Soluços GT TDi
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isso pode ser as velas.. mas nada como ligar ao vagcom e verificar isso tudo..
Estás com o mesmo problema que eu. Isso é a bomba injetora a dar o peido. A minha fazia isso entre as 1000 e as 2000 rpms, começou por o carro deixar de puxar, depois começou a custar a pegar e por fim veio o soluçar. Depois no espaço de uma semana fiquei a pé, o carro não pegava.
a semana passada troquei a bomba e a velha tinha uma folga no veio que até metia medo. Pra teres noçao, à mão e sem nenhum esforço dava 3 quartos de volta ao veio da bomba.
a semana passada troquei a bomba e a velha tinha uma folga no veio que até metia medo. Pra teres noçao, à mão e sem nenhum esforço dava 3 quartos de volta ao veio da bomba.
amigo ainda continuo com o mesmo problema e para alem do soluçar noto que tem deitado mais fumo branco ou azulado e custa mais a pegar
estou a espera de meter o carro na oficina para reparar o turbo e ja vejo a bomba mas o mecanico disse que provavelmente estaria atrasada
o teu deitava fumo azulado?
estou a espera de meter o carro na oficina para reparar o turbo e ja vejo a bomba mas o mecanico disse que provavelmente estaria atrasada
o teu deitava fumo azulado?
Nunca vais conseguir colocar a bomba a ponto porque ela tem folga no veio, a minha tb foi afinada 1 dia antes de morrer de vez, 30€ para o lixo.
De manhã quando ligava o carro custava imenso a pegar e deitava um exagero de fumo branco que parecia ramos verdes a queimar. Depois o carro não desenvolvia como devia ser e ia sempre a largar um pouco de fumo branco. Se puxasse, o fumo em vez de ser preto saia acizentado.
Tem em atenção, se vais reparar o turbo por causa do fumo que sai do escape, pois pode ser mesmo da bomba e o turbo pode estar ainda bom.
De manhã quando ligava o carro custava imenso a pegar e deitava um exagero de fumo branco que parecia ramos verdes a queimar. Depois o carro não desenvolvia como devia ser e ia sempre a largar um pouco de fumo branco. Se puxasse, o fumo em vez de ser preto saia acizentado.
Tem em atenção, se vais reparar o turbo por causa do fumo que sai do escape, pois pode ser mesmo da bomba e o turbo pode estar ainda bom.
Visto seres daqui da zona, conheço uns gajos que trabalham super bem e a bom preço, no que toca a injectores e bombas...
http://www.yelp.pt/biz/faidiesel-reparação-e-venda-de-bombas-injectoras-e-turbos-ílhavo
Cumps
o meu quando meto a trabalhar de manha também deita um pouco de fumo meio branco..
em andamento as vezes deita preto como outras vezes sai meio azulado ou cinzento não se percebe bem mas o meu turbo acho que já tem uma pequena passagem de óleo porque deve estar desequilibrado porque já faz aquele sopro usual de desequilíbrio
agora a bomba acho que vou arriscar mandar colocar a ponto e ver se os soluços desaparecem porque é desconfortável obriga a acelerar
em andamento as vezes deita preto como outras vezes sai meio azulado ou cinzento não se percebe bem mas o meu turbo acho que já tem uma pequena passagem de óleo porque deve estar desequilibrado porque já faz aquele sopro usual de desequilíbrio
agora a bomba acho que vou arriscar mandar colocar a ponto e ver se os soluços desaparecem porque é desconfortável obriga a acelerar