Quanto valera um Leon 1.8T 180 cv / Cx Auto de 2002?
- Thread starter Cardoso
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Em stand 28 mil... mas de 2002?
é que tenho ai um negocio... ui.. deixa la ver... bem menos do que isso.. mt menos mesmo.
eskeci de dizer k tem 9 mil km
Ja agora... e de referir q o carro e de um sr ja com 78 anos que nao o pode conduzir pq piorou da sua deficiencia.
por isso e q tem pokos km!
é que tenho ai um negocio... ui.. deixa la ver... bem menos do que isso.. mt menos mesmo.
eskeci de dizer k tem 9 mil km
Ja agora... e de referir q o carro e de um sr ja com 78 anos que nao o pode conduzir pq piorou da sua deficiencia.
por isso e q tem pokos km!
A
ABAFADOR
Visitante
Men gaijo que tenha um Seat que se prese compra carro de caixa manual.
Caixa automática é para froxos....
Isso nem dá pica em condução desportiva.
E mais devia ser proibido em concentrações carros de mudanças automáticas.
(Nota) É claro que se for um bom negócio o que foi dito em cima fica sem efeito.
Boa sorte para futuros negócios.
Caixa automática é para froxos....
Isso nem dá pica em condução desportiva.
E mais devia ser proibido em concentrações carros de mudanças automáticas.
(Nota) É claro que se for um bom negócio o que foi dito em cima fica sem efeito.
Boa sorte para futuros negócios.
ABAFADOR disse:Men gaijo que tenha um Seat que se prese compra carro de caixa manual.
Caixa automática é para froxos....
Isso nem dá pica em condução desportiva.
E mais devia ser proibido em concentrações carros de mudanças automáticas.
(Nota) É claro que se for um bom negócio o que foi dito em cima fica sem efeito.
Boa sorte para futuros negócios.
Olha que se calhar tás enganado... O novo Golf Gti por exemplo dá muita mais pica de conduzir com a caixa DSG do q com a caixa manual...
A
ABAFADOR
Visitante
Quanto mais electronica, mais problemas.
Basta qualquer coisa avariar para se dar um acidente.
Experiencia propria, tive um golf IV tdi e quando um belo dia a electronica pifou o carro bloqueou as 4 rodas (felizmente ia só a + ou - a 80Klm) causando-me um despiste para uma ribanceira, bati de frente lado e + que fosse, a minha gaija cortou-se no pescoço com o cinto de segurança e airbags (4de serie) que é bom nada.
O carro foi dado como perda total (atenção não tinha nada alterado estava todo de origem com 110 cv versão sport).
Como vês a electronica deixa muito a desejar, e quanto ás cx auto dão imenços problemas (na maioria dos casos) com o oleo da mesma etc...
Não há nada + fiavel do que a mecânica pura e dura
Basta qualquer coisa avariar para se dar um acidente.
Experiencia propria, tive um golf IV tdi e quando um belo dia a electronica pifou o carro bloqueou as 4 rodas (felizmente ia só a + ou - a 80Klm) causando-me um despiste para uma ribanceira, bati de frente lado e + que fosse, a minha gaija cortou-se no pescoço com o cinto de segurança e airbags (4de serie) que é bom nada.
O carro foi dado como perda total (atenção não tinha nada alterado estava todo de origem com 110 cv versão sport).
Como vês a electronica deixa muito a desejar, e quanto ás cx auto dão imenços problemas (na maioria dos casos) com o oleo da mesma etc...
Não há nada + fiavel do que a mecânica pura e dura
ABAFADOR disse:
E quantas pessoas morreram sem ABS?
Os pretensores (nos cintos) funcionaram? Não são mecanicos...
Fiabilidade? Acho que o numero de pessoas com problemas devido a falha electronica actualmente nao está nem proximo dos problemas nos carros antigos "puros e duros". Nada como trocar velas de manhazinha por estar um pouco frio, ou um pouco humido ou um pouco seja o que for.
Um dos proximos problemas do sector automovel vai ser esse mesmo... daqui a 10 anos vai ser lindo, pois um carro com muita electronica é atacado pelo "tempo" e não há nada a fazer quanto a isso.
Hoje o principal problema do sector automovel é precisamente esse, a combinação entre a electronica e os restantes componentes e isso faz-se atraves de contactos e é neste ponto que está a fraqueza. Com o passar dos anos, com a acumulação de pó e de humidade, a parte fisica da electronica (os terminais, fichas, etc) vão-se desgastando até não conseguirem cumprir a sua função...
Se isto já acontece com carros novos, ui daqui a uns anos vai ser lindo
Quanto ao negócio, mesmo sendo um bom carro, a caixa automática a mim tira-me a pica toda...
Hoje o principal problema do sector automovel é precisamente esse, a combinação entre a electronica e os restantes componentes e isso faz-se atraves de contactos e é neste ponto que está a fraqueza. Com o passar dos anos, com a acumulação de pó e de humidade, a parte fisica da electronica (os terminais, fichas, etc) vão-se desgastando até não conseguirem cumprir a sua função...
Se isto já acontece com carros novos, ui daqui a uns anos vai ser lindo
Quanto ao negócio, mesmo sendo um bom carro, a caixa automática a mim tira-me a pica toda...
