Amigo eu nem um FR tenho. Apenas respondi ao que tu perguntaste!
Vel. Ponta
- Thread starter Lipinho
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há desculpa então rapaz lolol :whistle:
Então pessoal ide para lá testar
assim acabam as teimosias....
ja agora estoril pista ou estoril cidade ?? Sou do norte.
Estrada Nacional N2 "Chaves - Vila Real". Recta de Telões com cerca de 3km e totalmente plana, inclinação 0% (carro em ponto-morto parado nao fugia nem p tras nem p frent), deu ontem a noite 230. Acreditem ou n.
E para os q falam em geometria, vão la com um transferidor, q secalhar ainda da 1grau a subir. lol
E se alguem diz q o seu carro nao da, então amigos, foram enganados.
E para os q falam em geometria, vão la com um transferidor, q secalhar ainda da 1grau a subir. lol
E se alguem diz q o seu carro nao da, então amigos, foram enganados.
Tens que levar um nivel para confirmar e mais nada:finga::finga::finga:
secalhar pois ponto morto e travas :whistle: :whistle: :whistle:
O ic do cupra é maior, logo é mais peso e tira andamento, ou seja, puxa os cavalos pra tras :rir::rir::rir:
como disseram entao esse carro dá mais k o cupra?? de origem??? NAO ACREDITO!
cumps
como disseram entao esse carro dá mais k o cupra?? de origem??? NAO ACREDITO!
cumps
Fodx, e vais dizer q o Cupra n da mais q 230?!
Eu n sei pq nunca andei em nenhum, mas pelo menos mais rapido e xegar la é.
Ta bem. Um gajo a tentar explicar as cenas e o ppl sempr a desconversar ou a tentar arranjar desculpas. Em ponto-morto e sem travar, para os q ainda n pcberam.
Axo q este topico ja n faz sentido. Nao vai sair nada deste debate!!
o maior erro é que mta gente nao sabe o que é uma RECTA PLANA...
passa bem dos 215? Experimenta em recta mesmo plana e dps conta se passa bem dos 215...secalhar tens uma desilusao até pk os carros nao andam o mesmo em recta que em descidas...[/QUOTE]
A serio, pensei q em descidas andasse mt menos. lollol
passa bem dos 215? Experimenta em recta mesmo plana e dps conta se passa bem dos 215...secalhar tens uma desilusao até pk os carros nao andam o mesmo em recta que em descidas...[/QUOTE]
A serio, pensei q em descidas andasse mt menos. lollol
Rapaz tava a brincar
nao leves a mal agora o cupra dando 220 KM/h REAIS como os 230 km/h o teu quadrante tem erro de 20 km/h entao...O teu e o de todos....
E axo piada aos q falam em "rectas planas a descer". Juventude, se uma recta é plana, nao é a descer nem a subir, é plana, inclinação= 0º.
é logico q se for no sentido Sul-Norte, possa subir ligeirissimament, devido a forma arredondada do planeta e a posição q o nosso pais nele ocupa. lolol:rir:
é logico q se for no sentido Sul-Norte, possa subir ligeirissimament, devido a forma arredondada do planeta e a posição q o nosso pais nele ocupa. lolol
:rir:Rapaz tava a brincar
O teu e o de todos....
Então se o Cupra da 220 reais, de no quadrante deve dar 240, pk n acredito q ao plano n passe dos 230.
Abraço. Tass bem.
Quando disse recta plana a descer tava a ser ironico ok? senao percebeste tudo bem isso é ctg...
Agora visitem este topico!!
http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php?t=35017
Ve o post do User ANDRE_FR
Agora visitem este topico!!
http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php?t=35017
Ve o post do User ANDRE_FR
É pxoal q foi enganado. Mas se alguem duvidar q dei 230 a plano, é so marcar dia q vão la cmg ver.
Eu tb quando pux a box no meu carro a funcionar...
Eu yah nos 194 km e disse que dei 200 Km/h mas só me tava a enganar a mim...
Eu sei o que isso é...
e quando eu disse que dei 215 km nao sei se dei pk o meu carro só vai ate aos 200 km agora associei como tava perto das 4500 RPM e sao 220 km!
Ate posso tar errado... ta pode ter dado 210... que ja é bom!
Eu yah nos 194 km e disse que dei 200 Km/h mas só me tava a enganar a mim...
Eu sei o que isso é...
e quando eu disse que dei 215 km nao sei se dei pk o meu carro só vai ate aos 200 km agora associei como tava perto das 4500 RPM e sao 220 km!
Ate posso tar errado... ta pode ter dado 210... que ja é bom!
Eu sei que cada carro é um carro...
E não tou a duvidar mas muita coisa pode interferir no andamento de carro com turbo temp ambiente... logo se o dia tá frio o ar é mais frio mais desemprenho tem o carro...
Vento ate pode ajudar a empurar o carro... peso do condutor...
Quantidade de combustivel!
Estado do turbo!
Muita coisa mesmo!