Discussao 6k Td

[rui carmo]

e agora pergunto eu.
é mto complicado por um turbo de geometria variavel nos motores 1.9 TD?

Abraços

 

[jdf_L]

e agora pergunto eu.
é mto complicado por um turbo de geometria variavel nos motores 1.9 TD?

Abraços

bela pergunta amigo eu penso k é possivel mas n sei como.

 

[João Silva]

nah...mas é mais facil venderes a lata e comprares um ja com geometria variavel LOL

 

[SaaDude]

e já pode vir logo com outro visual..... TD mais moderno!!!!


LOLLLLLLLLLLLLLLLLLl

 

[rui carmo]

o ar mais moderno ja o meu tem...:rir::rir::rir:
falta mesmo é uns pózinhos pa ver s ele se mexe um pouko mais...
vamos ver o k poderá a acontecer

 

[João Silva]

com 4mil euritos ja compras um tdi, é otra makina...e da pa artilhar upa upa...

 

[jdf_L]

com 4mil euritos ja compras um tdi, é otra makina...e da pa artilhar upa upa...

n digas exas coisas k o carro ainda te castiga:rir:a virtyde está no meio logo td grande máquina:clap:

 

[João Silva]

n digas exas coisas k o carro ainda te castiga:rir:a virtyde está no meio logo td grande máquina:clap:

é maquina sim cenhouras, mas o tdi é mais maquina!!

 

[jdf_L]

é maquina sim cenhouras, mas o tdi é mais maquina!!

andei hoje toda a tarde com um6kde 90cv e n notei a minima diferença para o meu as vezes até pensava se o meu n faria mt melhor.há ibizas e ibizas e penso k somos nós k fazemos mt vezes o carro k temos.abraço

 

[Lourenço_]

essa 90 devia tar toda escafiada so pode

 

[jdf_L]

essa 90 devia tar toda escafiada so pode

tem 180000 n tem nd mexido.sei k o motor é mt melhor k o meu mas o td`s com pequenas mod´s fica mt engraçados.abraço

 

[Lourenço_]

tem 180000 n tem nd mexido.sei k o motor é mt melhor k o meu mas o td`s com pequenas mod´s fica mt engraçados.abraço

isso é verdade, haja investimento!

abraço

 

[SaaDude]

e ja agora, quais são essas pequenas mod's????

 

[Lourenço_]

e ja agora, quais são essas pequenas mod's????

acho que nao ha segredos nenhuns nisto... GT15, IC, afinar bomba injectora, cat e panela central OFF.... axo k isto ja faria uma grande diferença

 

[SaaDude]

ahhhhhhhhh

pois.. isso assim já deve ficar porreiro....

eu pelo menos para já e em principio definitivamente, tenho IC com turbo dórige, bomba adiantada com redução de débito (para gastar menos..LOLLLLLLLLLLL) e escape dórige..

ou seja, tá stock.... vai andando!!!!

daí eu ter perguntado o que daria para fazer,.... claro que sempre se pode alterar muitas coisas, como rebaixar culassas, mudar valvulas, pistões, configuração da arvore de cames, etc.... tudo isto vai melhorar, mas é preciso muito t€empo para isso....

 

[jdf_L]

ontem vi dois motores td`s tirados e já tinha visto este pequeno grande promenor.k é haverem turbos kkk diferentes e bem diferente.depois comparei o maior com vnt15 garret e n vi diferenças.alguem sabe o porke?

 

[João Silva]

acho que nao ha segredos nenhuns nisto... GT15, IC, afinar bomba injectora, cat e panela central OFF.... axo k isto ja faria uma grande diferença

tao e se fizeres isso num tdi 90cv? na fica melhor pa?

 

[Lourenço_]

tao e se fizeres isso num tdi 90cv? na fica melhor pa?

numa tdi 90 a conversa ja é outra e a capacidade de evolução mt maior

 

[Nelson Miguel]

Deve ser por estar com a mesma pressão do outro turbo.... se lhe deres mais~um bocadinho de pressao tipo 1.1Kg e debito isso fica-te andar nas horas e duvido k as 110 stock t apanhem. So precisas e de um turbo resistente e um i.c... O unico mal do carro e a caixa k é curta e atinge pouca velocidade... Mas atençao ao debito pk as vezes debito a mais ainda fica pior e mama k nem um leão...

 

[Nelson Miguel]

E possivel por geometria variavel na maquina porque uma vez tive pra por um usado numa oficina especializada em turbos aqui na zona... So ke nao ia levar so o turbo ia levar mais cenas dos tdi's mas isso ficava caro e nao compensava o dinheiro gasto Agora so nao sei se o turbo vai trabalhar com geometria variavel ou fixa... Mas um ic nisso ja fica a bombar cumps