Reparem que ele deve ter bicos OEM LOOOL.
Esgalha, quando quiseres vamos lá. O meu setup não é nada de especial(5500RPM), mas chega para o teu.
GT2056VK
Race520
Embolo 11mm
Came
Linha 63,5mm
FMIC
Rad oleo
Rad Gasoleo.
Ora boas, estou de volta, andei uns tempos afastado do forum por problemas pessoais e entretanto com o tempo fui tentando perceber realmente que mecanica é que o frances montou no meu tdi 90cv.
Ora para os mais duvidosos, isto foi a informação que me foi divulgada pelo meu preparador.
Turbo gt27
Intercooler do tamanho do radiador, não sei a marca.
Bomba injectora preparada por uma casa na andorra.
De motor ele falou-me em algumas peças que foram mudadas mas não me recordo ao certo os nomes, acho que foi piston xxx, bielas xxx cames xxx etc, nesta parte não tenho certezas pois não percebo nada disto.
Outra coisa foi qualquer coisa como metanol ou parecido ligado as tubagens do intercooler.
Depois a famosa repro do farni, que faz milagres.
Neste momento o carro está a andar sem qualquer problema mas ainda não tá afinado a 100%, ta a debitar 320cv ao motor e 285 á roda.
Ao tar afinado é para ficar com os tais 350cv ao motor como se tinha prevido.
Fica aqui o material para os mais cepticos meterem os olhos e nao criticarem o trabalho que nao conhecem..
cumprimentos esgalha
kakakakaka....
És um Zé Lavradas...
Primeiro kuando dixes-t k a tua ibiza dava 320Km/k ate pensei k fosse uma 6l sport, k pudia ser verdade visto k a seat anuncia velucidade maxima da caixa 312KM/h....
Segundo com um motor VP o maximo k vi e foi um projecto alemao foi 315cv....
Terceiro nem sabes o k tens no carro...
Conclusão és um bom mau mentiroso mas um bom sonhador....
ola boas olha o que posso fazer para meter a minha 6l com esses cavalos pergunta ao teu preparador que material e preciso meter sff
Mais uma coisa o gt27 é de um carro a gasolina se nao estou em erro...
esta a enxer a k rotação????
Deves fazer 6000RPM nao????
pelo k andei a ver nem encontro nenhum gt27....
ainda por cima tem turbo feito a medida so para ele????
abraço
Reparem que ele deve ter bicos OEM LOOOL.
Esgalha, quando quiseres vamos lá. O meu setup não é nada de especial(5500RPM), mas chega para o teu.
GT2056VK
Race520
Embolo 11mm
Came
Linha 63,5mm
FMIC
Rad oleo
Rad Gasoleo.
Mas quem disse que tenho bicos de origem, é preciso mencionar tudo?
Bicos tenho os normais que se usam fratelli bosio, mas não são stage 1 nem 2...
Tens toda a razão na parte que sublinhei a negrito "nao percebes nada disto" mas e que nao percebes mesmo nada.
Um conselho...deixa-te destas coisas que ja ninguem acredita em ti.
uma coisa, com tanta preparação, sabes ao menos qual e que e a cavalagem maxima que os nossos blocos aguentam???? para continuarem fiaveis?? pesquisa e depois ve bem a asneirada que tas para ai a dizer.
Amigo, é uma 6k2, esqueci-me de referir mas a caixa não é original, meteram 6v.
O maximo que tu conheces são 315cv, e agora, não pode haver carro nenhum com mais?
Pensa nisso, isto é um mundo muito alem do teu amigo, não me chames mentiroso.
Uma coisa é certa, o esgalha não é o único aqui a "sonhar alto"![]()
Compraste um carro pra testar mecanica dele ate partir ou para o usares durante alguns anos?? Possa fala se em tanta coisa, crise, e apertos de cinto, e eu nao percebo nada. Tantas pessoas que dariam tudo pra ter um carro para tranporte diario e nao têm, e mts que têm só querem ver a resistencia de um motor. Enfim desculpa ms rodas mas nao concordo com o que dizes. Abraçonao ker dizer k consiga e k nao va partir....
mas vou tentar e kuando estiver pronto meto a lista no meu topico para verem se partir tmbm vou dizer...
Mas nao é sunhar mas sim ver ate k ponto a mecanica TDI aguenta...
300cv nao é dificil mais k isso sim....
abraço
Compraste um carro pra testar mecanica dele ate partir ou para o usares durante alguns anos?? Possa fala se em tanta coisa, crise, e apertos de cinto, e eu nao percebo nada. Tantas pessoas que dariam tudo pra ter um carro para tranporte diario e nao têm, e mts que têm só querem ver a resistencia de um motor. Enfim desculpa ms rodas mas nao concordo com o que dizes. Abraço
Nao tenho nada contra isso pk tb nao tenho moral pra falar. Tb ja testei um motor Agr ate ao ponto de ter de levar turbo, bomba inj, injectores, etc. Compensou comprar outro. E por ja ter passado o que passei é que por vezes me passo com o que mts dizem por aqui. enfim abraçoTens td a razao no k dizes mas tive um bom negocio onde comprei um bloco completo por 500€ ou seja se partir azar meto o de origem e nao toco em nada...
(Vivo em frança e o dinheiro k gasto no carro é o k ganho aos sabados e nas repros k faço)
abraço