TDISport R - The Car

[Pits]

um turbo tao grande e só fazias 1.7 porque??

abraço

com 1.7 bar já metia 26 a 27 lbs/min de ar dentro do motor com o turbo em questão... A questão das pressões prende-se com as características dos turbos, para meteres essa mesma quantidade de ar com um 2260v por exemplo estarias a rodar o veio da compressora no seu limite, segundo o flow chart da mesma... Por vezes a pressão que faz é enganadora, o que interessa é AIR FLOW, aqui fazem-se valer as propriedades das compressoras e eficiências das mesmas...

Aqui fica um flow chart de um vnt15 para que possam perceber a informação relativa aos turbos e ar que os mesmos podem "produzir"

 

[Blackcupra]

1,7? Isso era de ECU stock ou quando tinha outro turbo. Por norma era fora dos 2Bar até ao fim da RPM.

ok.. só axei estranho no final do filme dizer 263cv
e na parte dos ponteiros "só" fazer 1.7 bar

 

[TdiSportR]

A imagem nao é referente ao flowchart de um VNT15.
Quais os calculos para a obtençao do caudal?
Para 1,7Bar com um GT2359V as 4000RPM com 20ºC de intake quantas lb/min?

 

[TdiSportR]

A escala a esquerda é o PR e nao pressao de sobrealimentaçao no colector.

 

[feel.power]

Gt2359v.

tou sem palavras tdi sport r....
ganda turbo............
e a fazer 2bar.......................
...................... no comments.....
definitivamente, 1dia + tarde vou me inspirar no teu brankinho...
:respect::respect::respect:

 

[feel.power]

VNT####V.................................

enganaste te pipe........

isto a malta ker é carga.....
sabes como é....

 

[feel.power]

Gt2359v.

so + uma perguntinha, se nao t importares....
é k sou adepto confesso do "limpa-neves" como ja chamaram paki...

o ibiza, com tanta carga, nao te dava mts probs???
ou era meter gasoleo e andar e tava smpr na boa???
é k tinhas mta carga nakele motor.......
faz me impressao como tava smpr a bombar e a fumar as estradas do nosso pais......:weedman:

 

[TdiSportR]

so + uma perguntinha, se nao t importares....
é k sou adepto confesso do "limpa-neves" como ja chamaram paki...

o ibiza, com tanta carga, nao te dava mts probs???
ou era meter gasoleo e andar e tava smpr na boa???
é k tinhas mta carga nakele motor.......
faz me impressao como tava smpr a bombar e a fumar as estradas do nosso pais......:weedman:

Respondo sem problemas.
Se actualmente em que nao é nada difícil por potencia em TDI's existem problemas, imagina quando se é pioneiro(s) e esta tudo as nossas custas...

Posso-te dar o exemplo de em 2003/04 quando foi feito o upgrade de turbo e o sensor IAT/MAP so registava 1,55Bar... trocamos sensor por um novo, trocamos o sensor de posiçao, etc... e so depois demos com o limite físico do sensor... Tivemos que troca-lo pelo 051C. Naquela altura ninguem sabia e andar as escuras sai caro. Actualmente toda a gente sabe que é necessario a troca.

 

[TdiSportR]

Nao posso dizer que foram problemas, mas o que é certo é que nunca parti um motor nem um turbo pela MB Power.

 

[TdiSportR]

Ninguem para as contas?

 

[Camaleão_Ibiza]

Ninguem para as contas?

267cv ás 4000 ?

 

[TdiSportR]

Nao sao contas dessas!
Calcular quantas lb/min. Nao é atirar para o ar.

 

[Camaleão_Ibiza]

Nao sao contas dessas!
Calcular quantas lb/min. Nao é atirar para o ar.

Queres calculos de lb/min de ar comprimido pelo turbito ?
Abrç e happy new year

 

[TdiSportR]

Queres calculos de lb/min de ar comprimido pelo turbito ?
Abrç e happy new year

Queria cálculos porque isto nao é atirar para o ar. Fica bem mostrar-se sabedoria, mas concisa e fundamentada. Na realidade eram 21,2lb/min.

 

[Creative]

Eu bem me parecia que era esse valor Pedro ! Assim de cabeça calculei logo

O Ibiza tava lindo e com um andamento fabuloso... mas o 320 na minha opinião tá mais bem conseguido. Com alguns pormenores só mesmo para aperciadores... eheh !

Abraço!

 

[SPC MAN]

Continuo a dizer deste projecto BRUTAL, pena mesmo o desfecho.
Admiro ainda mais o dono deste projecto, em responder a malta, e que o carro realmente tinha.

Pedro GRANDE ABRAÇO.


PS: como estas da perna?

 

[Pits]

O que vi foi em função de uma eficiência máxima para a pressão referida, julgo ser este o flow chart para o referido turbo...

 

[chora]

ainda fica dentro das ilhas de eficiencia

 

[feel.power]

Nao posso dizer que foram problemas, mas o que é certo é que nunca parti um motor nem um turbo pela MB Power.

ja tas a fazer propaganda a MB...
epa, vem ai um novo ano e uma vida nova...
espero finalmente comprar um 6k2 tdi sport e renascer o "tdi sport R"...

dps, inda hei de ir ter ctg pa me aconselhares umas boas mods e por te a trabalhar....... :weedman:
ja tas a artilhar o 320td todo.... inda + k o brankinho...
força nisso...
abraço

 

[Sam_R]

tenho algumas fotos do teu carro aki no meu pc e digo t tenh mt peno do q aconteceu... tinha td d bom menos uma coisa... tava LINDA...andamento dispenso falar.... o s nao era q n tava em meu nome :finga: hehe foi msm pena o q aconteceu...agr ve la s t poes bem dpreça...abrç amg e as mlhoras