[Resolvido]troca de caixa da mais problemas...

[Joel_B]

boas...

a pouco sai do mecânico e como estava tão ansioso por andar no carro nem reparei em outras coisas quando o fui experimentar e mesmo quando me vim embora...

bem o carro(Seat ibiza 1.0 04/01) fui para la para levar uma caixa nova e uma espia de embraiagem.. só que a caixa que levou era de um polo também de 2001. ate aqui todo ok a caixa e a embraiagem estão muito fixe mas agora o conta km/h não levanta do 0 os km nao passam dos que estavam o CB não sobe nem desce dos 10.0 l/km de instantâneo e 0.0 l/km de media e ainda o ponteiro da gasolina sobe para quase meio nas curvas para a esquerda e desce ate ao 0 nas curvas para a direita...

é que se fosse fácil de resolver evitava de ir ao mecânico e ponha eu nu sitio.....

desde já um muito obrigado

Abraço

 

[frances.2004]

no meu ver se quando foste la por o carro estava tudo bem o mecânico é que deve resolver estas situações. isso se esta tudo bem entes de la ir claro

 

[Joel_B]

Sim estava todo bem... vou lá agora não posso andar sem Conta km nem sem velocímetro... o CB e o ponteiro da gasolina ja é o menos..

 

[Joel_B]

Boas

já fui de novo ao mecânico.. e qual era o problema??? ficha do velocímetro e conta KM desligada... logo afectava o CB (só fazia medias instantâneas de 10.0l/km o resto era 0) e pelos vistos também afecta o Ponteiro da gasolina pois também já foi ao sitio..

aquilo ao principio depois de ligar a ficha fazia medias de 51.? l/km e instantâneo de 7?.? l/km mas foi descendo.. isto vai ao sitio não é? ou será preciso ligar o vag-com?

Abraço e desculpem...

 

[Querubim]

isso vai voltar ao sitio, qual o motivo de troca da caixa? e qual o preço da troca? é que a minha já esta a começar a cantar....

 

[Joel_B]

o motivo da troca foi a folga e as mudanças custavam a entrar.. consequentemente viu-se que a suposta embraiagem reforçada que o antigo dono tinha (mas nunca teve pois ainda era a de origem com 250000km) ja estava nas lonas. e ainda o pedal estava bastante duro tinha-se que se fazer muita força... quanto a preços para a caixa sei que foram 150€ e é a caixa de um polo 6N2 o 1.0 MPI também. quanto a espia do pedal e as capas po disco de embraiagem e mao de obra 226€ um total de 376€

 

[Querubim]

o motivo da troca foi a folga e as mudanças custavam a entrar.. consequentemente viu-se que a suposta embraiagem reforçada que o antigo dono tinha (mas nunca teve pois ainda era a de origem com 250000km) ja estava nas lonas. e ainda o pedal estava bastante duro tinha-se que se fazer muita força... quanto a preços para a caixa sei que foram 150€ e é a caixa de um polo 6N2 o 1.0 MPI também. quanto a espia do pedal e as capas po disco de embraiagem e mao de obra 226€ um total de 376€

Obrigado, 250000? 1.0 do aço

 

[Joel_B]

tem agora mais 862km lol do aço mesmo..

sei que ja é off topic mas como o tópico é meu vou colocar outra questão...

estive a ver um vídeos no youtubiiii e tenho visto Ibizas 6K( reparei num pt de matricula xx-xx-JC) com o motor VR6.. este da Também para os 6K2?

 

[Querubim]

tem agora mais 862km lol do aço mesmo..

sei que ja é off topic mas como o tópico é meu vou colocar outra questão...

estive a ver um vídeos no youtubiiii e tenho visto Ibizas 6K( reparei num pt de matricula xx-xx-JC) com o motor VR6.. este da Também para os 6K2?

sim dá, instalação tens que trocar, o podera alterar os apoios, de resto metes no sitio sem problema, as dimenções do cofre são as msm por isso montas na boa.... a mão de obra pode é não compensar. abraço