O facto de nao fazer mais de 5150rpm isso e afinaçao de bomba 
VNT22-Pressão ideal/duvida?
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Para ti meio acelarador chega.:whistle:
O cruz já andou no carro,pergunta-lhe...
O próximo passo é a afinação da bomba,mas isso fica ao cargo do rafael...
Black-cupra-Tá no poder não tarda,falta a embraiagem...
tens a certeza que essa do meio acelerador chega????? é que da outra vez ... ias a meio acelerador... a cagar bue fumo.... e a coisa tava fofa.....
agora quero la ver como isso ta.....
somos ou não somos os "maus" ?
pipe
Utilizador Banido
tens a certeza que essa do meio acelerador chega????? é que da outra vez ... ias a meio acelerador... a cagar bue fumo.... e a coisa tava fofa.....
agora quero la ver como isso ta.....
somos ou não somos os "maus" ?
Os tipos dos Hondas é que dizem isso!!!
Não sei pq,mas palpito que seja de comerem mt fumooo....
Parece que lhes para a digestão...:whistle: :whistle: :whistle:
P.s-Já tá a trabalhar???
pipe
Utilizador Banido
O facto de nao fazer mais de 5150rpm isso e afinaçao de bomba
Tb penso que sim amigo alex,não se admite ir a mais de 5000rpm a cagar fumooo daquela maneira...
Penso que já se encontrou a solução...
aí esta a resposta para o fumo excessivo
hehehehehee só ? isso quer é mais
o meu de origem faz isso loooool
o meu de origem faz isso
looooolheheheheh temos maquina isso quer e carga pois esse fumo todo e devido ao turbo pois se estiver a fazer 1.5 nao estas a tirare partido desse matrial todo teras de ajustares a repro e por o 22 a fazer pelo menos 1.8 estavel e ablitas a ficar na casa dos 220cv a 230cv.:clap: :clap:
abraço:cryy: :cryy:
abraço:cryy: :cryy:
não andes é muito com o carro assim, arriscas-te a prender a geometria
pipe
Utilizador Banido
não andes é muito com o carro assim, arriscas-te a prender a geometria
Gracias,já tá parado.
Só vai sair no sábado para por a panela artesanal...