fala com o tavares ele em a venda
Sorry pelo atraso,
A parte electrica é simples, com um multimetro em 12V DC, fazem algumas medidas, para nao correr riscos desnecessarios.
alimentação do modulo são dois fio,
(+) - podem retirar do botão das luzes do carro, onde têm 12V da ingnição
(-) - ligam á massa, existe por baixo da gaveta perto do pedal de embraiagem uma caixa de terminais para "massas"
O fio de comando de desaceleraçao ligam no pedal de acelerador onde têm uma variação de 0,3V a 3,4V, acho melhor ser medido por causa da cor do fio ser diferente(nunca fiando, é melhor testar)
Os outros 2 fios sao de comando da electrovalvula, ligam na dita.
Precisam da parte pneumatica?
Esta precisa de pressão e vacuo para fechar e abrir a dump, tudo isto é feito por pressao e depressao que é exercida na dump propriamente dita. Este controlo é feito pela abertura e fecho da electroalvula
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amigo camaleao como disses-te essa ligaçao da um total de 5 fios o que se passa e que eu na minha centralina da dump tenho 6 que faz o outro?abraço
Coloca fotos, é que nao sei a marca nem o modelo, nao consigo ir la sem ver e mesmo assim, é preciso saber a marca.
Camaleo, responde-me á mensagem que deixei neste topico na pag 1 sff.
abraço
Boas amigo
Vi que tens Uma dump valve no teu carro.
Podes-me dizer um video que possa ver para ver o som que fica ?
quero uma... e se gostar da tua queria que me indicasses onde compro.
Ja tenho interruptor dentro do carro pa ligar e desligar
abraço
PS: Manda PM