras uns bicos da transporter que devem rodar os 100€(ebay) compras o Vb que é um turbo q aguenta pancada e equilibras o material..
N podes é fazer 10klm a fundo com o IC de origem depois..
E claro a embraiagem mais tarde mandas reforçar
eu tenha de base este setup e ando todos os dias com o carro. e nao bebe nada por ai alem. faz medias de 7L/100
Mas isso seria gastar dinheiro duas vezes, porque mais tarde iria comprar um turbo melhor e outros bicos.
Vou falar com user Toze, tambem tive a ler por ai e falam da GBS e fica por volta dos 500 euros.
Vou falar com user Toze, tambem tive a ler por ai e falam da GBS e fica por volta dos 500 euros.
