Last edited:
será Turbo??
- Thread starter Octavio Buzz
- Data de Início
Sim, é mesmo esse turbo 
Obrigado!
Sim é este turbo...igualzinho ao meu
Pois, vê lá se limpas tudo muito bem e não existem detritos de compressora nas tubagens (tanto no balão de admissão, como no ic e tubagens).
Além disso, tens que limpar o óleo que ficou nas tubagens de ic. Depois de tudo limpo e seco, mete ao sítio
Além disso, tens que limpar o óleo que ficou nas tubagens de ic. Depois de tudo limpo e seco, mete ao sítio
O problema do 1749 vá e o preço e arranja.los com coletor...já tive 2 desses no 6k mas era sem coletor agarrados...obvio que queria o vá mas ta dificel arranjar..entretanto ira um KKK po sitio...
já andava a um ano a fazer um silvo muito alto, o nuno cristiano quando conduziu o carro alertou.me para o tal silvo do turbo...pressão de momento 1.6 constante! depois já andava com passagem e óleo, da maneira como as tubagens estavam excessivamente cheias de óleo! já agora kkk b39 e kkk kp39 é igual certo?
Ligeiramente mais fraco o kp39
o carro já rola como novo..foi montado o bv39..nao notei nada diferente a não ser o silvo..ja não assubia tanto nem faz as os ditos "surges" (descargas)
O problema certamente nao sera o 1.6 mas sim os picos de pressao que ja deveriam ser bastante altos.
Isso não é assim tão linear... Se fizer 1.6bar depois das 4000rpm é mesmo para o matar.
