Aproveitando que aki há pessoas que percebem, temos recentemente na família um CLS 350 Tri-turbo... alguém pode me explicar o que faz esse 3º turbo?
Abraço.
Abraço.
VW Golf IV TDI110 biturbo - Rui Augusto - MB Power
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Uma ideia que já me tinha passado na cabeça mas parou aí, era por um compressor ROOTS e um turbo grande, mas deve ser muito complexo. Futuramente penso que poderá existir uma espécie de compressor auxiliar para baixas RPM associado a um potente motor eléctrico que aproveita a energia cinética das travagens e descidas que é acumulada em baterias tal como acontece nos BM's efficient dynamics.
Houve um carro de um user deste forum que andou como descreves.
Foi...um tanto ou quanto a tua intervenção!!!
Que existem há anos carros bi-turbo já todos sabemos e que a forma como eles funcionam e possivelmente se poderão adaptar a um motor VP ou PD secalhar para um bom mecânico até possa não ser algo de muito dificil / complexo ou até impossivel... mas e o resto??
Já lançaram aqui o apelo para que viesse outro projecto semelhante para a "rua"... queres mostrar algo de novo à comunidade??? Ou vais-te limitar a fazer deste mais um (off)tópic(o) com respostas e criticas que a bem da ciência não provam nada?!
Vá lá...deixa lá esse mau feitio que não tens e vamos deixar falar quem percebe...afinal de contas falou-se já aqui dum projecto tri-turbo
Eu vou apostar em 4 suprantes, um para cada cilindro.
O meu irmao diz que vai ser famoso porque vai descubrir uma teoria ou la o que diz. Quem sabe ele arranje uma forma de meter la os 4 turbos a funcionar. Acho que vou ser o sortudo :claque::claque:
O meu irmao diz que vai ser famoso porque vai descubrir uma teoria ou la o que diz. Quem sabe ele arranje uma forma de meter la os 4 turbos a funcionar. Acho que vou ser o sortudo :claque::claque:
Oh mas nao é num VP certo? o meu irmão fica ja triste.
Acho que fazia demasiados NM's a baixa rotação
o que a meu ver num TDI é bastante engraçado mas puderá desgastar alguns componentes rapidamente
Acho que fazia demasiados NM's a baixa rotação
Pois... dava cabo das caixas, os nm´s não perdoam :rir:
Devia estar com um coice
Mas ainda houve outro segundo sei, esse não tinha excesso de Nms, aliás acho que o resultado foi até bastante comedido, mas a combinação compressor+turbo tava lá.
