so parti um turbo numa 320d do meu irmão, puxei por ela, depois parei pa por gasóleo ia fazer uma viagem a frança, já não veio, mal saiu da bomba turbo nas couves tinha 270mil km de muito aço
tenho um turbo em casa que estava no leu skoda 1749v e esta cheio de folga em dois sentidos, mas não tem passagem de óleo, tirei-o com 300mil km; andou 5anos a fazer safes todos os dias e nunca partiu, troquei por um vb
tirei o da minha seat para descarbonizar com 280mil km a nível de folgas esta mais apertado que uma virgem, sem folgas
descarbonizei-o porque andava sempre com a geometria um pouco aberta, nem fechava nem abria mais, quando acelerava era aos soluços ate fazer safe
Esse ASV parecia que tinha diabo, andava que se fartava, levou muitos aquecimentos, andou com a junta queimada muito tempo e se andasse a fundo com ele deitava a agua fora, foram varias as vezes que o ponteiro colou, depois de arranjar pouco tempo durou, foi o motor que mais gostei, andava nao gastava oleo e gastava pouco gasoleo
Esse ASV parecia que tinha diabo, andava que se fartava, levou muitos aquecimentos, andou com a junta queimada muito tempo e se andasse a fundo com ele deitava a agua fora, foram varias as vezes que o ponteiro colou, depois de arranjar pouco tempo durou, foi o motor que mais gostei, andava nao gastava oleo e gastava pouco gasoleo
