turbo gt18njoy

[kitdi]

Boas, comprei um turbo gt18 feito no njoy, o que é preciso para adaptar?

 

[kitdi]

entendidos???

 

[v1t0r]

entendidos???

tens geometria variavel? senao começas por ai...

 

[Serrano_GTS]

tens geometria variavel? senao começas por ai...

X2

O tubo k liga o caracol a tubagem do ic vai ter de ser modificado ou entao tens de arranjar o de origem do 130.

 

[Dino]

nao. simplesmente tem de comprar uma redução de selicone

ou entao fazer o turbo á medida dakela saida

 

[Esteves]

Compraste tb o colector de escape???

 

[fifa_1985]

Se o de 90 fôr de geometria fixa tens de trocar a wastegate por uma de pressão...

 

[kitdi]

tens geometria variavel? senao começas por ai...

Boas, vou fazer nova repro para alterar para geometria variavel, tenho tb que arranjar outra n75.
cumps

 

[kitdi]

Compraste tb o colector de escape???

Não, o colector de escape não vem, será que dá para soldar o meu do 90cv ao turbo ou a melhor solução é comprar um do 110cv??
cumps

 

[kitdi]

Se o de 90 fôr de geometria fixa tens de trocar a wastegate por uma de pressão...

penso que isso não é preciso, vou alterar para geometria variavel.
cumps

 

[Esteves]

passar para GV:

- N75.
- Bola de vácuo.
- Remapeamento da ECU.

Podes sempre comprar o col. de escape do golf II GTD.

 

[v1t0r]

passar para GV:

- N75.
- Bola de vácuo.
- Remapeamento da ECU.

Podes sempre comprar o col. de escape do golf II GTD.

o da 90cv dá

 

[Esteves]

Houve 6K 90 com kkk soldados ao coletor.

São raros, mas que os há, há...

Estava embrenhado na cena da geo. Variável..

Cumps

 

[kitdi]

o da 90cv dá

O colector do 90cv dá??
cumps

 

[Esteves]

Dá, o GT15 é apertado nos de origem....

Tens é que fazer uma falange para apertar de 4 para 3 furos/Parafusos

 

[yamen]

Como já foi dito...tens a questão da conversão para meter a geo a trabalhar 100%

A parte do colector resolve facil.

Aranjas um colector de origem de um 17va ou até mesmo de um TDI110cv
A furação é igual é xegar e montar...linhas de oleo nem mexes.
Na saida da compressora é meter a tal reduçao em silicone para as tubagens de origem ou fazes uma á medida..tambem já foi a qui mensionado....

Depois tens a parte do donwpipe que se a falange for triangular(3 parafusos) tás safo.


Tirando isso...exelente turbo